Triumph Dayto&street VS Mv B41078

**willpiou** · 28/03/2011, 18h50

Bonjour à tous.

Grâce au beau soleil que nous avons eu dans le nord ce week end j'ai eu l'occasion de rouler avec 2 amis en Daytona et street 675. J'avais envi de vous faire partager mon essai sur cette dernière.

Nous vantons à longueur de journée le caractère bien trempé de nos Mv mais j'ai été très surpris par ces triumphs. La 675 est tout simplement incroyable pour ce type de cylindré... un couple très présent des 5000tours et une rage incroyable au dessus de 10 000 tours/min. Franchement si on veut rouler en 100Cx et ne pas prendre le risque de rouler débridé alors la street est la meilleure machine que j'ai pu essayé. Seul la partie cycle est moyenne....enfin surtout parce que je descendais de ma 1078

La daytona me direz vous....je ne l'ai pas essayé mais ses accélérations mon époustouflé avec une vitesse de pointe comparable à la 1078.

Pour conclure je trouve ces machines 3 cylindres superbes mais le look et la finition n'arrive pas a la cheville de nos MV.

A j'allais oublier.....j'ai déjà "osé" critiquer le rendu sonore "métallique"et pas assez "exceptionnel" de l'échappement de nos machines malgré le montage d'une ligne INOX complète sur ma monture. Et bien je confirme que malheureusement a coté d'une daytona monté ARROW et une Street monté LEOVINCE je peux vous assurer que la brutale faisait pale figure niveau sonorité....une ligne titane m'aurait aidé je pense^^ Vraiment le bruit du 3 cylindres est superbe. Vivement qu'on puisse entendre la F3

Avec Mv et triumph les japonaises n'ont qu'à bien se tenir.

28/03/2011, 18h50	#1
willpiou Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2010 Messages: 178	Triumph Dayto&street VS Mv B41078 Bonjour à tous. Grâce au beau soleil que nous avons eu dans le nord ce week end j'ai eu l'occasion de rouler avec 2 amis en Daytona et street 675. J'avais envi de vous faire partager mon essai sur cette dernière. Nous vantons à longueur de journée le caractère bien trempé de nos Mv mais j'ai été très surpris par ces triumphs. La 675 est tout simplement incroyable pour ce type de cylindré... un couple très présent des 5000tours et une rage incroyable au dessus de 10 000 tours/min. Franchement si on veut rouler en 100Cx et ne pas prendre le risque de rouler débridé alors la street est la meilleure machine que j'ai pu essayé. Seul la partie cycle est moyenne....enfin surtout parce que je descendais de ma 1078 La daytona me direz vous....je ne l'ai pas essayé mais ses accélérations mon époustouflé avec une vitesse de pointe comparable à la 1078. Pour conclure je trouve ces machines 3 cylindres superbes mais le look et la finition n'arrive pas a la cheville de nos MV. A j'allais oublier.....j'ai déjà "osé" critiquer le rendu sonore "métallique"et pas assez "exceptionnel" de l'échappement de nos machines malgré le montage d'une ligne INOX complète sur ma monture. Et bien je confirme que malheureusement a coté d'une daytona monté ARROW et une Street monté LEOVINCE je peux vous assurer que la brutale faisait pale figure niveau sonorité....une ligne titane m'aurait aidé je pense^^ Vraiment le bruit du 3 cylindres est superbe. Vivement qu'on puisse entendre la F3 Avec Mv et triumph les japonaises n'ont qu'à bien se tenir.