Réglage soupape 1090r - Page 4

**ecosmeri** · 23/02/2017, 11h18

http://www.teamdouble3racing.com/man...sis-manual.pdf

Page 30 du manuel ou page 15 du chapitre maintennance

Et la partie pour demonter la rampe d'injection c'est dans le chapitre bodywork de memoire

**fred6666** · 23/02/2017, 12h44

C bon j ai trouvé merci ça sera plus simple

**fred6666** · 23/02/2017, 17h42

Pour info j ai trouvé les joints chez moto renard ils étaient disponible.
Par contre team deletang 37 arrête mv d ici peu de temps à cause de la politique de mv

**papyv60** · 23/02/2017, 18h47

salut fred , je sais que c'est pénible , mais si tu pouvais prendre quelques photos le long de ton intervention , ce serait bien sympa , style un tuto ça pourrait servir a ceux qui bricolent , qui pensent intervenir pour le contrôle du jeu aux soupapes mais qui n'osent pas faute de méthode .

il y a pas mal de bons mecanos sur MV sur le fofo , mais très peu partage leurs savoir faire via des tutos, je comprends que ça prend du temps , mais c'est dommage .

bien sur c'est juste une supposition.

**ecosmeri** · 23/02/2017, 19h54

Citation:

Envoyé par papyv60

salut fred , je sais que c'est pénible , mais si tu pouvais prendre quelques photos le long de ton intervention , ce serait bien sympa , style un tuto ça pourrait servir a ceux qui bricolent , qui pensent intervenir pour le contrôle du jeu aux soupapes mais qui n'osent pas faute de méthode .

il y a pas mal de bons mecanos sur MV sur le fofo , mais très peu partage leurs savoir faire via des tutos, je comprends que ça prend du temps , mais c'est dommage .

bien sur c'est juste une supposition.

C'est parceque le manuel est bien fait qu'il n'y a pas de tuto

**fred6666** · 23/02/2017, 20h55

Je vais essayer de faire un truc je le mettrais si il est bien fait pas de pb

**papyv60** · 24/02/2017, 03h05

Citation:

Envoyé par fred6666

Je vais essayer de faire un truc je le mettrais si il est bien fait pas de pb

si tu peux le faire .
666 the number of the beast

**sky13** · 22/03/2017, 19h13

Est ce que l'un d'entre vous à vérifié les soupapes ( l'étanchéité ) et la santé des segments avec un compressiometre que l'ont met à la place des bougies ?
En le faisant 1 par 1 avec un coup de démarreur...
Ça pourrait peu etre éviter de démonter inutilement le cache culbuteur à 12.. 24000 km non ?

**fred6666** · 22/03/2017, 23h48

Perso je pense faire les 2 quand j aurais enfin le tps de faire ma vérif des 12000km pour la vérif des soupapes le plus sur reste qd mm d ouvrir! La compression donne une indication c est tout!

**sky13** · 23/03/2017, 06h40

Citation:

Envoyé par fred6666

Perso je pense faire les 2 quand j aurais enfin le tps de faire ma vérif des 12000km pour la vérif des soupapes le plus sur reste qd mm d ouvrir! La compression donne une indication c est tout!

Oui justement c'est le but recherché . Si les 4 cylindres sont identiques et dans les bonnes valeurs cela peu éviter un démontage inutile à 12000 km non ?

23/02/2017, 11h18	#31
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 940	http://www.teamdouble3racing.com/man...sis-manual.pdf Page 30 du manuel ou page 15 du chapitre maintennance Et la partie pour demonter la rampe d'injection c'est dans le chapitre bodywork de memoire Dernière modification par ecosmeri ; 23/02/2017 à 11h21.

23/02/2017, 18h47	#34
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 661	salut fred , je sais que c'est pénible , mais si tu pouvais prendre quelques photos le long de ton intervention , ce serait bien sympa , style un tuto ça pourrait servir a ceux qui bricolent , qui pensent intervenir pour le contrôle du jeu aux soupapes mais qui n'osent pas faute de méthode . il y a pas mal de bons mecanos sur MV sur le fofo , mais très peu partage leurs savoir faire via des tutos, je comprends que ça prend du temps , mais c'est dommage . bien sur c'est juste une supposition. __________________ toutes blessent , la dernière tue

23/02/2017, 12h44	#32
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	C bon j ai trouvé merci ça sera plus simple

23/02/2017, 17h42	#33
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Pour info j ai trouvé les joints chez moto renard ils étaient disponible. Par contre team deletang 37 arrête mv d ici peu de temps à cause de la politique de mv

23/02/2017, 20h55	#36
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Je vais essayer de faire un truc je le mettrais si il est bien fait pas de pb

22/03/2017, 19h13	#38
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Est ce que l'un d'entre vous à vérifié les soupapes ( l'étanchéité ) et la santé des segments avec un compressiometre que l'ont met à la place des bougies ? En le faisant 1 par 1 avec un coup de démarreur... Ça pourrait peu etre éviter de démonter inutilement le cache culbuteur à 12.. 24000 km non ?

22/03/2017, 23h48	#39
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Perso je pense faire les 2 quand j aurais enfin le tps de faire ma vérif des 12000km pour la vérif des soupapes le plus sur reste qd mm d ouvrir! La compression donne une indication c est tout!