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Vieux 18/01/2021, 20h06   #31
RaphiGaz
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Rekluse SCS,
C'est un joli jouet fiable et grande qualité, installé pour déposer tour ce qui roule avec le 3 cylindres Italien. A l'affut au feu rouge c'est tellement mécanique que ça donne l'ivresse des départs arrêtés.
De plus MV à développé le soft pour tirer parti pleinement du système.

RaphiGaz


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Envoyé par navilover Voir le message
Cela apporte un confort d’utilisation.
Une fois la première vitesse passée et la poignée d’embrayage relâchée, la moto reste à l’arrêt sans caler. Tant que la poignée d’accélérateur n’est pas utilisée, la moto n’avance pas.
Lors du rétrogradage, si la poignée d’accélérateur n’est pas sollicitée, cela donne l’impression que l’embrayage est au point mort alors que le rapport est engagé.
A partir de 6.000 T/min, plus besoin d’utiliser la poignée d’embrayage pour passer la vitesse grâce au shifter.
Le système SCS est vraiment bluffant à utiliser.
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Vieux 18/01/2021, 20h21   #32
navilover
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Envoyé par RaphiGaz Voir le message
Rekluse SCS,
C'est un joli jouet fiable et grande qualité, installé pour déposer tour ce qui roule avec le 3 cylindres Italien. A l'affut au feu rouge c'est tellement mécanique que ça donne l'ivresse des départs arrêtés.
De plus MV à développé le soft pour tirer parti pleinement du système.

RaphiGaz
Hier après-midi, j’ai profité du beau temps pour sortir ma MV. Petite sortie de presque 200 km avec pause café chez mon frère.
Je suis conquis par la boîte SCS, sa souplesse, son fonctionnement.
Comme tu l’as indiqué, quel plaisir au feu rouge ou au stop de partir sans avoir à relâcher la poignée d’embrayage.
De même, quel bonheur de freiner et de s’arrêter sans s’occuper de la poignée d’embrayage.
navilover est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
acquisition, agusta, lusso, mv, projet, turismo, veloce

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