Mv agusta 125 année 1958 - Page 13

**Xav** · 05/07/2014, 17h38

Ouais le prix est cocasse !

Rien qu'à la lecture de son annonce, on comprend bien qu'il ne sait pas ce qu'il vend et pense avoir une fortune sur roues dans son garage

Un grand rêveur

**Peter F3** · 05/07/2014, 18h05

il l'as achetée il y a 2 ans et n'as rien fait dessus , me propose 2400€ ( le prix de son achat ) au lieu des 2800€ sur l'annonce mais si le moteur n'est pas OK c'est même pas la peine compte tenu du prix des pièces et la difficulté a les trouver !

**Peter F3** · 19/07/2014, 13h31

Bon voici les news ....

la grand mère a démarrée ce jeudi et nous avons même fait un tout petit essai sur route !

Pas mal de faux point mort entre toutes les vitesses mais la boite fonctionne bien sur les 4 rapports !

elle pétarade encore un peu mais nous n'avons pas monté le régime fort car il y a encore 23 réglages a peaufiner ...

Nous avons également enfin trouvé notre garde boue avant en Italie , il ne reste plus qu'a le sabler , le peindre et le monter pour finir la moto entièrement !

Reste aussi a finir le faisceau au niveau de la commande de phare avant et Klaxon mais la on a du mal a comprendre le fonctionnement a vrai dire !

Bref nous sommes vraiment très content !

Petite questions aux connaisseur :

A quoi sert le poussoir avec un petit ressort en haut du carbu ?
- starter ?
- ou bien autre chose ?

**Xav** · 19/07/2014, 17h17

Citation:

Envoyé par Peter F3

A quoi sert le poussoir avec un petit ressort en haut du carbu ?
- starter ?
- ou bien autre chose ?

Titillateur certainement, qui sert de starter

Enfin, c'est ce que je vois sur ta photo de la première page de ce sujet

Si t'as une photo à mettre à la suite ...

**Peter F3** · 20/07/2014, 12h26

C'est bien ce que je pensais alors

**Xav** · 20/07/2014, 16h29

C'est quelle réf ton carbu ?

**Peter F3** · 20/07/2014, 20h32

Un dellorto MA16

**RaphiGaz** · 20/07/2014, 21h08

Bravo pour le remise en route. Pour la boite il faut bien te mettre en tête qu'en 1960 on passe les rapport avec un geste ferme et appuyé suffisamment longtemps pour verrouiller chaque rapport car les crabots sont à coupe droite.

Ce n'est pas un titilleur pour noyer le flotteur mais bien un starter qu'il faut tirer vers le haut.

RaphiGaz

**Peter F3** · 20/07/2014, 21h46

Ben j'ai un ressort dessus qui le maintien tout le temps vers le haut !!
Ce ressort à donc été ajouté ??

**Xav** · 20/07/2014, 23h22

T'as l'éclaté ici http://www.dellorto.co.uk/images/parts/ua-s.pdf qui confirme ce qu'écrit Raphigaz. C'est un starter que l'on tire vers le haut

Et là http://www.dellorto.co.uk/merchandis...rtsectionID=30 tu trouves tout ce qu'il faut pour ton carbu

Par hasard, je suis tombé sur ce blog, en Anglais hélas, à propos de la restauration d'une MV 125 TRA, qui donne une méthode intéressante sur la restauration du filtre à air et du carbu http://www.officinedimatteo.com/the-...5-tra-project/

Cheers

Xavier

20/07/2014, 21h08	#128
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 209	Starter Bravo pour le remise en route. Pour la boite il faut bien te mettre en tête qu'en 1960 on passe les rapport avec un geste ferme et appuyé suffisamment longtemps pour verrouiller chaque rapport car les crabots sont à coupe droite. Ce n'est pas un titilleur pour noyer le flotteur mais bien un starter qu'il faut tirer vers le haut. RaphiGaz __________________ Président

20/07/2014, 23h22	#130
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	T'as l'éclaté ici http://www.dellorto.co.uk/images/parts/ua-s.pdf qui confirme ce qu'écrit Raphigaz. C'est un starter que l'on tire vers le haut Et là http://www.dellorto.co.uk/merchandis...rtsectionID=30 tu trouves tout ce qu'il faut pour ton carbu Par hasard, je suis tombé sur ce blog, en Anglais hélas, à propos de la restauration d'une MV 125 TRA, qui donne une méthode intéressante sur la restauration du filtre à air et du carbu http://www.officinedimatteo.com/the-...5-tra-project/ Cheers Xavier Dernière modification par Xav ; 20/07/2014 à 23h24.

05/07/2014, 17h38	#121
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Ouais le prix est cocasse ! Rien qu'à la lecture de son annonce, on comprend bien qu'il ne sait pas ce qu'il vend et pense avoir une fortune sur roues dans son garage Un grand rêveur

05/07/2014, 18h05	#122
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	il l'as achetée il y a 2 ans et n'as rien fait dessus , me propose 2400€ ( le prix de son achat ) au lieu des 2800€ sur l'annonce mais si le moteur n'est pas OK c'est même pas la peine compte tenu du prix des pièces et la difficulté a les trouver !

19/07/2014, 13h31	#123
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Bon voici les news .... la grand mère a démarrée ce jeudi et nous avons même fait un tout petit essai sur route ! Pas mal de faux point mort entre toutes les vitesses mais la boite fonctionne bien sur les 4 rapports ! elle pétarade encore un peu mais nous n'avons pas monté le régime fort car il y a encore 23 réglages a peaufiner ... Nous avons également enfin trouvé notre garde boue avant en Italie , il ne reste plus qu'a le sabler , le peindre et le monter pour finir la moto entièrement ! Reste aussi a finir le faisceau au niveau de la commande de phare avant et Klaxon mais la on a du mal a comprendre le fonctionnement a vrai dire ! Bref nous sommes vraiment très content ! Petite questions aux connaisseur : A quoi sert le poussoir avec un petit ressort en haut du carbu ? - starter ? - ou bien autre chose ?

20/07/2014, 12h26	#125
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	C'est bien ce que je pensais alors

20/07/2014, 16h29	#126
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	C'est quelle réf ton carbu ?

20/07/2014, 20h32	#127
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Un dellorto MA16

20/07/2014, 21h46	#129
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Ben j'ai un ressort dessus qui le maintien tout le temps vers le haut !! Ce ressort à donc été ajouté ??