MV Agusta Forum France  
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Vieux 29/09/2013, 00h22   #11
Le Doc
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J'ai du mal m'exprimer.

Dans moto et motard le journaliste avait l'air émerveillé par les données techniques.
Je me suis fait cette réflexion en comparant avec ma MV. 8 ans plus vieille.

Ceci dit elle doit être très joueuse et vive, faudra voir le comparo avec la B3 800.

Pour le prix c'est sur ,il n'y a pas photo mais ce n'était pas le sujet.
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Vieux 29/09/2013, 09h46   #12
Rom
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..., et ferait surement beaucoup et beaucoup plus de bornes que certains brutale
T'es fou de parler comme ça sur ce forum, tu vas te faire incendier...
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Vieux 29/09/2013, 11h50   #13
Abyss88
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T'es fou de parler comme ça sur ce forum, tu vas te faire incendier...
nan,avec Vert,on a l'habitude:souvent à contre-courant,plein de contre-vérités,il surfe sur les forums pour faire l'apologie des autres marques...Ce n'est pas un modèle de fiabilités statistiques et se situe souvent aux extrêmes de la Gaussienne...je me suis souvent demandé quelle part de mégalomanie animait ses pensées fragiles mais quand on le sait,on fait avec
LOLEUH VERT,LOL

Dernière modification par Abyss88 ; 29/09/2013 à 11h55.
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Vieux 29/09/2013, 17h24   #14
vert
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quand tu te pointeras avec ta brustale de 100000km et là on reparlera de la fiabilité ok?

J'essaie de connaitre les différentes motos du marché et il y a celles qui me conviennent et d'autre pas et je ne voit rien de contradictoire dans tout ça. oui je navigue dans des forum aprilia, honda, kawa, ducati et mv pour mieux connaitre ces motos et je ne vois aucune mégalomanie dans tout ça? ça gène parce que je n’adhère à aucune des marques de moto?

Dernière modification par vert ; 29/09/2013 à 17h27.
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Vieux 29/09/2013, 21h39   #15
Le Doc
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Ben non,tu fais ce que tu veux. Moi aussi j'aime toutes les motos même si j'ai des préférences pour certaines et de la passion pour d'autres.


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Vieux 30/09/2013, 11h08   #16
dikran34brutale
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Vieux 30/09/2013, 11h28   #17
vert
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Bien vrai, tu laisses la clef sur ta moto dehors et personne ne remarque au bout d'une semaine quand tu as une Hyunsung le top.

On est d'accord la Doc, je suis de ton point de vue sur les motos. et je m'aime pas me prendre la tête avec les motos que j'ai et surtout pas les défendre, sachant que les goûts et les couleurs, ça se partage et se discute.
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Vieux 30/09/2013, 12h35   #18
kilou
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Alors si je lis les données constructeur:
115 cv
8,7 de couple
171 kgs a sec. Ce qui va donner mini 186 avec les pleins et un réservoir mini de 15 litres

À comparer à une 910 R de 2006
140cv
Plus de 9 de couple
Et 185 kg tous pleins faits ( pour la mienne en tout cas) qui va passer à 183 avec sa nouvelle batterie ion.
Bon d'accord j'ai un cylindre de plus.....
185 pleins faits c'est pas une 910 d'origine de toute façon (qui fait 185 à sec, rajoute batterie, huile et plein tu as 20 kgs de plus, mais 90% des motards ne sentent pas la différence reservoir vide ou plein alors à quoi bon...), donc c'est pas vraiment le débat ni la clientèle

la MT09 est donnée pour 191 kgs avec abs et tous les pleins de tte façon, et c'est pas mal pour le package prix - moulin - polyvalence
Après 8000€ la belette hein, faut pas oublier...

la bataille des chiffres n'est plus sur les roadsters midsize de tte façon (et c'est tant mieux, on laisse le tirage de quequettes aux RR )

Sinon, léger, c'est supermot / tracker / ou bien les compé client pistardes

Moi, j'aime bien la zaeta perso

Pis la dernière japonaise VRAIMENT légère d'origine c'est quoi... la KR1 nan ? (123 kgs à sec pour 53 ch)


Dernière modification par kilou ; 30/09/2013 à 12h40.
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Vieux 30/09/2013, 13h28   #19
vince88
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Envoyé par dikran34brutale Voir le message
Cherchez pas !!!!Le top c'est les Hyunsung !!!
Faut savoir Dikran c pas KYMCO le top ?
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Vieux 30/09/2013, 15h59   #20
dikran34brutale
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Envoyé par vince88 Voir le message
Faut savoir Dikran c pas KYMCO le top ?
Je confond souvent ces 2 perles !
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