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20/01/2015, 18h19 | #1 |
Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422
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bris de chaine
petite surprise en partant au boulot ,vers 6h00 du mat ,feu rouge ,vert ,1ere,deux ,puis trois et plus rien ,4 dans le vide et 5 avec ,j ai cru a un probleme de boite en premier,mais de la facon dont elle rouler libre chez compris que la chaine etait parti ,poussette jusqu au boulot ,sa rechauffe quand il fait -4°,heureusement pas trop loin du taf ,je suis retourner voir sur les lieux a la lumiere du jour ,je retrouve la chaine ,et constate que l axe de l attache a sertir c est cassé net ,le seul organe a graisser au montage n avait pas ete fait ,chaine d origine ,toujours graisser et toujours une tension correct ,35 000 km ,pas tant que ca et une premiere pour moi en 33 ans de moto.
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20/01/2015, 18h50 | #2 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
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Jamais vu non plus. Pas de dégât sur le carter PSB?
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20/01/2015, 20h36 | #3 | |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
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Citation:
Au fait, tu viens à Dijon avec nouz'auts ? Que je sache si je prends de la jupiler ou de la Maes ??? |
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21/01/2015, 08h01 | #4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
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Déjà eu un bris de chaîne sur une machine de cross car je ne l'avais pas correctement entretenu. Carter de sortie arraché. Rien de cassé pour toi?
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21/01/2015, 17h33 | #5 |
Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
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Localisation: lens
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avec une chaine neuve tu va pouvoir venir à dijon????
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21/01/2015, 18h20 | #6 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
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Allez Arnaud, ne te fais pas prier, Olivier m'a dit qu'il prenait son frigobox qui se branche sur l'allume-cigare ....
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21/01/2015, 18h38 | #7 |
Guest
Messages: n/a
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jamais vu........ c'est hallucinant et bien flippant.
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21/01/2015, 20h50 | #8 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Vers les 30 000 la chaîne allongeait d'un demi-centimètre par jour!
La révision approchait. Les mille derniers kilomètres, doux comme un ch'tit agneau sur les gaz. Embrayoir rivalisant d'onctuosité avec le sermon de prélat orthodoxe. Contrôle visuel sur les talus de l'ombre de la transmission qui ballottait joyeusement, et benoitement usinait la tranche intérieure de la béquille. Vérifier les points durs, sur ***toute la longueur*** de la chaîne. Deux ou trois points durs et la tension de chaîne est à l'ouest. Le pshitt qui lubrifie en tuant la couche d'ozone ne suffit pas. Traversera pas les joints en O en X ou en H qui étanchéifient les axes des maillons. N'arrive qu'aux autres |
21/01/2015, 21h23 | #9 | |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
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Citation:
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22/01/2015, 23h00 | #10 |
Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422
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je suis rassuré car il n y a rien de cassé ,juste des traces de passage a l interieur des carters .
mais pour continuer la mesaventure ,la couronne ar neuve que j ai recu n est pas la bonne ,je suis lassé |
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bris, chaine |
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