f4 r après f3 675

01/02/2015, 19h37

bonjour a tous
je souhaiterais faire le saut du 675 f3 vers le 1000 f4r et je me pose quelques questions dont le concess a du mal à me répondre clairement

-autonomie / consommation en mode ballade en groupe?(est qu'il faut une carte des pompe a essence de la région)
-tarif révision 6000/12000
- autre question ;est ce que ça roule quand même en mode bridé ou est inconduisible comme le dit le concessionnaire en attendant le débridage 2016.(assureur oblige)
merci de me renseigner le mieux possible pour guider mon achat.........qui me démange quand je la vois dans la vitrine
merci

**dimitraille** · 01/02/2015, 20h20

garde ta f3 la f4 c'est de la daube

Fonce !!!!!!!!!!!

Autonomie mini 130 kms et la réserve s'allume, sinon en moyenne c'est 150.

J'ai roulé pendant 4/5000 kms en bridé et t'inquiète c'est déjà bien mais rien en comparaison de la version 186 ou 195 cv

**Manu78** · 01/02/2015, 21h30

Pour la conso, perso la réserve s'allume à 150 km et tu peux aller à 170 km

Bien que en bridé jusqu'aux 1.000 km elle consommait plus

Pour les révisions : 1.000 / 6.000 / 12.000 etc

de mémoire 6.000 3/400 € les 12.000 500/800 si bielles (recommandé)

On peut bien rouler bridé ?? ben j'en sais rien, juis vite passé full aux 1.000 c'était pas possible le bridage plus la cale à l'accel

**papyv60** · 02/02/2015, 01h43

conso , avec ma F4 2010 ou la RR 2013 identique en duo entre 170 et 180 km le voyant s'allume et ensuite si tu calme , tu peux aller jusqu'à 200 km pour trouver une pompe .

**scoobidou** · 02/02/2015, 13h48

idem pour moi, avec ma RR 2013, 170-180km avant que ca s'allume ...

en rodage bridée c’était plus 130-140km ???

Ca se conduit en bridé (tu viens d'un 675 ...), mais le plaisir en full

C'est hallucinant !

A++

02/02/2015, 15h19

je sais qu'en full ça doit etre magique mais l'assureur est ferme avec moi alors que faire??????

**dikran34brutale** · 02/02/2015, 15h33

Moi aussi il a été ferme avec moi pour le débridage...c'est parce que c'est la loi.
Tout les mecs qui roule en full, on des motos assuré en 100cv...
Après c'est a toi de voir ce que tu veux faire.

Si c'est pour rouler brider, garde ta F3 car ta F4 va être amputé de 50% de sa puissance...et c'est la meilleure moitié qui disparait.

Roule avec la F3 et en 2016, avec le temps que tu as pour faire des économies, tu prends une F4 RR en full avec une combi de cosmonaute pour te faire satelliser !

**chris68** · 02/02/2015, 15h41

Ciao,

Chez moi c'est 170/180 km avant le témoin de réserve, je n'ai jamais dépassé les 200 km avant de refaire le plein et là je rentre dans les 14 litres.
La dernière revision (12'000) c'était dans les 540 eur si je me souviens bien (le contrôle du jeu aux soupapes n'a rien donné de négatif donc pas de nécessité d'intervention), donc moins cher que pour ma Duc (avec changement des courroies de distri).
Bridé ou débridé ? La grande question de conscience...
Comme déjà écrit plus haut, ça marche plus que bien en 106 (?) cv, mais après... c'est hallucinant de rage, limite on a l'impression que ça va exploser, ça lève (pas que la moto) quand on ouvre en grand à 190 en 3...
L'assurance ? Je préfère ne pas penser à ce qui adviendrait en cas de big crash, mais c'est ainsi, une drogue, on ne peux plus revenir en arrière une fois la reprog faite (et on essaie de faire doublement gaffe).

**Erick88** · 02/02/2015, 16h21

C'est la blanche et grise qui te fait de l'oeil, tu doit avoir un super tarif sur un modele 2012 non ?

**vince88** · 02/02/2015, 18h25

Citation:

Envoyé par Erick88

C'est la blanche et grise qui te fait de l'oeil, tu doit avoir un super tarif sur un modele 2012 non ?

Erick , et ta noire et grise tu ne la montres pas ??

01/02/2015, 19h37	#1
Passyl Guest Messages: n/a	f4 r après f3 675 bonjour a tous je souhaiterais faire le saut du 675 f3 vers le 1000 f4r et je me pose quelques questions dont le concess a du mal à me répondre clairement -autonomie / consommation en mode ballade en groupe?(est qu'il faut une carte des pompe a essence de la région) -tarif révision 6000/12000 - autre question ;est ce que ça roule quand même en mode bridé ou est inconduisible comme le dit le concessionnaire en attendant le débridage 2016.(assureur oblige) merci de me renseigner le mieux possible pour guider mon achat.........qui me démange quand je la vois dans la vitrine merci

02/02/2015, 01h43	#4
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 661	conso , avec ma F4 2010 ou la RR 2013 identique en duo entre 170 et 180 km le voyant s'allume et ensuite si tu calme , tu peux aller jusqu'à 200 km pour trouver une pompe . __________________ toutes blessent , la dernière tue

02/02/2015, 15h33	#7
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Moi aussi il a été ferme avec moi pour le débridage...c'est parce que c'est la loi. Tout les mecs qui roule en full, on des motos assuré en 100cv... Après c'est a toi de voir ce que tu veux faire. Si c'est pour rouler brider, garde ta F3 car ta F4 va être amputé de 50% de sa puissance...et c'est la meilleure moitié qui disparait. Roule avec la F3 et en 2016, avec le temps que tu as pour faire des économies, tu prends une F4 RR en full avec une combi de cosmonaute pour te faire satelliser ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

01/02/2015, 20h20	#2
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	garde ta f3 la f4 c'est de la daube Fonce !!!!!!!!!!! Autonomie mini 130 kms et la réserve s'allume, sinon en moyenne c'est 150. J'ai roulé pendant 4/5000 kms en bridé et t'inquiète c'est déjà bien mais rien en comparaison de la version 186 ou 195 cv

01/02/2015, 21h30	#3
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Pour la conso, perso la réserve s'allume à 150 km et tu peux aller à 170 km Bien que en bridé jusqu'aux 1.000 km elle consommait plus Pour les révisions : 1.000 / 6.000 / 12.000 etc de mémoire 6.000 3/400 € les 12.000 500/800 si bielles (recommandé) On peut bien rouler bridé ?? ben j'en sais rien, juis vite passé full aux 1.000 c'était pas possible le bridage plus la cale à l'accel

02/02/2015, 13h48	#5
scoobidou Rang 6 - Gary Hocking F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir Date d'inscription: juin 2011 Localisation: disneyland Messages: 215	idem pour moi, avec ma RR 2013, 170-180km avant que ca s'allume ... en rodage bridée c’était plus 130-140km ??? Ca se conduit en bridé (tu viens d'un 675 ...), mais le plaisir en full C'est hallucinant ! A++

02/02/2015, 15h19	#6
Passyl Guest Messages: n/a	je sais qu'en full ça doit etre magique mais l'assureur est ferme avec moi alors que faire??????

02/02/2015, 15h41	#8
chris68 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 ABS, HD 883 Iron Date d'inscription: mars 2013 Localisation: une maison (68) Messages: 91 Voir ma localisation	Ciao, Chez moi c'est 170/180 km avant le témoin de réserve, je n'ai jamais dépassé les 200 km avant de refaire le plein et là je rentre dans les 14 litres. La dernière revision (12'000) c'était dans les 540 eur si je me souviens bien (le contrôle du jeu aux soupapes n'a rien donné de négatif donc pas de nécessité d'intervention), donc moins cher que pour ma Duc (avec changement des courroies de distri). Bridé ou débridé ? La grande question de conscience... Comme déjà écrit plus haut, ça marche plus que bien en 106 (?) cv, mais après... c'est hallucinant de rage, limite on a l'impression que ça va exploser, ça lève (pas que la moto) quand on ouvre en grand à 190 en 3... L'assurance ? Je préfère ne pas penser à ce qui adviendrait en cas de big crash, mais c'est ainsi, une drogue, on ne peux plus revenir en arrière une fois la reprog faite (et on essaie de faire doublement gaffe).

02/02/2015, 16h21	#9
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	C'est la blanche et grise qui te fait de l'oeil, tu doit avoir un super tarif sur un modele 2012 non ?