Grande hésitation - Page 3

**steph56** · 26/02/2011, 14h33

Citation:

Envoyé par kb1701

Je n'y manquerai pas !

Je viens de voir un autre truc lol, la 750 est bien mieux dans mon budget, ce sera une 750 lol

YES!

**flingueur** · 26/02/2011, 14h52

B4 1078RR sinon rien

26/02/2011, 16h19

Bon ok, je vais reprendre une jap !

**2xd** · 26/02/2011, 16h37

Citation:

Envoyé par kb1701

Bon ok, je vais reprendre une jap !

alors la

26/02/2011, 18h53

Pour vérifier le roulement arrière, je bascule et je regarde s'il y a du jeu tout simplement ?

A 16000 kms, vaut mieux faire gaffe ?

Est ce beaucoup pour uneMV ces 16000 ?

**2xd** · 26/02/2011, 19h01

change les roulements en préventif. c'est beaucoup moins cher qu'un hub

27/02/2011, 07h00

ont vas pas ce caché, les roulements arrière sont fragile, et demande donc à être surveiller plus que sur une japonaise ,un kit complet sa coute environ 150 euros ,un hub 500 euros et 750 pour les dernièrse générations.

27/02/2011, 08h11

en fait c'est quoi ton budget ?

27/02/2011, 12h35

Demande au vendeur si il passait souvent ça moto au Karcher, le roulement arriere n aime pas,aprés oui tu peut essayer de faire bouger la roue tu verra si il y a du jeu, mais bon... a 16000 par précaution fait le changer, tu seras plus tranquille.Normalement il faut le changer tout les 30000 il me semble.Moi y m a laché a 9000...C est assez aléatoire.

27/02/2011, 12h45

Comme pour sûrement la 100° fois que je l'écris, il n'y a pas QUE le karcher qui désintègre le roulement ...
et même c'est SURTOUT un mauvais réglage de la tension de chaine ...

de plus, si tu demandes à un gars, si il passe le karcher sur les roulements, il serait bien idiot de te dire oui ...

le mieux, c'est le préventif ..., pour l'achat d'une brutale d'occaz', on change les roulements arrières ...

26/02/2011, 14h52	#22
flingueur Rang 6 - Gary Hocking ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: Boulogne Billancourt Messages: 277	B4 1078RR sinon rien __________________ Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....

26/02/2011, 16h19	#23
kb1701 Guest Messages: n/a	Bon ok, je vais reprendre une jap !

26/02/2011, 18h53	#25
kb1701 Guest Messages: n/a	Pour vérifier le roulement arrière, je bascule et je regarde s'il y a du jeu tout simplement ? A 16000 kms, vaut mieux faire gaffe ? Est ce beaucoup pour uneMV ces 16000 ?

26/02/2011, 19h01	#26
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	change les roulements en préventif. c'est beaucoup moins cher qu'un hub

27/02/2011, 07h00	#27
pat 13 Guest Messages: n/a	ont vas pas ce caché, les roulements arrière sont fragile, et demande donc à être surveiller plus que sur une japonaise ,un kit complet sa coute environ 150 euros ,un hub 500 euros et 750 pour les dernièrse générations.

27/02/2011, 08h11	#28
smilov Guest Messages: n/a	en fait c'est quoi ton budget ?

27/02/2011, 12h35	#29
Zhé Guest Messages: n/a	Demande au vendeur si il passait souvent ça moto au Karcher, le roulement arriere n aime pas,aprés oui tu peut essayer de faire bouger la roue tu verra si il y a du jeu, mais bon... a 16000 par précaution fait le changer, tu seras plus tranquille.Normalement il faut le changer tout les 30000 il me semble.Moi y m a laché a 9000...C est assez aléatoire.

27/02/2011, 12h45	#30
Stef Guest Messages: n/a	Comme pour sûrement la 100° fois que je l'écris, il n'y a pas QUE le karcher qui désintègre le roulement ... et même c'est SURTOUT un mauvais réglage de la tension de chaine ... de plus, si tu demandes à un gars, si il passe le karcher sur les roulements, il serait bien idiot de te dire oui ... le mieux, c'est le préventif ..., pour l'achat d'une brutale d'occaz', on change les roulements arrières ...