Chiffres immat' constructeurs sur 2008

05/02/2009, 13h51

Source : Officiel du Cycle février 2009

Immatriculations année 2007 Vs 2008

DUCATI : 3 191 Vs 3 420
MotoMorini : 59 Vs 60
Benellli : 116 Vs 137
Bimota : 5 Vs 8
Triumph : 4 824 Vs 6 097
MV AGUSTA : 328 Vs 199

pour résumé...tout le monde progresse, sauf MV (-40%)

Il est temps de sortir les nouveaux modèles et de voir des actions concrètes de la part d'Harley D.

05/02/2009, 14h31

Tu as raison Kha, -40% c'est énorme,ce n'est pas en augmentant regulierement la cylindrée,la puissance que MV comptait progresser.

Il est grand temps en effet, d'envisager les nouveaux modeles.Harley a épuré les finances, payé les fournisseurs, maintenant que la situation est assainie, il faut se bouger sinon je crains fort que le résultat 2009 soit encore à la baisse.

05/02/2009, 14h40

On peut encore faire mieux cette année. Et donc faire -40% et flirter avec les 120 motos, c'est jouable, un effort !!

05/02/2009, 15h06

Intéressant ces chiffres, j'aurai aimé voir ceux des japs, harley et triumph.

Içi a Poitiers les marques japonaises cri au secours alors que Ducati a vendu 8 motos en janvier dont une D16RR et 2 1198R réplika Bayliss

Et triumph marche très fort aussi.

05/02/2009, 15h46

Citation:

Envoyé par fred the bike

Il est grand temps en effet, d'envisager les nouveaux modeles.Harley a épuré les finances, payé les fournisseurs, maintenant que la situation est assainie, il faut se bouger sinon je crains fort que le résultat 2009 soit encore à la baisse.

Euh...je sais pas d'ou tu tiens tes infos, mais.. change de source

Warren Buffett injecte 300 millions de dollars dans Harley-Davidson
mercredi 04 février 2009 | Publié 17:07 | Actualisé 17:33

ET AUSSI
En pleine crise, Warren Buffett poursuit ses emplettes
Les profits d'Harley-Davidson chutent de 56%
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Harley-Davidson a bondi de 16% à Wall Street mardi 3 février, après l'annonce par le fabricant de motos d'une émission de dette de 600 millions de dollars dont la moitié a été souscrite par Warren Buffett.

Buffett, actionnaire de Coca-Cola, de US Bancorp, du Washington Post ou encore de Goldman Sachs depuis plus récemment, détient un portefeuille de 85 milliards de dollars de titres financiers (dette et actions) à travers sa société Berkshire Hathaway. Pour son groupe, cet investissement est donc mineur. Pour Harley-Davidson, 3 milliards de dollars de capitalisation boursière et des résultats en baisse en 2008, ce n'est en revanche pas anodin.

L'émission de titres de dette doit permettre de financer les prêts que Harley accorde à ses clients pour leur permettre d'acheter ses motos. La dette levée offre un intérêt de 15% et sera remboursée en 2014. "C'est un coup classique pour Buffett", selon Justin Fuller, chez Midway Capital Research & Management, cité par l'agence Bloomberg. "Il s'assure un rendement très attrayant pour une superbe affaire qui, dans l'environnement actuel, aurait eu du mal à trouver un financement ailleurs."

Fin janvier, Harley-Davidson a annoncé un plan d'adaptation de ses coûts pour faire face à la récession de l'économie américaine. Les Etats-Unis restent le plus important marché du fabricant, où il occupe des parts de marché écrasantes face à ses concurrents, asiatiques pour l'essentiel.

En 2009, Harley prévoit de vendre entre 264.000 et 273.000 nouvelles motos, soit entre 10% et 13% de moins qu'en 2008. La société compte en outre sur le renouvellement de sa gamme "Sportster" pour résister à la conjoncture morose. L'international est aussi un axe stratégique du développement de la marque.

L'investissement de Buffett montre également son intérêt pour le temps long plutôt que pour les résultats trimestriels des entreprises. "C'est un réel soutien pour Harley-Davidson, et un signe que [Buffett] pense qu'ils seront encore là dans 100 ans", ajoute Justin Fuller.

Jocelyn Jovène

http://www.e24.fr/entreprises/transp...ticle52880.ece

Harley va mal. Buffet, leur evite la fameuse procédure chapitre 11 de cessation de paiement à la mode US!

http://www.paris-law.com/chapter_11/...e_synthese.htm

05/02/2009, 17h54

Citation:

Envoyé par DarkSuedeStar

On peut encore faire mieux cette année. Et donc faire -40% et flirter avec les 120 motos, c'est jouable, un effort !!

...mouais, je pense malheureusement que ton estimation est juste. Les motos en promo sont maintenant presque toutes parties et ce sera dur de revendre 200 bécanes cette année. Sans compter sur les Streetfighter et les 1198S qui prendront la place de bcp de Brutale & F4 1078 dans les carnets de commande des concess'.

**henco** · 05/02/2009, 19h11

Citation:

Envoyé par VENOM

Intéressant ces chiffres, j'aurai aimé voir ceux des japs, harley et triumph.

Içi a Poitiers les marques japonaises cri au secours alors que Ducati a vendu 8 motos en janvier dont une D16RR et 2 1198R réplika Bayliss

Et triumph marche très fort aussi.

Triumph + 47%
Honda + 3.2%
Suzuki - 3.6%
Kawa - 5%
BMW + 5.6%
Harley + 15%
Buell - 13.8%

05/02/2009, 23h10

Citation:

Envoyé par henco

Triumph + 47%
Honda + 3.2%
Suzuki - 3.6%
Kawa - 5%
BMW + 5.6%
Harley + 15%
Buell - 13.8%

cela reflète bien la réalité des ventes et du changement

Les japs qui vendent moins que les européens

06/02/2009, 09h02

Pour vendre un peu plus de MV, faudrait-il qu'il y est une structure digne de ce nom, ça fait des années que j'achete des meules et je n'ai jamais vu un merdier pareil, chaque conss est obligé de se débrouiller dans son coin (pour l'acheminement des motos et des pièces, c'est le parcour du combattant) et les réponses de l'usine pour avoir des délais sur la livraison des pièces MDR.
Espéront que l'arrivée d'HD mettra de l'ordre, car ce n'est pas en bossant de cette façon que l'on périnise une marque.

06/02/2009, 13h56

Citation:

Envoyé par papé

Pour vendre un peu plus de MV, faudrait-il qu'il y est une structure digne de ce nom, ça fait des années que j'achete des meules et je n'ai jamais vu un merdier pareil, chaque conss est obligé de se débrouiller dans son coin (pour l'acheminement des motos et des pièces, c'est le parcour du combattant) et les réponses de l'usine pour avoir des délais sur la livraison des pièces MDR.
Espéront que l'arrivée d'HD mettra de l'ordre, car ce n'est pas en bossant de cette façon que l'on périnise une marque.

non, non!! n'insitez pas je ne dirais rien sur la disponibilité des pièces chez MV.. De toute façon y a rien à dire... y'a pas de pièces!!

Et on peut pas parler d'un truc qui n'existe pas

Ou alors, nouveau concept, MV à lancé celui de la moto jetable, et ne nous a pas prévenu. Alka tu pourrais nous les faire en orange nos motos?

V

05/02/2009, 13h51	#1
Khameron Guest Messages: n/a	Chiffres immat' constructeurs sur 2008 Source : Officiel du Cycle février 2009 Immatriculations année 2007 Vs 2008 DUCATI : 3 191 Vs 3 420 MotoMorini : 59 Vs 60 Benellli : 116 Vs 137 Bimota : 5 Vs 8 Triumph : 4 824 Vs 6 097 MV AGUSTA : 328 Vs 199 pour résumé...tout le monde progresse, sauf MV (-40%) Il est temps de sortir les nouveaux modèles et de voir des actions concrètes de la part d'Harley D. Dernière modification par Khameron ; 05/02/2009 à 14h28.

05/02/2009, 14h31	#2
fred the bike Guest Messages: n/a	Tu as raison Kha, -40% c'est énorme,ce n'est pas en augmentant regulierement la cylindrée,la puissance que MV comptait progresser. Il est grand temps en effet, d'envisager les nouveaux modeles.Harley a épuré les finances, payé les fournisseurs, maintenant que la situation est assainie, il faut se bouger sinon je crains fort que le résultat 2009 soit encore à la baisse.

05/02/2009, 14h40	#3
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	On peut encore faire mieux cette année. Et donc faire -40% et flirter avec les 120 motos, c'est jouable, un effort !!

05/02/2009, 15h06	#4
VENOM Guest Messages: n/a	Intéressant ces chiffres, j'aurai aimé voir ceux des japs, harley et triumph. Içi a Poitiers les marques japonaises cri au secours alors que Ducati a vendu 8 motos en janvier dont une D16RR et 2 1198R réplika Bayliss Et triumph marche très fort aussi.

06/02/2009, 09h02	#9
papé Guest Messages: n/a	Pour vendre un peu plus de MV, faudrait-il qu'il y est une structure digne de ce nom, ça fait des années que j'achete des meules et je n'ai jamais vu un merdier pareil, chaque conss est obligé de se débrouiller dans son coin (pour l'acheminement des motos et des pièces, c'est le parcour du combattant) et les réponses de l'usine pour avoir des délais sur la livraison des pièces MDR. Espéront que l'arrivée d'HD mettra de l'ordre, car ce n'est pas en bossant de cette façon que l'on périnise une marque.