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Vieux 18/08/2017, 11h07   #1
babou88
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Par défaut F4 312RR de babou88

Bonjour!

Me revoici pour donner un peu de news et commencer un post pour la diva italienne!

(suite à mon post de présentation ici: http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ad.php?t=11244 )

Donc j'ai fait quelques photos (bofs) de la belle:







et ensuite le 12 août j'ai enfin pu rouler sur de vraies routes !
(avant c'était pas marrant avec 2 petites ballades en plaine c'est pas mon truc !)

voici un petit CR de la ballade du 12:
(désolé Vince88, j'ai complètement zappé de te demander si t'étais dispo, la prochaine j'oublie pas promis, j’espère avoir du beau temps encore en septembre pour faire le même type de sortie...)

300kms de ballade donc, avec principalement du bon col vosgien...

pour les intéressés, voici le road book :

Nancy => RN57 (Beurk!) jusqu'à Epinal (RDV 8H35 avec un pote en 510SMR) puis ancienne route d'Archette, route de la Suche (entre Eloyes et St Etienne les Remiremont) et enfin on attaque les choses sérieuses => premier col :

Vagney => La Bresse par le col de la croix des moinats ( sur des œufs car mouillé par terre et même brouillard a couper au couteau tout en haut... :hem: eh oui on était bien le 12 aout! )

Ensuite direction la Station de Ski de Lispach, puis Le collet (petite frayeur en bas du collet avec une mini glisse du cul a la réaccel ... ) pour arriver a la Schlucht :



(9H30 : 9° à la schlucht, vraiment sympa ce 12 aout!!)

puis redescente coté Alsacien ou il a l'air de faire un peu plus joli!

la route devient seche en bas de la Schlucht , on embraye donc vers le nord => col du linge

Entre le col du Linge et Orbey , il y a quelques passages en sous bois qui sont de nouveau trempés, je me fait un mini tout droit en freinant sur une ligne blanche du centre de la route : l'avant bloque direct mais uniquement pendant un court instant, encore une trace dans le calbut! )

ensuite direction Freland/ Aubure : super route, sèche, c'est le pied !

on décide de rentrer car il se fait tard (11h) donc direction Saint dié en passant par Ste Marie au mines.

Ensuite on s'est tapé le haut Jacques (très sympa mais a partir de la le Husky était largué car très roulant!)

d'ailleurs comme j'avais mis ma tenue de clown :



j'en ai profité pour recommencer a usiner un peu les sliders (ça faisait au moins 6 ans que j'avais pas frotté le genoux! )
Je sais que ce n'est pas une fin en soi sur route, et en plus vu que je "forcais" la chose, ça ne servais a rien, mais c'était quand même bon!

Après le Haut Jacques on est remonté par le col de Mon Repos (super kiffant celui la!) puis le col du haut du bois (celui la est très roulant mais parfait pour poser le genoux avec ses courbes a rayon constant élevé et son beau bitume !





puis retour par des petites routes a mon chez moi a coté de Nancy!

voila le tracé de la partie "intéressante":



Donc verdict: ça va la moto ça revient vite! (4 ans sans rouler c’est chaud!) la MV est super, forcement un peu plus physique qu'une jap', mais on peut quand même grave s'amuser, ce n'est pas une enclume (même si ça reste physique, j'ai eu mal aux épaules et aux cuisses le lendemain) Elle marche vraiment fort, je ne suis même pas sur d'avoir essoré la poignée à 100% une fois dans les cols!

le pneu ARR commence a boulocher (sortie du col du haut du bois), les sensations reviennent, c’est le pied!

vivement la prochaine donc, avec du sec a 100% j’espère!

A+
Bastien

Dernière modification par babou88 ; 18/08/2017 à 11h10.
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Vieux 18/08/2017, 19h01   #2
vince88
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Super CR!, ca devient rare ici ...
Pas de regrets pour le 12/8, j'étais dans les Alpes sur de magnifiques
spots
Ballade Nancy- Donon fin à voir, demain avec ma Factory avec un pote en Panigale
si t'es dispo
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Vieux 18/08/2017, 22h11   #3
babou88
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c'est normal pour le cr, le forum regorge de conseils et j'aime bien lire ce genre de récit (et les écrire) donc c'est cool!

demain je serai en route pour Oleron (sans moto) donc ça sera pas encore pour cette fois!

on va arriver a se capter c'est sur! mon pote en husky veut rouler encore, et j'ai un autre pote dont la 748r piaffe d'impatience dans le garage!
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Vieux 18/08/2017, 22h42   #4
sky13
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Chouette CR avec la plus belle à Mont goût..
Vince88 en manque de roulage éclate toi bien
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Vieux 18/08/2017, 23h38   #5
agmforce
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c'est beau une f4 tambu
__________________
connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
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Vieux 19/08/2017, 00h33   #6
vince88
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Envoyé par sky13 Voir le message
Chouette CR avec la plus belle à Mont goût..
Vince88 en manque de roulage éclate toi bien
Pas roulé depuis lundi c'est long !!
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Vieux 19/08/2017, 00h35   #7
vince88
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c'est normal pour le cr, le forum regorge de conseils et j'aime bien lire ce genre de récit (et les écrire) donc c'est cool!

demain je serai en route pour Oleron (sans moto) donc ça sera pas encore pour cette fois!

on va arriver a se capter c'est sur! mon pote en husky veut rouler encore, et j'ai un autre pote dont la 748r piaffe d'impatience dans le garage!
Oleron ? Un paradis pour la moto
Belle moto j'espère qu'on arrivera à les réunir un jour les 2 Tambu!
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Vieux 08/04/2018, 22h58   #8
babou88
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Hello!

bon je suis pas très bavard, je m'en excuse...

(d'un autre coté avant c’était l'hiver, et n’étant pas un "pur", la MV ne sort pas quand il fait froid, surtout par nos latitudes et avec le sel sur les routes...)

enfin bref, vu qu'il a fait super beau ce week end, j'ai voulu aller dégourdir les bielles de la diva et enchanter mes oreilles avec son recital en 12 000 mineur...

eh ben non!

la diva est effectivement capricieuse...

rien du tout au moment de presser sur le démarreur, pas d'affichage au compteur, pas d'aiguille qui bouge, nada!

donc ni une, ni deux, je branche l'optimate acheté cet hiver spécialement pour la bete, qui m'a permis durant l'hiver de lui sauver sa batterie.

une fois la batterie chargée (3 heures environ), et bah ça change rien...
fusibles vérifiés (flanc droit) et ils sont tous OK...

les symptômes:
batterie ok,
clé de contact sur ON: voyant de neutre + voyant batterie + voyant Pression huile s'allument, le compteur (indication vitesse) ne s'allume pas, les feux sont éteints, si j'actionne les clignos rien ne se passe, et bien sur aucun signe de vie du démarreur...

j'ai testé l'ecu 100ch et ça change rien...

quelqu'un a une idée du soucis et de comment le résoudre?
(pas tenté par la solution essence + allumette)

j'ai cherché (vite fait) sur le forum et rien trouvé, mais il me semble avoir lu quelquepart l'année derniere que ça pouvait etre le compteur hs qui fait ça?

pour info elle fonctionnait parfaitement avant l'hivernage,
mais la batterie est passée sous les 6v pendant l'hiver...

(elle a dormi au garage, température mini 15° je dirais)

je suis preneur de toute info , et prie pour que ça me coute ps une couille...

a+
Bastien
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Vieux 09/04/2018, 20h50   #9
papyv60
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f4y10/f4 1000 RR Y13
 
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je ne connais pas trop ces f4 , mais sur le fofo on parle d'une connexion sur le contacteur de puissance qui chauffe et qui crée des soucis de contact .

mais fait contrôler la batterie , c'est pas parce que tu as 12 volts qu'elle et forcément bonne .
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Tags
312rr, babou88, f4

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