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06/06/2011, 10h24 | #1 |
Guest
Messages: n/a
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Pas de partiels (Trip)
Depuis l'achat (d'occasion) de ma moto, je n'ai pas de partiels.
Comment ce fais t'il que je n'arrive pas a utiliser ces fonctions (trip 1 & trip 2)? Quelque chose de déconnecté? Compteur trafiqué, est ce possible? Dernière modification par Julsims ; 06/06/2011 à 10h27. |
07/06/2011, 22h47 | #2 |
Rang 8 - Cecil Sandford
F4 2001 Rouge et Grise
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Perso, j'ai lu 3 fois le manuel pour comprendre comment ca marchait sur la F4. Quelle idée d'appuyer sur le demarreur pour changer les trip, les remettre à zero... Pour ta moto je sais pas si c'est le même cas !! Mais je reste encore bouche-bée !!
Bon courage ! |
08/06/2011, 10h18 | #3 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 186
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Apparemment, MV Agusta ne fait pas fort pour la manip de ses compteurs.
Sur la Brutale 1090 RR c'est vraiment toujours aussi compliqué que de vouloir faire fonctionner correctement les différentes fonctions du compteur, en particulier les remises à 0 des partiels. |
08/06/2011, 11h04 | #4 |
Guest
Messages: n/a
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La manip n'est pas évidente, je me trompe 1 fois sur 2
La Manip: bouton du haut SET Accéder à la modalité “RUN” et appuyer sur le bouton “SET” pendant plus de quatre secondes afin d’afficher “RUN MENU”. => 5 sec ( pour faire apparaitre TRIP) Appuyer sur le bouton “SET” pendant moins de quatre secondes afin d’afficher “TRIP 1 RESET”. =>1 coup sec ( TRIP 1) bouton du bas OK Appuyer sur le bouton “OK” pendant plus de quatre secondes; la valeur “TRIP 1” commence à clignoter. =>5 sec Appuyer alors sur le bouton “OK” pendant moins de quatre secondes pour mettre la valeur à zéro. =>5 sec en résumé >5 sec (bt SET) >1 sec (bt SET) >5 sec (bt OK) >1 sec (bt OK) |
08/06/2011, 11h19 | #5 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR noir
Date d'inscription: février 2009
Localisation: 38 grenoble
Messages: 1 235
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Citation:
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08/06/2011, 11h48 | #6 |
Guest
Messages: n/a
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perso je trouvais plus simple sur les anciennes que sur les nouvelles ...
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08/06/2011, 12h05 | #7 | |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Citation:
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08/06/2011, 14h29 | #8 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 312 R
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De plus c'est moteur allumer "off course".
Au point mort a l'arret,ou sinon (et çà m'est arrivé) en roulant mais il faut une bonne ligne droite pour faire la manip.Et c'est pas vraiment pas conseillé. |
08/06/2011, 22h29 | #9 |
Guest
Messages: n/a
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prends en 1 pour mois...
Franchement , je préférrais la RAZ du Trip 1 sur les anciennes Brutales moteur allumé, on fait défiler jusqu'au TRIP1, avec une légére impulsion sur le démarreur, et 1 appui long pour faire clignoter, 1 appui cour pour le RAZ simple, non ? TATAYO et 1 boites d'aspirines |
08/06/2011, 22h37 | #10 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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D’accord avec toi, beaucoup plus simple sur les anciennes !
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partiels, trip |
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