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Vieux 20/02/2018, 11h06   #1
hugo-68
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Par défaut Bridage 675 B3 de 2013 - Devis

Bonjour,

Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis :

Delivrance dertificat CE : 150€
Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 €
Carte grise 675 moto 7cv : 160 €
Parametrage Mapping : 129 €

Total : 679 €

Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?
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Vieux 20/02/2018, 13h04   #2
gourntag
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Bonjour,

Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis :

Delivrance dertificat CE : 150€
Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 €
Carte grise 675 moto 7cv : 160 €
Parametrage Mapping : 129 €

Total : 679 €

Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?
T'es chez MV

Non perso je trouve sa cher apres le mapping et la carte grise c normal le reste je vois pas pourquoi il le faut ( les 240 € de mv et le certificat )
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Vieux 20/02/2018, 13h23   #3
Zeus 74
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change de concessionnaire c'est un escroc,
__________________
"jusque là ça passe !!!!
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Vieux 20/02/2018, 13h29   #4
hugo-68
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Aucune idée, bon d'après plusieurs sources j'avais entendu qu'il fallait un papier de MV mais bon ça fait chéros le bout de papier et le certificat..
C'est pour ça que j'aimerai trouver des personnes ayant bridé la B3 675
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Vieux 20/02/2018, 14h28   #5
semoule
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Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable.
Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine.
Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux
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Vieux 20/02/2018, 14h28   #6
gourntag
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Messages: 308

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Je recupere ma F3 samedi a Hors piste Belgique je demanderai leur tarif après comme il avez pas ce soucis en Belgique je sais pas.
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Vieux 20/02/2018, 14h31   #7
hugo-68
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Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable.
Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine.
Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux
Oui avec quelques recherches c'est aussi ce que j'ai trouvé et je pense qu'effectivement je dois pouvoir trouver moins cher ailleurs, après bon c'est plutôt le problème de l'acheteur et non le mien sinon j'ai pas fini, je voulais avoir vos avis.

Merci beaucoup pour vos réponses
hugo-68 est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
2013, 675, b3, bridage, devis

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