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Vieux 18/08/2011, 15h27   #1
900hailwood
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Yo !
Je dois déplacer mon F4 1078 en camion demain.
Quelle est la meilleure solution, amarrage sur la béquille latérale avec des sangles ou sur sur la béquille centrale vendue avec ?
J'ai un doute sur le résistance de l'axe de la centrale en cas de sursaut du camion
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Vieux 18/08/2011, 15h31   #2
DrAnnibal
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Moi perso dans mon camion j'attache le guidon avec un sangle, la roue arrière avec une sangle de chaque coté et la roue avant dans le sens oposé au guidon... le tout en prise et sur la latéral...

jamais eu de problème...

Dernière modification par DrAnnibal ; 18/08/2011 à 15h54.
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Vieux 18/08/2011, 15h35   #3
ludo-corse
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moi je ferai avec la béquille d 'atelier...
deux sangles devant et deux derrière.
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Vieux 18/08/2011, 16h11   #4
2xd
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attention a ne pas trop comprimer la fourche sinon les joints spi ne vont pas aimer du tout...
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Vieux 18/08/2011, 16h18   #5
900hailwood
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ça marche, et pour la béquille d'atelier ?
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Vieux 18/08/2011, 16h23   #6
franck
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Pas de béquille, avant droit et gauche, et pour plus de sécurité, éventuellement arrière droit et gauche. Je rajoute en plus un colson sur le frein avant, même si ça ne sert à rien, ça ne coûte rien et ça me rassure
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Vieux 18/08/2011, 16h26   #7
ludo-corse
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mets la bequille d 'atelier...
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Vieux 18/08/2011, 17h14   #8
Julsims
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Citation:
Envoyé par ludo-corse Voir le message
moi je ferai avec la béquille d 'atelier...
deux sangles devant et deux derrière.
Idem, béquille d'atelier, sangles aux tés de fourches et deux derrière (cales pieds). Il faut aux maximum caler la roue avant.
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Vieux 18/08/2011, 17h24   #9
matlefuret
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bequille laterale deux sangles devant, et deux autres a l'arriere par securité.
je peux t'assurer qu'elle ne bougera pas d'un poil
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Vieux 18/08/2011, 17h48   #10
Le Doc
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jamais la béquille latérale.
Avec ou sans la béquille d'atelier c'est du pareil au même.
4 sangles à cliquets et tu traverses l'europe.....................
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



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amarrage, camion, dans

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