Soucis B3 - Page 18

27/08/2014, 17h11

Non mais je suis tombé sur des incapables (Factory moto dans le 33)..

28/08/2014, 23h16

bonsoir,

j'ai ma B3 que depuis juin, mais à force de lire c'est pages de problèmes, ce me fait couler quelques gouttes de sueur sur le front !!

je me demande se qu'il va me tomber sur la tête comme problème ....

je touche du bois ...

29/08/2014, 12h56

Citation:

Envoyé par saturninwg

bonsoir,

j'ai ma B3 que depuis juin, mais à force de lire c'est pages de problèmes, ce me fait couler quelques gouttes de sueur sur le front !!

je me demande se qu'il va me tomber sur la tête comme problème ....

je touche du bois ...

Ça veux pas dire que tu vas en avoir, surtout que la grande majorité a été réglé

29/08/2014, 13h35

des problèmes ça peut arriver sur toutes les motos, mais dans l'ensemble cela reste correct

reste que la roue libre c'est un soucis de conception et je doute qu'ils pourront le résoudre à moins de palier à la compression excessive tirée du 800

et apparement les poignées rbw commencent à lacher aussi... on dépasse la premiere année du modèle avec des kilométrage qui augmentent, qu'est ce que cela nous réserve??

**Mars** · 29/08/2014, 13h42

Rassure-toi !
J'en suis à 9000 kms avec ma brute en un peu plus d'1 an et aucun souci !

31/08/2014, 22h01

Rampe d'injection changée et plus aucun soucis

C'était le capteur TPS qui était Hs et comme ils ne le détaillent pas chez MV...

**beny** · 31/08/2014, 22h42

j'ose pas imaginé hors garantie si le capteur tps tombe en panne...

**2xd** · 01/09/2014, 08h15

Citation:

Envoyé par Painkiller

C'était le capteur TPS qui était Hs et comme ils ne le détaillent pas chez MV...

C'est vraiment très étonnant

**Arcimboldi** · 01/09/2014, 16h22

Citation:

Envoyé par beny

j'ose pas imaginé hors garantie si le capteur tps tombe en panne...

Le TPS est solidaire de la rampe et du mécanisme des papillons.
Désolidariser, rerégler tout le bingst n'a peut-être pas été envisagé.

Sur une Brutalina chez Star Twin

Pour se faire une idée:
corpi farfallati, ils sont 3, c'est 900 balles (hors TVA)!

Citation:

Envoyé par 2xd

C'est vraiment très étonnant

Les injecteurs

représentent les 2/3 du prix!

C'est curieux chez MV ce besoin de tondre le client.

-"Une MV

a une forte identité, on doit la reconnaître sans voir le logo..." disait C. Rizzotto.
Dans notre langue ça se dit: "...C'est même à ça qu'on les reconnait".

01/09/2014, 20h46

c'est là que se règle la synchro d'admission? ce que MV déconseille de régler d'ailleurs ... car mon garage y a touché quand j'avais eu mon problème d'accoups et de coupure, le réglage usine était ... non réglé (bypass à fond ...)

et tout marche au poil sans rien changer (à part la platine avec les joints d'admission)

27/08/2014, 17h11	#171
Painkiller Guest Messages: n/a	Non mais je suis tombé sur des incapables (Factory moto dans le 33)..

28/08/2014, 23h16	#172
saturninwg Guest Messages: n/a	bonsoir, j'ai ma B3 que depuis juin, mais à force de lire c'est pages de problèmes, ce me fait couler quelques gouttes de sueur sur le front !! je me demande se qu'il va me tomber sur la tête comme problème .... je touche du bois ...

29/08/2014, 13h35	#174
phil Guest Messages: n/a	des problèmes ça peut arriver sur toutes les motos, mais dans l'ensemble cela reste correct reste que la roue libre c'est un soucis de conception et je doute qu'ils pourront le résoudre à moins de palier à la compression excessive tirée du 800 et apparement les poignées rbw commencent à lacher aussi... on dépasse la premiere année du modèle avec des kilométrage qui augmentent, qu'est ce que cela nous réserve??

29/08/2014, 13h42	#175
Mars Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Montigny le Bx (78) Messages: 464	Rassure-toi ! J'en suis à 9000 kms avec ma brute en un peu plus d'1 an et aucun souci !

31/08/2014, 22h01	#176
Painkiller Guest Messages: n/a	Rampe d'injection changée et plus aucun soucis C'était le capteur TPS qui était Hs et comme ils ne le détaillent pas chez MV...

31/08/2014, 22h42	#177
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	j'ose pas imaginé hors garantie si le capteur tps tombe en panne...

01/09/2014, 20h46	#180
phil Guest Messages: n/a	c'est là que se règle la synchro d'admission? ce que MV déconseille de régler d'ailleurs ... car mon garage y a touché quand j'avais eu mon problème d'accoups et de coupure, le réglage usine était ... non réglé (bypass à fond ...) et tout marche au poil sans rien changer (à part la platine avec les joints d'admission)