Circulaire technique F4 2011 RR

**nox** · 12/09/2011, 22h30

Vous allez certainement recevoir pour ceux qu'il l'on achetée neuve et si la moto (garantie) a été activée a l'usine correctement
- un rappel de garantie pour les F4 2011 RR

- Remplacement des pignons de la pompe à huile

Pour ceux qui l'on achetée d'occasion,
je vous conseil vivement de vous renseigner si votre moto est concernée car vous ne recevrez pas de courrier de l'usine si le changement de propriétaire a pas été fait correctement

vos concessionnaires on déjà reçu le nombre de kits nécessaire à leur nombre de motos vendues

Nox

13/09/2011, 08h20

Salut
Est ce que ça concerne les f4 r de 2010 ?
J'avais vu un truc de ce genre

**tophe68** · 13/09/2011, 17h26

non que les RR il me semble

13/09/2011, 19h41

Meuurde alors
demain je contacte mon cons
heureusement qu'il y a le forum et merci pour le tuyo

14/09/2011, 13h32

Alors j'ai contacter mon cons et il ma dit que ce n'était pas un pignon à changer, mais qu'il fallait juste bien surveiller le niveau d'huile avant chaque sortie sur circuit, car comme tous moteur performant elle a tendance à bouffer un peu d'huile

14/09/2011, 14h31

C'est repris sous garantie. Tu risques quoi à la ramener chez le concess. ? Quelques jours d'immobilisation c'est tout. Alors que si ton pignon casse à 2ans et 1jour tu l'as dans le baba....

**Philippe** · 14/09/2011, 14h44

Citation:

Envoyé par lolo

Alors j'ai contacter mon cons et il ma dit que ce n'était pas un pignon à changer, mais qu'il fallait juste bien surveiller le niveau d'huile avant chaque sortie sur circuit, car comme tous moteur performant elle a tendance à bouffer un peu d'huile

Tu lui diras qu'il est en retard d'une circulaire technique !

Tu peux faire confiance à Nox.

**nox** · 14/09/2011, 14h56

Citation:

Envoyé par MT4#51

Tu lui diras qu'il est en retard d'une circulaire technique !

Tu peux faire confiance à Nox.

Merci Philippe,
effectivement il y a une circulaire technique numero 91 qui dit de regarder le niveau de l'huile regulierement avant emploi du véhicule modele RR

Mais pour les pignons de pompes à huile, la circulaire va arriver tres bientot car elle est pas encore traduite en francais, les pignons eux sont deja là...

Je pense pas que les pignons casse, mais plutot une modifiquation du rapport de transmission.

14/09/2011, 22h31

Citation:

Envoyé par nox

Merci Philippe,
effectivement il y a une circulaire technique numero 91 qui dit de regarder le niveau de l'huile regulierement avant emploi du véhicule modele RR

Mais pour les pignons de pompes à huile, la circulaire va arriver tres bientot car elle est pas encore traduite en francais, les pignons eux sont deja là...

Je pense pas que les pignons casse, mais plutot une modifiquation du rapport de transmission.

ok merci
je vais garder ma belle au chaud et attendre un peu, des fois que cette circulaire lui parvienne

19/09/2011, 19h07

Merci Nox pour tes informations!

Je vais me renseigné chez mon concess...

12/09/2011, 22h30	#1
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Circulaire technique F4 2011 RR Vous allez certainement recevoir pour ceux qu'il l'on achetée neuve et si la moto (garantie) a été activée a l'usine correctement - un rappel de garantie pour les F4 2011 RR - Remplacement des pignons de la pompe à huile Pour ceux qui l'on achetée d'occasion, je vous conseil vivement de vous renseigner si votre moto est concernée car vous ne recevrez pas de courrier de l'usine si le changement de propriétaire a pas été fait correctement vos concessionnaires on déjà reçu le nombre de kits nécessaire à leur nombre de motos vendues Nox

13/09/2011, 08h20	#2
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Salut Est ce que ça concerne les f4 r de 2010 ? J'avais vu un truc de ce genre

13/09/2011, 17h26	#3
tophe68 Rang 6 - Gary Hocking F4 2010 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Richwiller Messages: 141 Voir ma localisation	non que les RR il me semble

13/09/2011, 19h41	#4
lolo Guest Messages: n/a	Meuurde alors demain je contacte mon cons heureusement qu'il y a le forum et merci pour le tuyo

14/09/2011, 13h32	#5
lolo Guest Messages: n/a	Alors j'ai contacter mon cons et il ma dit que ce n'était pas un pignon à changer, mais qu'il fallait juste bien surveiller le niveau d'huile avant chaque sortie sur circuit, car comme tous moteur performant elle a tendance à bouffer un peu d'huile

14/09/2011, 14h31	#6
Cid Guest Messages: n/a	C'est repris sous garantie. Tu risques quoi à la ramener chez le concess. ? Quelques jours d'immobilisation c'est tout. Alors que si ton pignon casse à 2ans et 1jour tu l'as dans le baba....

19/09/2011, 19h07	#10
Fredo Guest Messages: n/a	Merci Nox pour tes informations! Je vais me renseigné chez mon concess...