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10/09/2011, 11h11
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Votre expérience MV
Bonjour à toutes et tous,
Comme je l'ai dit dans ma présentation, je roule depuis 4 ans en Z750. Je souhaite changer cette moto et pour l'instant deux modèles me font les yeux doux : - la Speed Triple 1050 - la Brutale 920 J'ai pu essayer ces deux modèles et je préfère nettement l'agilité de la Brutale au couple de la Speed. Clairement, les 190kg à sec me change de la Jap' qui dépasse largement les 200kg. J'ai de plus la chance d'habiter entre Nîmes et Montpellier et donc d'avoir 2 concess MV pas très loin de chez moi. Pour parfaire mon choix, je souhaite connaitre la fréquence et le coût d'entretien de la MV. Je roule en moto été comme hiver et quasiment tous les jours pour une moyenne d'environ 12000km/an. Avec la Z, qui se révise tous les 6000km, ça représente quand même un bon budget annuel. J'en appelle donc au heureux possesseur de la 920. Quel a été le montant de vos révisions ? Merci PS : question bonus, avez-vous pu négocier le prix d'achat de la MV ? |
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10/09/2011, 11h20
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#2 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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La fréquence des entretient est de 6000 km sur l’ensemble de la gamme (que ceux qui ont des 920 confirme !)
Vu le prix de vente ras des paquerettes de la 920, çà m’étonnerait que tu puisses négocier le prix ! |
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10/09/2011, 11h43
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#3 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Bordeaux
Messages: 280
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Yo!
C'est bien 6000km de fréquence pour la 920 aussi. J'en ai eu pour 135€ pour la 1er révision. Les tarifs de MO sont kifkif avec Triumph, mais cela dépend plus du garage où tu l'amène. Dernière modification par Rod ; 10/09/2011 à 18h24. |
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10/09/2011, 12h05
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#4 |
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Guest
Messages: n/a
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Comme quoi je fais bien de poser la question. Le concessionnaire m'avait dit 1 vidange tout les 5000 et une révision tout les 10000. Ça ne met pas en confiance tout çà...
Chez Triumph il faut compter une révision tout les 10000, j'ai pu recouper l'info entre 2 concess et également sur le net. |
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10/09/2011, 12h55
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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Avec ton budjet moi je partirai cash sur le 910r sans aucune hésitation meme si elle a 15000km
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10/09/2011, 22h40
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#6 |
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Guest
Messages: n/a
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J'avais également un z750 (de 2004 affichant 40'000 km), et pensais prendre le nouveau speed...
J'étais a un poil de faire le chèque (je l'avais déja essayé en concess) Poui j'ai vu l'annonce dans mot mot d'une MV 920... Sachant qu'il y a un concess a coté de chez moi, je me suis dit qu'il serait vraiment plus que dommage de ne pas aller l'essayer (Je suis fan de la brutal depuis la sortie de la 750  mais les tarifs me mettaient hors jeu...)Je suis donc allé pour l'essayer (c'était fin février)... Mais la 920 n'était en vente que fin mars. J'ai donc décidé d'essayer la 990 histoire de me faire malgré tout une idée. Mais c'était plus pour le fun car j'étais à 99% tourné vers la speed et voulait vraiment un 3 pattes. Mais quel ne fut pas ma surprise suite à l'essai! Juste  ce moteur!!! (on es en full en Suisse) Et franchement plein pour un 4 cilyndre!Suite a cet essai je ne savais plus trop qu'en penser... Je suis donc retourné le lendemain chez Triumph pour un essai un peu plus long de la speed. Je l'ai alors trouvé vraiment lourde comparativement a la mv, et j'avais l'impression d'un couple moins élevé (c'est en fait la linéarité du moteur de la speed qui donne cette impression... en bref tu ne ressent pas de coup de pied au cul... ca pousse toujours dès 2000-2500 t/min jusqu'a 8800 environ) De plus j'ai expliqué mon dilem cornélien au concessionnaire Triumph, mais ce dernier n'a pas même voulu m'offrire un sabot moteur ou une tête de fourche histoire de faire pencher la balance vers lui... Bref, mon choix était fait... mais attendre encore un mois pour acheter la 920... pfff... Petite discution acec mon concess! (salut au fait! je sais que tu es aussi sur le fofo! héhé  ) et je signais pour la 990 d'essai affichant 2'000km et 10 mois de mise en service!Depuis j'ai roulé au Grd Bornand avec un ami qui a la speed de 2010 (phare rond), et c'est une superbe moto, mais j'ai pour ma part été réconforté dans mon choix! Mais Comme on dit tous les gouts sont dans la nature! Mon ami n'aime pas le coté trop violent de la Brute et préfère largement sa speed... Essaie de faire un essai le meme jour des 2 moto pour te faire un avis définitif! V à toi PS: pour les révision c'est effectivement tous les 10'000 km (voir meme 12'000) pour les speed 2011 ou une fois par an si tu fais moins de km (comme pour toutes les moto)... ... à méditer Dernière modification par scarabe77 ; 10/09/2011 à 22h42. |
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Mode hybride
