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17/08/2011, 22h53 | #1 |
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Premiere panne de ma F4 2010
Voilà je viens d'avoir ma première panne
Je passe dans un village et commence à sentir une drole d'odeur et dela fumée partout ! En fait je perdais mon liquide de refroidissement par le trop plein !! Bon je me dis que peut être il y avait trop de liquide, je me tape 2 km à piedspour trouver un bidon de liquide de refroidissement et rempli le tout. Je fais 5 km et de nouveau le meme probleme c'est alors que je penseà un probleme de ventilateurs et je verifie les fusibles et en effet le fusible des ventilos grillé. Je suis rentré en remorque Est ce que vous sauriez pourquoi le fusible aurait pu griller ?? |
17/08/2011, 23h04 | #2 |
Rang 6 - Gary Hocking
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Des graviers bloque le ventilateur
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17/08/2011, 23h12 | #3 |
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J'ai verifié les ventilos tournent correctement à la main
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18/08/2011, 10h48 | #4 |
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J'ai eu le même problème que toi.
Tu mets le niveau juste au dessus du mini et tu n'auras plus de problèmes. Çà m'est arrivé lorsqu'il avait commencé a faire bien chaud. |
18/08/2011, 11h17 | #5 |
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18/08/2011, 11h18 | #6 |
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J'ai lu le post ou tu parlais de ton probleme mais moi c'est tout le liquide ( radiateur + vase d'expansion) qui est parti ceci à cause des ventilos qui ne tournaient plus.
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18/08/2011, 12h00 | #7 |
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Quelqu'un connait la capacité de liquide de refroidissement pour ma F4 2010 ??
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18/08/2011, 15h09 | #8 | |
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Citation:
Concernant les modifs : changement silencieux avec supression de la valve et nouvelle ECU. |
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18/08/2011, 15h57 | #9 |
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19/08/2011, 22h50 | #10 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
1000 F4 - 1100 gsx Martin
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ils ne mettent pas de fusibles dans la trousse MV 2010 et 11? j'ai ça dans la trousse de mon f4 1000s cela t'aurais au moins permis de repartir sans la remorque.
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2010, panne, premiere |
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