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Vieux 05/11/2010, 12h13   #1
Thierry G
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Par défaut B4 1078 - Quel tampon de protection de cadre prendre ?

Au vu de la diversité des produits disponibles sur la marché, je ne sais quoi choisir.
Quels tampon de protection de cadre avez vous mis sur vos brutales et pourquoi ??

Par avance, merci.
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Vieux 05/11/2010, 17h02   #2
kefran
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surtout pas des Rizoma à cause de l'accroche au sol, les MV sont nikels, Hastasiempre en a sur la sienne..., mais les petits d'origines sont déjà biens, à savoir que quand ta B4 tombe, elle tombe pile poil dessus , sinon c'est le réservoir qui prend (testé et approuvé)
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Vieux 05/11/2010, 17h58   #3
Thierry G
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Merci Kefran pour la réponse.

Quelqu'un a t'il un retour sur ceux proposés par F2MI (autant essayer de faire travailler un petit artisan français) ??
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Vieux 05/11/2010, 18h15   #4
Brizio
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mais les petits d'origines sont déjà biens, à savoir que quand ta B4 tombe, elle tombe pile poil dessus ,
c'est lesquels ?
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Vieux 05/11/2010, 23h35   #5
aldesign
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MV CORSE pour ma belle...

Visserie de fixation fournie avec de qualité médiocre surtout pour du MV corse


Dernière modification par aldesign ; 05/11/2010 à 23h38.
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Vieux 05/11/2010, 23h40   #6
vortex
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Les mêmes pour moi.
Je n'ai pas testé leur efficacité, mais j'aime le look discret....
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Vieux 10/11/2010, 17h42   #7
Thierry G
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F2MI a répondu à mon mail : Tampons de protection cadre et "bouchons" de cadre pas encore dispo. Dispo durant le courant de l'hiver normalement.
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Vieux 10/11/2010, 17h56   #8
Hastasiempre
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Thierry, je confirme pour les tampons de cadre MV en plus l'efficacité approuvée (oui je l'ai posée et nickel juste le levier a cassé)

Chez F2MI il y a le protège carter gauche qui est bien, regarde...

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=1786
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Vieux 10/11/2010, 20h03   #9
Thierry G
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Citation:
Envoyé par Hastasiempre Voir le message
Thierry, je confirme pour les tampons de cadre MV en plus l'efficacité approuvée (oui je l'ai posée et nickel juste le levier a cassé)
ça c'est de la mauvaise excuse : tu cherchais seulement un prétexte pour monter les leviers articulés de chez F2MI

D'ailleurs j'ai remarqué que sur les motos de routes les cocottes de frein et embrayage étaient bloquées en rotation par une petite goupille.
Ainsi on fait obligatoirement un levier dès que la moto se couche même à l'arrêt au contraire du TT ou les cocottes sont montées très libres afin de pouvoir tourner en cas de chute sans péter les leviers.
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Vieux 10/11/2010, 22h47   #10
Brizio
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Vous auriez des photos de face ou d'arrière de ces tampons de protections ?

J'aimerais voir leur débordement par rapport au cadre
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Tags
1078, cadre, prendre, protection, quel, tampon

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