brutale 750s VS brutale 910s

15/04/2009, 11h46

ce sujet m'interesse suite au post dans la presentation

moi j'ai une 750 et je trouve qu'elle marche deja vachement bien

l'avantage par rapport au 910 a mon avis c'est deja que l'on puisse mettre les gaz sans soucis de reflechir , faut deja etre un bon pilote pour maitrisé sont 750 et je suis pas sur qu'une personne en 910 puisse rouler beaucoup plus fort

je roule sur circuit avec ma 750 et franchement (ok le circuit et petit ) ba ce week end j'avais un gex 1000 devant moi et bien sa puissance etait surement trop forte et donc j'ai reussi a le doublé ( en 4 tours quand meme chui debutant ) pour le peu de ligne droite , je le suivais et dans les virages, moi je pouvais mettre gaz a fond alors que lui non car trop puissant

j'aimerais avoir votre avis

15/04/2009, 11h52

bah c'est un débat intarissable...
mais la 750 est déjà une très bonne bécane, ça c'est clair. Et comme tu dis, c'est largement suffisant pour la majorité des motards que nous sommes. Maintenant, le couple d'une 910 est quand-même appréciable si tu veux pas tout le temps rouler haut dans les tours.

**Jack** · 15/04/2009, 12h32

Venom disait ds un autre post :
" si tu aimes faire hurler le moteur, rentrer 1 ou 2 vitesse pour doubler ...prends une 750
si tu aimes rouler sur le couple et ne pas rentrer une vitesse pour doubler, choisis la 910"

moi j'ai eu les 2 et la 910 est pour les chevaux en bas, plus agreable a conduire!
mais je sais et je le comprends que bcp aiment etre au dessus des 7/8000 tours constamment et que la 750 ds ce cas est juste impeccable

**Brizio** · 15/04/2009, 13h24

trés interressant ce sujet
avoir des avis sur les diverses cylindrés et version de Brutale (et pourquoi pas F4 dans un eventuel nouveau sujet) est vraiment la meilleure façon de se faire une idée sur un prochain projet d'achat
et puis je pense que les avis d'utilisateurs est plus enrichissant que les divers essais qu'on peut lire dans la presse

15/04/2009, 13h32

Il faut aussi prendre en compte le poids du pilote

en compte et bien sur s'il y a sac de sable ou non.
Routes de montagne ou routes de plaine.
Economiquement faible ou fort.
Que de questions !!

**Brizio** · 15/04/2009, 13h34

Citation:

Envoyé par 1-11

economiquement Faible Ou Fort.

:mdr:

**kefran** · 15/04/2009, 13h37

Citation:

Envoyé par 1-11

Il faut aussi prendre en compte le poids du pilote

en compte et bien sur s'il y a sac de sable ou non.
Routes de montagne ou routes de plaine.
Economiquement faible ou fort.
Que de questions !!

faut aussi savoir si les pilotes ont un bon niveau , si t as un Gex et que tu sais pas rouler avec , ça sert à rien, !!

15/04/2009, 11h46	#1
narno12 Guest Messages: n/a	brutale 750s VS brutale 910s ce sujet m'interesse suite au post dans la presentation moi j'ai une 750 et je trouve qu'elle marche deja vachement bien l'avantage par rapport au 910 a mon avis c'est deja que l'on puisse mettre les gaz sans soucis de reflechir , faut deja etre un bon pilote pour maitrisé sont 750 et je suis pas sur qu'une personne en 910 puisse rouler beaucoup plus fort je roule sur circuit avec ma 750 et franchement (ok le circuit et petit ) ba ce week end j'avais un gex 1000 devant moi et bien sa puissance etait surement trop forte et donc j'ai reussi a le doublé ( en 4 tours quand meme chui debutant ) pour le peu de ligne droite , je le suivais et dans les virages, moi je pouvais mettre gaz a fond alors que lui non car trop puissant j'aimerais avoir votre avis

15/04/2009, 11h52	#2
Khameron Guest Messages: n/a	bah c'est un débat intarissable... mais la 750 est déjà une très bonne bécane, ça c'est clair. Et comme tu dis, c'est largement suffisant pour la majorité des motards que nous sommes. Maintenant, le couple d'une 910 est quand-même appréciable si tu veux pas tout le temps rouler haut dans les tours.

15/04/2009, 12h32	#3
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	Venom disait ds un autre post : " si tu aimes faire hurler le moteur, rentrer 1 ou 2 vitesse pour doubler ...prends une 750 si tu aimes rouler sur le couple et ne pas rentrer une vitesse pour doubler, choisis la 910" moi j'ai eu les 2 et la 910 est pour les chevaux en bas, plus agreable a conduire! mais je sais et je le comprends que bcp aiment etre au dessus des 7/8000 tours constamment et que la 750 ds ce cas est juste impeccable

15/04/2009, 13h24	#4
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	trés interressant ce sujet avoir des avis sur les diverses cylindrés et version de Brutale (et pourquoi pas F4 dans un eventuel nouveau sujet) est vraiment la meilleure façon de se faire une idée sur un prochain projet d'achat et puis je pense que les avis d'utilisateurs est plus enrichissant que les divers essais qu'on peut lire dans la presse

15/04/2009, 13h32	#5
1-11 Guest Messages: n/a	Il faut aussi prendre en compte le poids du pilote en compte et bien sur s'il y a sac de sable ou non. Routes de montagne ou routes de plaine. Economiquement faible ou fort. Que de questions !!