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Vieux 29/03/2012, 13h21   #11
Stef
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Envoyé par Clark Voir le message
Je dirais que la faiblesse principale de ces modèles est de ne pas avoir été conçu sous l'air Tamburini
Là je retrouve mon disciple, papa est fier de toi ...
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Vieux 29/03/2012, 20h31   #12
Sattus
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990 d'octobre 2010, 33000km

- 3 ressorts de boite (avant d'avoir le nouveau modèle de ressort),
- roulements de roue avant à 17000km (en ce temps là, certains concess ne savaient pas encore que MV était passé à un modèle standard de roulement à 22€ la paire...)
- contacteur de levier d'embrayage oxydé,
- valve d'échappement grippée/moteur de valve cassé,
- Dernièrement 3 semaines d'immobilisation suite à "problème non reconnu"... résolu par démontage du bloc/netoyage/réglage...

Le truc qui m'a le plus mis les nerfs, c'est quand l'ergot du protège-chaine est sorti de son logement et m'a scalpé la peinture de ma jante arrière.

Personnellement, si on fait abstraction de l'inox chinois 'kirouille' apparu depuis l'ère HD et de la peinture du bras oscillant, ramené au kilométrage parcouru, j'en suis pas mécontent de ma ptite brute!
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Vieux 29/03/2012, 20h34   #13
lolo94
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démontage du bloc/nettoyage/réglages => tu parles du bloc moteur ?
c'était quoi ton soucis ?
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Vieux 29/03/2012, 21h06   #14
flingueur
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je roule tous les jours donc pas de problème....
__________________
Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....
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Vieux 29/03/2012, 22h19   #15
Fredbe
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990 de decembre 2011 et 2600km
Une batterie vide à recharger au bout de 300km (15 jours apres l achat)
Elle demarre pas au quart de tour moteur froid avec de temps en temps un emballement du demarreur (comme si on laissait le doigt appuyé sur dessus pendant 5 secondes)

A part ça tout va bien :b4
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Vieux 29/03/2012, 22h26   #16
Sud MV
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Un seul souci avec la clé de demarage, le contacteur s est bloqué , impossible de démarrer, un petit gravillon à été se loger dans le trou. C est pas bol .
Pour la panne de la semaine dernière, je m abstiendrai de vous la dévoiler, sans commentaire
Sinon 6300 km et que du bonheur.
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Vieux 29/03/2012, 22h31   #17
Clark
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Un seul souci avec la clé de demarage, le contacteur s est bloqué , impossible de démarrer, un petit gravillon à été se loger dans le trou. C est pas bol .
Pour la panne de la semaine dernière, je m abstiendrai de vous la dévoiler, sans commentaire
Sinon 6300 km et que du bonheur.
Je me souviens aussi d'un autre petit gravillon venu se loger dans le phare pendant le meeting
Mais je suis pas sûr qu'on puisse compter ça parmi les faiblesses
__________________
Tamburini
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Vieux 29/03/2012, 22h32   #18
JC13
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Envoyé par Fredbe Voir le message
990 de decembre 2011 et 2600km
Une batterie vide à recharger au bout de 300km (15 jours apres l achat)
Elle demarre pas au quart de tour moteur froid avec de temps en temps un emballement du demarreur (comme si on laissait le doigt appuyé sur dessus pendant 5 secondes)

A part ça tout va bien :b4
J'avais oublié de parler de ma batterie HS au bout de 3 semaines, mais je pense que c'était un problème de stockage.
Depuis quelle a été changé aucun problème même avec mon alarme.

Sinon 5000km et toujours autant de plaisir
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Vieux 30/03/2012, 10h32   #19
Sattus
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Envoyé par lolo94 Voir le message
démontage du bloc/nettoyage/réglages => tu parles du bloc moteur ?
c'était quoi ton soucis ?
Oui le bloc moteur... J'avais les cylindres 1 et 4 qui déconnaient par intermitence. Toute l'électronique a été testée, RAS, la révision des 30000km avait été faite en janvier, jeu aux soupapes/distrib etc RAS. Du coup, le mécano a démonté le bloc moteur, mais n'a pas pu identifier de problème franc. Après réglages/remontage, ça tournait au poil... J'ai fait 1000 bornes depuis sans soucis. On va dire que ça aura fait une prérévision des 36000km à ma brute.
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Vieux 30/03/2012, 12h36   #20
velocitus
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6600 km no probleme , à part l'ecoulement permanent sur le trop plein du vase d'expansion mais c'etait la valve du bouchon qui etait reste collee !!
sinon nickel !
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1090, 920, brutale, brutales, faiblesses, problèmes, rencontres

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