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08/07/2009, 10h01 | #21 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Oui machine748s… peut-être la prochaine modif… décatalyser !
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08/07/2009, 13h52 | #22 |
Guest
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Tu ne gagneras pas grand chose cote temperature si ce n'est au niveau de la cheville mais par contre au niveau du fonctionnement je trouve ca bien mieux...
Virer les grilles de la coque arriere bof pas grand chose non plus, ca chauffe grave les fesses en passant au dela de 200 km/h mais c'est tres bien pour y mettre les clignos |
08/07/2009, 16h28 | #23 |
Guest
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pas celle de la coque arrière, celles du carénage, sur la moto de Tatayo il y a des grilles sur les ouies (d'après ses photos).
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08/07/2009, 17h35 | #24 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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On les laisse ou elles sont mes grilles… GRRrrrrr… sinon je mords…
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08/07/2009, 18h12 | #25 |
Guest
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La je peux pas dire j'en avais pas sur mes polys par contre aux US un type a perce ses flancs de carenages facons CBR et c'etait mieux mais la Tatayo va peter une durite
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08/07/2009, 18h36 | #26 |
Guest
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Tatayo regarde la haut y a un oiseau... zzzzzzzzit... et voila les zoulis trous trous dans le carenage! A chauffe pu maintenant! lol
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08/07/2009, 19h52 | #27 |
Guest
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08/07/2009, 19h55 | #28 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Distribution de coups de poings gantés MV Agusta avec renforts carbone au premier qui vient faire des trou-trous dans mon carénage !
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08/07/2009, 20h04 | #29 | |
Guest
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Citation:
enfin bref! il faut absolument que tu tentes de nouvelles experiences |
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08/07/2009, 23h06 | #30 |
Rang 3 - John Surtees
R312
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