f4 sur piste les équipement minimum - Page 2

**Le Doc** · 04/09/2013, 22h16

Je te mets une photo demain.

04/09/2013, 22h21

Une fois fini , je la fait réceptionner à titre isolé en 750 kg

04/09/2013, 22h33

Citation:

Envoyé par Le Doc

Je te mets une photo demain.

merci

04/09/2013, 23h14

Si tu n'as pas encore d'équipement pilote demande à un revendeur IXS de te faire un "pack pilote" tu as la combarde + bottes + gants avec une grosse remise de 40-50% et ça te fait le tout pour un bon 800€ avec qualité allemande et SAV qui assure

Au niveau équipement pense aussi a avoir un échappement discret...

La plupart des circuits font la chasse au bruit donc silencieux avec dB killer s'il doit y en avoir

Cas extrême certains exigent le silencieux d'origine avec le catalyseur (ex: ISSOIRE)

04/09/2013, 23h30

Citation:

Envoyé par Vincent L

Si tu n'as pas encore d'équipement pilote demande à un revendeur IXS de te faire un "pack pilote" tu as la combarde + bottes + gants avec une grosse remise de 40-50% et ça te fait le tout pour un bon 800€ avec qualité allemande et SAV qui assure

Au niveau équipement pense aussi a avoir un échappement discret...

La plupart des circuits font la chasse au bruit donc silencieux avec dB killer s'il doit y en avoir

Cas extrême certains exigent le silencieux d'origine avec le catalyseur (ex: ISSOIRE)

j'ai déjas un pack pilote de chez axo
( ma première moto de piste , 600 fzr que j'ai rajeunit avec du carénage de r6 et de r1 ( moto que j'ai faite pour moins de 1000€ )

Uploaded with ImageShack.us

05/09/2013, 10h58

En tout cas belle remorque entre la rampe de chargement , le volume et le auvent te devrais être bien à l'aise. Belle réalisation

Bien vu le ptit 600 à 1000€ car pas besoin d'un gros budget pour se faire la main, tout du moins éviter les machines dont le cadre a souffert.

J'avais commencé avec un 240 tdr très légère et facile puis ensuite par un HVA 610 sms plus physique mais avec une partie cycle bien meilleure puisque comme à leur habitude les italiens sont de très doués dans ce domaine.

La MV devrait te combler sur piste.

**Le Doc** · 05/09/2013, 14h07

voilà les exemples

**Le Doc** · 05/09/2013, 14h09

Qualité pas top, juste pour situer.

De l'autre coté du bras avoir un clip d'avance, il peut casser sans prévenir.

**RaphiGaz** · 05/09/2013, 15h49

Ça fait un peu bretelles, ceinture et plus!
Je voyais le clips comme un frein d'écrou.

Citation:

Envoyé par Le Doc

voilà les exemples

**Le Doc** · 05/09/2013, 20h59

Si t'étais venu rouler avec nous tu aurais vu une casse de clip et un écrou se barrer.
Bon heureusement ça n'arrive pas tous les jours.
Mais c'est si simple à prévenir pourquoi s'en priver?

Pour ton froc........aucun risque, t'as ta coquille blindée.?

J't'adore mon Prez.
Tu passes quand ? On se fait une p´tite miammiam.

04/09/2013, 22h16	#11
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Je te mets une photo demain. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

05/09/2013, 14h07	#17
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	voilà les exemples Miniatures attachées __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

05/09/2013, 14h09	#18
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Qualité pas top, juste pour situer. De l'autre coté du bras avoir un clip d'avance, il peut casser sans prévenir. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

05/09/2013, 20h59	#20
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Si t'étais venu rouler avec nous tu aurais vu une casse de clip et un écrou se barrer. Bon heureusement ça n'arrive pas tous les jours. Mais c'est si simple à prévenir pourquoi s'en priver? Pour ton froc........aucun risque, t'as ta coquille blindée.? J't'adore mon Prez. Tu passes quand ? On se fait une p´tite miammiam. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

04/09/2013, 22h21	#12
seb27 Guest Messages: n/a	Une fois fini , je la fait réceptionner à titre isolé en 750 kg

04/09/2013, 23h14	#14
Vincent L Guest Messages: n/a	Si tu n'as pas encore d'équipement pilote demande à un revendeur IXS de te faire un "pack pilote" tu as la combarde + bottes + gants avec une grosse remise de 40-50% et ça te fait le tout pour un bon 800€ avec qualité allemande et SAV qui assure Au niveau équipement pense aussi a avoir un échappement discret... La plupart des circuits font la chasse au bruit donc silencieux avec dB killer s'il doit y en avoir Cas extrême certains exigent le silencieux d'origine avec le catalyseur (ex: ISSOIRE)

05/09/2013, 10h58	#16
Vincent L Guest Messages: n/a	En tout cas belle remorque entre la rampe de chargement , le volume et le auvent te devrais être bien à l'aise. Belle réalisation Bien vu le ptit 600 à 1000€ car pas besoin d'un gros budget pour se faire la main, tout du moins éviter les machines dont le cadre a souffert. J'avais commencé avec un 240 tdr très légère et facile puis ensuite par un HVA 610 sms plus physique mais avec une partie cycle bien meilleure puisque comme à leur habitude les italiens sont de très doués dans ce domaine. La MV devrait te combler sur piste.