Brutale 675 - Page 51

**vortex** · 31/08/2012, 21h19

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Envoyé par Philippe

Elle prend 15000 tours ???

Elle coupe à 12 000 dans moto revue.

01/09/2012, 11h34

En version française(100cv), elle coupe à 12000 oui

**vortex** · 01/09/2012, 13h26

Sur le site MV italie ( donc en full, normalement),
la B3 est donnée pour 110 cv à 12500 tr/mn et la F3 à 128 CV pour 14400 Tr/mn

Je pense que c'est plus réaliste comme vitesse de rotation car 15000 tr pour un roadster, c'est plutôt rare.

**kalimda** · 01/09/2012, 13h30

Vous mettez quoi comme carburant dans vos brêles ?

01/09/2012, 13h59

Euro 95 pour moi.

01/09/2012, 15h12

Citation:

Envoyé par vortex

Sur le site MV italie ( donc en full, normalement),
la B3 est donnée pour 110 cv à 12500 tr/mn et la F3 à 128 CV pour 14400 Tr/mn

Je pense que c'est plus réaliste comme vitesse de rotation car 15000 tr pour un roadster, c'est plutôt rare.

A mon avis a 15000tr il y a bien longtemps qu'il ne se passe plus rien,je prend l'exemple de mon ex r6 mis a part gueuler dans le vide

01/09/2012, 15h28

Citation:

Envoyé par juguss

Quelles sont tes recommandation pour un bon rodage??

Démarrage, puis rupteur à froid pendant 20 secondes... ça fait bien chauffer la meule ça...

Après tu peux rouler

01/09/2012, 15h30

Citation:

Envoyé par juguss

Sent tu vraiment une différence entre la version bridée et la version full?
La mienne à 1300 km, j'ai fait la révision je ne dépasse pas encore les 10/11000 tr/m et ça avionne déjà pas mal.
Comment est bridée la moto? combien t'a demandé le concess?

Beaucoup de question mais je me tâte pas mal pour la faire débrider.
Est elle plus libre à bas régime? la mienne broute un peu au démarrage et je pensais que cela venait du bridage pour la France.

Merci pour ton retour

Si la cartographie France ne fait que couper à 12 000 pour limiter la puissance, mais que sur le reste de la plage la courbe est la même, est-il vraiment nécessaire de débrider la moto (106cv au lieu de 110cv) ?

01/09/2012, 16h20

Citation:

Envoyé par vortex

Sur le site MV italie ( donc en full, normalement),
la B3 est donnée pour 110 cv à 12500 tr/mn et la F3 à 128 CV pour 14400 Tr/mn

Je pense que c'est plus réaliste comme vitesse de rotation car 15000 tr pour un roadster, c'est plutôt rare.

À 12500 tours ça doit être la puissance maxi oui.Mais le moteur coupe bien à 15000

Il est vraiment rageur dans les derniers tours, ça vaut le coup de le remettre dans sa configuration d'origine

01/09/2012, 19h10

Citation:

Envoyé par kalimda

Vous mettez quoi comme carburant dans vos brêles ?

Je préfère du 98 mais on en trouve plus partout!!!

01/09/2012, 11h34	#502
cagiviste Guest Messages: n/a	En version française(100cv), elle coupe à 12000 oui

01/09/2012, 13h26	#503
vortex Rang 6 - Gary Hocking 989 R Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: 13 Messages: 487 Voir ma localisation	Sur le site MV italie ( donc en full, normalement), la B3 est donnée pour 110 cv à 12500 tr/mn et la F3 à 128 CV pour 14400 Tr/mn Je pense que c'est plus réaliste comme vitesse de rotation car 15000 tr pour un roadster, c'est plutôt rare.

01/09/2012, 13h30	#504
kalimda Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: mai 2012 Messages: 34	Vous mettez quoi comme carburant dans vos brêles ?

01/09/2012, 13h59	#505
Ludsky Guest Messages: n/a	Euro 95 pour moi.