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Concession Lyon RECCHIA MOTOS

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Vieux 25/01/2016, 03h38   #11
papyv60
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Envoyé par Fred Voir le message
Bonjour
J arrive à pres de 12000km sur ma brutale 1090R de 2012 et je ne suis plus sous la garantie constructeur.
Comme le premier concessionnaire Mv valable le plus proche de chez moi et a 160kms j aimerais commencer a faire les révisions moi même.
Auriez vous des conseils à me donner et est ce possible de tt faire soi même je suis bricoleur mais surtt sur voiture.
La je vois que pour la révision des 12000 les choses les plus chiantes sont le réglage des soupapes et le graissage du moyeu arrière?
Si vous avez des conseils et des techniques sur tt ce qu il y a à faire je suis preneur
ne t'embête pas avec ton jeux aux soupapes , les concess le note sur la révision , car c'est préconisé par MV, certains le facture même , mais ne le font plus sur tous les modèles post 2010 car ça ne bouge plus .
Ils le contrôlent à partir de 24000 km et ça c'est de source sûr .
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 25/01/2016, 15h13   #12
ecosmeri
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Ils le notent et le facture c'est ca le pire
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Vieux 25/01/2016, 19h27   #13
chpeu
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c'est sur que les jeux ne bougent pas à 12000. sur la mienne de 2007 ils sont loin des tolérances mini/maxi et j'ai jamais entendu parlé d'un cas de pastillage à ce kilométrage.
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Vieux 26/01/2016, 17h23   #14
Fred
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Ok nickel c est toujours ça de gagner
Et pour les roulement vous utilisez quel type de graisse!
Je tiens à les faire vu qu a voir c est un des défaut des Mv
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Vieux 26/01/2016, 19h38   #15
ecosmeri
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Ok nickel c est toujours ça de gagner
Et pour les roulement vous utilisez quel type de graisse!
Je tiens à les faire vu qu a voir c est un des défaut des Mv

Il y a quand meme les bougies a changer mais bon honnetement les miennes etaient encore nikel a 10000 comme c'etait demonté j'ai changé mais bon
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Vieux 27/01/2016, 18h11   #16
chpeu
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les bougies sont à changer surtout pour le prix, j'ai acheté 4 bougies NGK CR9EB pour 29euros.

reglage syntro et co a faire aussi pour régler la moto au poil.

controle et graissage du hub mais je ne l'ai pas encore fait, je suis curieux de savoir s'il faut démonter la roue parce là c'est la galère sans lève moto spécifique ou bidouille risqué avec des crics ou autre.
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Vieux 27/01/2016, 18h20   #17
Thierry G
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controle et graissage du hub mais je ne l'ai pas encore fait, je suis curieux de savoir s'il faut démonter la roue parce là c'est la galère sans lève moto spécifique ou bidouille risqué avec des crics ou autre.
J'utilisais une "béquille centrale" pour faire cette opération



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Vieux 27/01/2016, 19h56   #18
yankee
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[quote=Thierry G;198683]J'utilisais une "béquille centrale" pour faire cette opération



[/QUOTE

Pas mal ta béquille , ça évite de faire comme certains qui prennent appuis sur l'échappement , après on s'étonne de voir ds collecteurs qui cassent
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Vieux 27/01/2016, 20h31   #19
chpeu
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c'est vrai que c'est le meilleur moyen pour lever sans problème mais je n'en trouve pas à moins de 250 euros alors j'attends la bonne affaire
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Vieux 27/01/2016, 21h30   #20
Thierry G
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Je pense avoir payé cette "béquille centrale" dans les 110 - 115 € neuve donc bien loin des 250 € évoqué.

Par contre il faut la coupler avec une béquille avant pour lever les 2 roues à la fois.
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1090r, 2012, brutale, entretien

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