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02/07/2013, 08h42 | #1 |
Rang 3 - John Surtees
Brutale 1078 RR
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Traction Control
Salut à tous je fais appel aux plus techniques d'entre vous et aux pistards pour expliquer le Traction Control
Comment ca marche ?? Comment l'utiliser sur route ?? Motard expérimenté la B800 est ma première moto equipée de ce système et je suis un peu perplexe : démarrage laborieux notamment aux ronds points même en N bruit de ferraillage quasi permanent, je me suis mis en 4 et pas de gros changement; Merci à tous ;;;;;;;;;;;;;;;; Dernière modification par vince88 ; 02/07/2013 à 20h32. |
02/07/2013, 09h28 | #2 |
Guest
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pas normal...tu ne dois pas le sentir ou entendre quelquechose en temps normal,quelque soit le règlage!!!
par contre,règlé au maxi,il est très intrusif(si tu démarres d'un endroit à adhérence précaire(souvent les parking en bord de route de campagne!) tu vas le sentir... En principe,sur la route,on le cale à moitié de la plage de réglage... Vas voir ton concess si ton bruit persiste,ce n'est pas le TC! |
04/07/2013, 11h02 | #3 |
Guest
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Va sur ce lien :
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...action+control Il y a un début d'explication! Pour ma part, je pense l'avoir déclenché. Je roulais sous la pluie.. et en sortie de virage, en remettant les gaz, la roue arrière à perdu de l'adhérence (petite frayeur au passage). J'ai senti une coupure de puissance et c'est reparti droit. Mais de là à tout expliquer, je ne saurais tout te dire. |
04/07/2013, 22h51 | #4 |
Rang 3 - John Surtees
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Merci pour vos nombreuses réponses : ... 2
je pensais que le sujet interesserait plus de monde vu que toute la gamme est équipée je vais creuser la question car j aimerais vraiment savoir comment cela fonctionne vu qu en mode N à 4 j' ai l'impression que la moto peine à démarrer limite l angoisse à tous les feux il faut peut etre s'y habituer;; |
04/07/2013, 23h03 | #5 |
Guest
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En N ou S pour ma part et le TC sur 4 ça ne peine pas du tout même en effleurant la poignée... J'ai fait une petite glisse d'ailleurs en démarrant dans un rond point parfaitement rattrapée... Par moi ou par le TC? Ça j'en sais rien... Mais c'est bien brutal!
Je vais essayer sur 6 pour le "sentir" et passer en custom sur base sport avec la sensibilité normale c plus dosable pour remettre un flet de gaz en courbe, en normal il y a trop de frein moteur ça m'énerve |
04/07/2013, 23h17 | #6 |
Rang 3 - John Surtees
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Ok tu as vu un témoin se déclencher au tableau de bord.......
si tu y vois quelque chose avec tout le soleil qu'il y a chez toi Je vais étudier le manuel MV on verra.... |
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control, traction |
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