Mise a jour - Page 10

28/05/2014, 23h00

Oui et rien d'anormal cela fait partie des optimisations d'après lui.
J'atteignait environ 200km en général avant, là c'est 220-230km, les températures sont élevées aussi comparé à l'hiver les 10% de différences sont en partie là aussi à mon avis.
Mais qu'elle ne démarre toujours pas l'inquiète et il espère que la nouvelle nouvelle roue libre solutionnera.... Je le sens douter.... Et ça me rassure pas lol je lui laisserai la semaine de la Pentecôte j'en aurai pas besoin qu'il puisse s'en occuper tranquillement.
Je repars sur l'autre post à ce sujet.

En tout cas le mi régime est revenu, le son est plus rauque à la reprise et à 6000t on sent que ça part et pas que ça "rame" comme avant... On la sentait étouffée avant, plus maintenant

29/05/2014, 08h56

Oui je la trouve mieux aussi, manque juste un peut de réactivité poignet gaz en S comme avant et se sera top

29/05/2014, 10h14

Le bas régime est de nouveau difficile pour le filet de gaz en sortie d'épingle. Je suis pour le moment revenu sur le mode C en tout sport sauf la commande des gaz c'est un bon compromis

**Mars** · 30/05/2014, 11h39

Concernant la conso, je confirme ce que dit Phil, la réserve s'allume entre 185 et 200 km selon le type de conduite, et je l'ai poussé à 235 km: 15L et quelques.

Par contre, le compteur surestime d'environ 10% le kilométrage parcouru, constaté à plusieurs reprises avec les indications sur les panneaux et ce qu'indique la moto de madame ...

30/05/2014, 19h49

En mode barbare cet am, 130km pour 9l sur un plein, le suivant est loin d'être barbare je me suis pris une mega sauce comme jamais!
Ça lève toujours en 3 au fait, faut pas hésiter à essorer, et le moteur est plein partout. Quel pied

30/05/2014, 20h18

Citation:

Envoyé par Mars

Concernant la conso, je confirme ce que dit Phil, la réserve s'allume entre 185 et 200 km selon le type de conduite, et je l'ai poussé à 235 km: 15L et quelques.

Par contre, le compteur surestime d'environ 10% le kilométrage parcouru, constaté à plusieurs reprises avec les indications sur les panneaux et ce qu'indique la moto de madame ...

Sauf que pour Phil la réserve s allume a 220km voir 230km si j ai bien comprit et non a 185 200 en gros il fait 20 a 40 km de plus que tous le monde avant de passer en réserve

30/05/2014, 20h27

Ou alors vous roulez tous en mode barbare tout le temps lol
Enfin même dans ces conditions je suis à moins de 7l/100 ce qui est très raisonnable vu ce qu'elle a pris lol

Premières fois où j'ai joué du rupteur en 3 et 4, ça s'essouffle un poil tout en haut mais qu'est ce que ça envoi roooaaaaAAAARRRRRR

30/05/2014, 20h37

Citation:

Envoyé par phil

Ou alors vous roulez tous en mode barbare tout le temps lol
Enfin même dans ces conditions je suis à moins de 7l/100 ce qui est très raisonnable vu ce qu'elle a pris lol

Premières fois où j'ai joué du rupteur en 3 et 4, ça s'essouffle un poil tout en haut mais qu'est ce que ça envoi roooaaaaAAAARRRRRR

Le rupteur ça m arrive de temps en temps mais le voyant rouge me rappel très souvent qu'il est temps de changer de vitesse

Je vais essayer de moins y aller pour voir si je consomme moins

30/05/2014, 20h41

Je roule rarement dans les très hauts régimes c'est pour ça que j'aime les triples et les bi mais dans les grosses arsouilles on se laisse avoir

En fond de 4 j'ai pas le temps de voir les témoins les virages arrivent trop vite

02/06/2014, 00h50

Plein en mode lopette sous la pluie, 7l pour 125km...
Plein normal cet am 196km et... 11l seulement en repartant du Luc... (Pas été sur la piste lol et pas en réserve mais fallait bien prévoir pour rentrer)

Entre 5 et 7l/100 selon la conduite, rien d'anormal ce n'est pas si "peu" c'est vous qui consommez bcp lol (surtout qu'il faut rajouter les 10% d'erreur du compteur)

28/05/2014, 23h00	#91
phil Guest Messages: n/a	Oui et rien d'anormal cela fait partie des optimisations d'après lui. J'atteignait environ 200km en général avant, là c'est 220-230km, les températures sont élevées aussi comparé à l'hiver les 10% de différences sont en partie là aussi à mon avis. Mais qu'elle ne démarre toujours pas l'inquiète et il espère que la nouvelle nouvelle roue libre solutionnera.... Je le sens douter.... Et ça me rassure pas lol je lui laisserai la semaine de la Pentecôte j'en aurai pas besoin qu'il puisse s'en occuper tranquillement. Je repars sur l'autre post à ce sujet. En tout cas le mi régime est revenu, le son est plus rauque à la reprise et à 6000t on sent que ça part et pas que ça "rame" comme avant... On la sentait étouffée avant, plus maintenant Dernière modification par phil ; 28/05/2014 à 23h17.

30/05/2014, 20h27	#97
phil Guest Messages: n/a	Ou alors vous roulez tous en mode barbare tout le temps lol Enfin même dans ces conditions je suis à moins de 7l/100 ce qui est très raisonnable vu ce qu'elle a pris lol Premières fois où j'ai joué du rupteur en 3 et 4, ça s'essouffle un poil tout en haut mais qu'est ce que ça envoi roooaaaaAAAARRRRRR Dernière modification par phil ; 30/05/2014 à 20h31.

29/05/2014, 08h56	#92
yann77 Guest Messages: n/a	Oui je la trouve mieux aussi, manque juste un peut de réactivité poignet gaz en S comme avant et se sera top

29/05/2014, 10h14	#93
phil Guest Messages: n/a	Le bas régime est de nouveau difficile pour le filet de gaz en sortie d'épingle. Je suis pour le moment revenu sur le mode C en tout sport sauf la commande des gaz c'est un bon compromis

30/05/2014, 11h39	#94
Mars Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Montigny le Bx (78) Messages: 464	Concernant la conso, je confirme ce que dit Phil, la réserve s'allume entre 185 et 200 km selon le type de conduite, et je l'ai poussé à 235 km: 15L et quelques. Par contre, le compteur surestime d'environ 10% le kilométrage parcouru, constaté à plusieurs reprises avec les indications sur les panneaux et ce qu'indique la moto de madame ...

30/05/2014, 19h49	#95
phil Guest Messages: n/a	En mode barbare cet am, 130km pour 9l sur un plein, le suivant est loin d'être barbare je me suis pris une mega sauce comme jamais! Ça lève toujours en 3 au fait, faut pas hésiter à essorer, et le moteur est plein partout. Quel pied

30/05/2014, 20h41	#99
phil Guest Messages: n/a	Je roule rarement dans les très hauts régimes c'est pour ça que j'aime les triples et les bi mais dans les grosses arsouilles on se laisse avoir En fond de 4 j'ai pas le temps de voir les témoins les virages arrivent trop vite

02/06/2014, 00h50	#100
phil Guest Messages: n/a	Plein en mode lopette sous la pluie, 7l pour 125km... Plein normal cet am 196km et... 11l seulement en repartant du Luc... (Pas été sur la piste lol et pas en réserve mais fallait bien prévoir pour rentrer) Entre 5 et 7l/100 selon la conduite, rien d'anormal ce n'est pas si "peu" c'est vous qui consommez bcp lol (surtout qu'il faut rajouter les 10% d'erreur du compteur)