Contenance circuit de refroidissement brutale 910 ?

05/05/2013, 09h06

Salut,

Je voudrais faire une purge du liquide de refroidissement, ai-je assez avec 1 litre ?

Merci

05/05/2013, 10h18

Salut

Si tu veux purger ton circuit de refroidissement c est à dire vider moteur radiateur vase d expansion et durites cela M'Étonnerai qu'il n'y ai qu un litre , dans le manuel d utilisation tu dois avoir la contenance sinon un petit coups de fils a un concessionnaire devrai répondre à ta question a moins qu un gentil propriétaire du forum es déjà fais cela est sache exactement le litrage .

Le mieux étant d acheter plusieurs litres au moins il ne t en manquera pas .

En espérant t avoir éclaire un peu !

05/05/2013, 10h35

Oui merci pour ta réponse

Le truc c'est que j'ai un peu de temps auj pour m'occuper de ça.

Je vais purger et mesurer ce qui sort, j'aurai une idée de la quantité. Au pire je mets le litre et je complète avec de l'eau déminéralisée, ça reste le meilleur liquide de refroidissement, l'antigel je n'en ai pas besoin, je ne roule pas en hiver (enfin si, mais avec une autre bécane).

Si l'eau déminéralisée n'était pas un bon liquide de refroidissement, on en mettrai pas compétition ! Je sais bien qu'on utilise pas de liquide de refroidissement sur piste car en cas de perte c'est dangereux car il est assez gras donc risque de chute pour les autres pilotes.

Le truc que je me demande c'est est ce que le liquide contient des agents genre antifriction pour la pompe à eau ? Et si oui, y a t'il un risque à le couper avec de l'eau déminéralisée ?

05/05/2013, 10h58

L antigel c est du glycol

Je ne connais pas les propriété exacts du glycol mais cela m étonnerai qu il y ai de l antifriction pour la pompe à eau

Quoi qu il en sois si on utilise de l eau déminéralise en compétition je ne vois pas pourquoi tu ne pourrai pas l utilise sur la tienne les moteurs sont les mêmes les pompes à eau aussi enfin. Le mieux étant de bien se renseigner avant de te lancer .

Bonne idée de mesurer ce qui sort par contre vidange bien tout .

Bonne journée mécanique

**aero62** · 07/05/2013, 23h51

tu aurais du dire une vidange du circuit,il y a plus de 1 L,j ai du mettre 1,5 au total ,sur une vidange complete

08/05/2013, 07h37

Je pense que j'ai du mettre environ la même chose, je n'ai pas mesuré, j'ai mis le litre de liquide que j'avais (Motul) puis j'ai complété avec de l'eau déminéralisée.

Je ne sais pas si c'est vraiment du à ça mais la tempé de fonctionnement a diminué, en roulage normal j'ai perdu une 10zaine de degrés (entre 75 et 85), et dans le trafic en ville la tempé n'est jamais passée au dessus de 100°, alors qu'avant j'avais le ventilo qui se déclenchait de temps à autre.

05/05/2013, 09h06	#1
Pumpydup Guest Messages: n/a	Contenance circuit de refroidissement brutale 910 ? Salut, Je voudrais faire une purge du liquide de refroidissement, ai-je assez avec 1 litre ? Merci

05/05/2013, 10h18	#2
Giuliano Guest Messages: n/a	Ça m étonnerai Salut Si tu veux purger ton circuit de refroidissement c est à dire vider moteur radiateur vase d expansion et durites cela M'Étonnerai qu'il n'y ai qu un litre , dans le manuel d utilisation tu dois avoir la contenance sinon un petit coups de fils a un concessionnaire devrai répondre à ta question a moins qu un gentil propriétaire du forum es déjà fais cela est sache exactement le litrage . Le mieux étant d acheter plusieurs litres au moins il ne t en manquera pas . En espérant t avoir éclaire un peu !

05/05/2013, 10h58	#4
Giuliano Guest Messages: n/a	Très bonne question L antigel c est du glycol Je ne connais pas les propriété exacts du glycol mais cela m étonnerai qu il y ai de l antifriction pour la pompe à eau Quoi qu il en sois si on utilise de l eau déminéralise en compétition je ne vois pas pourquoi tu ne pourrai pas l utilise sur la tienne les moteurs sont les mêmes les pompes à eau aussi enfin. Le mieux étant de bien se renseigner avant de te lancer . Bonne idée de mesurer ce qui sort par contre vidange bien tout . Bonne journée mécanique

05/05/2013, 10h35	#3
Pumpydup Guest Messages: n/a	Oui merci pour ta réponse Le truc c'est que j'ai un peu de temps auj pour m'occuper de ça. Je vais purger et mesurer ce qui sort, j'aurai une idée de la quantité. Au pire je mets le litre et je complète avec de l'eau déminéralisée, ça reste le meilleur liquide de refroidissement, l'antigel je n'en ai pas besoin, je ne roule pas en hiver (enfin si, mais avec une autre bécane). Si l'eau déminéralisée n'était pas un bon liquide de refroidissement, on en mettrai pas compétition ! Je sais bien qu'on utilise pas de liquide de refroidissement sur piste car en cas de perte c'est dangereux car il est assez gras donc risque de chute pour les autres pilotes. Le truc que je me demande c'est est ce que le liquide contient des agents genre antifriction pour la pompe à eau ? Et si oui, y a t'il un risque à le couper avec de l'eau déminéralisée ?

07/05/2013, 23h51	#5
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	tu aurais du dire une vidange du circuit,il y a plus de 1 L,j ai du mettre 1,5 au total ,sur une vidange complete

08/05/2013, 07h37	#6
Pumpydup Guest Messages: n/a	Je pense que j'ai du mettre environ la même chose, je n'ai pas mesuré, j'ai mis le litre de liquide que j'avais (Motul) puis j'ai complété avec de l'eau déminéralisée. Je ne sais pas si c'est vraiment du à ça mais la tempé de fonctionnement a diminué, en roulage normal j'ai perdu une 10zaine de degrés (entre 75 et 85), et dans le trafic en ville la tempé n'est jamais passée au dessus de 100°, alors qu'avant j'avais le ventilo qui se déclenchait de temps à autre.