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| Affichage des résultats du sondage: Etes vous intéressez pour la journée de roulage piste? (samedi, à confirmer) | |||
| Oui, super idée!! |
   
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33 | 49,25% |
| non |
  
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2 | 2,99% |
| pourquoi pas, je donne ma réponse à la date butoire qui sera fixée |
  
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28 | 41,79% |
| La piste c'est pas pour moi, même pas envie d'essayer |
  
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4 | 5,97% |
| Votants: 67. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage. | |||
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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
09/11/2013, 23h59
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#111 |
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Guest
Messages: n/a
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ça s'annonce pas mal!!!!
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10/11/2013, 12h21
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#112 |
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Guest
Messages: n/a
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mise au point
vu le nombre de MP reçus, pour savoir si les types 213 et 216 étaient la cylindrée des machines, la mise au point suivante est nécessaire, nous apprenons a tout âge
le type 213 appelé a l'usine type B est un 350 bicylindre sorti de 1969 a 1973 reconnaissable a sa fonderie moteur très rondouillarde, il en existe deux types le type B à petits carters latéraux, ce sont des 6 volts, sortis en trois versions: - le S pour sport - le GT - le scrambler et le 213 type BE a grand carters latéraux, ce sont des 12 volts, a allumage électronique ,produits de 1973 a 1976, sortis en deux versions : - la version sport - la version GT toutes ces machines sont a freins a tambours le type 216 toujours bicylindre , a fonderie très brute de décoffrage, sortis de 1974 a 1976, produit en deux versions: - le type sport appelé a tort ipotesi - et le rare type Gt bleu/vieil or le type sport possède trois disques , la GT deux disque et tambour vous pouvez en voir des clichés dans "membres" michelv il semble que seulement 1800 machines soient sorties d'usine tous modèles confondus alors ceux qui en possèdent peuvent aussi venir , plus nous serons......... |
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10/11/2013, 13h25
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#113 |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 525
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Petit complément d'info ...
MichelV a trop d'humilité pour le dire, mais 213 et 216 correspond aussi la vitesse maximale atteinte par ces petites 350 de 150 kg Xavier |
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10/11/2013, 17h32
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#114 |
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Guest
Messages: n/a
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pour moi ca serra ok, si ca ne tombe pas en même temps que mon rallye moto le 20 > 22 juin ,
je viendrais de Metz certainement par la route ! |
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29/11/2013, 22h14
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#115 |
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Guest
Messages: n/a
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super idee ce meeting
se tirer la bourre sur circuit on ne peut pas manquer ca. vous pouvez compte sur ma presence. |
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06/01/2014, 15h41
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#116 |
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Rang 6 - Gary Hocking
312 / 750 F4
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Bon, alors, la date ?
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06/01/2014, 17h24
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#117 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Pas bézef au calendrier de Prenois. J'ai regardé partout ce week end, il n'y a que les roulages Michelin, organisé par BMC, mais ils sont les lundis de juin.
 Dernière modification par Philippe ; 06/01/2014 à 17h27. |
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07/01/2014, 08h09
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#118 |
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Rang 6 - Gary Hocking
312 / 750 F4
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oui, même TP55 est mou du genou en juin à Dijon
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07/01/2014, 09h33
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#119 |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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so????
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07/01/2014, 11h06
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#120 |
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Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 209
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So date ! Meeting à Dijon et circuit
Merci de patienter encore un peu.
Par contre vous pouvez m'envoyer vos demande de licence ou renouvellement de licence. RaphiGaz
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