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22/01/2010, 19h06 | #1 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078RR
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22/01/2010, 19h27 | #2 |
Guest
Messages: n/a
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Franchement, je comprends pas comment la presse peut-être aussi dure avec cette bécane... Je ne comprends pas... J'en ai marre de lire des :
"Trop c'est trop" "Incontrôlable" "Impossible à conduire" C'est quoi ces fiotes sérieux...??? Ou alors MV a été moins généreux que Kawa, Honda ou Benelli avec les journaleux!!!!!!!!!!! Oulà je m'énerve, excusez moi Mais bon quand même c'est abusé |
22/01/2010, 19h31 | #3 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 B&R
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: face cachée de la lune
Messages: 1 511
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Citation:
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22/01/2010, 19h51 | #4 |
Guest
Messages: n/a
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Pas du tout Manu en ce moment pour la presse moto c'est BMW S 1000 RR et APRIILIA RSV4
Dernière modification par Shak@ ; 22/01/2010 à 19h54. |
22/01/2010, 20h09 | #5 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078RR
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Citation:
A mon avis c’est qu’a force d’essayer des veaux, qui obligent à avoir tout le temps la poignée dans le coin pour avancer un minimum, qu’ils ont oublié qu’elle pouvait être progressive. |
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22/01/2010, 23h46 | #6 | |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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Citation:
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23/01/2010, 00h09 | #7 |
Modérateur
F4 750S - BRUTALE 910R - F3 800 RC
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C'est que tu lis la bonne presse
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23/01/2010, 00h23 | #8 |
Guest
Messages: n/a
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23/01/2010, 09h54 | #9 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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Je vais essayé de le retrouver mais c'est pas gagné.
Moto journal peut être ? |
23/01/2010, 18h02 | #10 |
Guest
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Ah le grand débat de la puissance des Brutales
Une moto pour moi ce doit d'être "exploitable" et je pense pour les journalistes aussi je m'explique, bien sur que une B4 1078 arrive a ce piloter tranquille, mais quand il faut mettre du gros gazz avec cela devient impossible, accelerer au point de corde avec c'est direction l'hosto assuré, même en ligne droite couché sur le réservoir l'avant lève en 6ème Donc oui cette moto est incontrolable, une 910 R idem, mon avis les jantes alu forgé ultra lègere contribu a cette legereté du train avant les 910 S et 989R essayé me donnait moins l'impression de s'envoler a l'accélération Avis perso le meilleur moteur pour les brutales le 750 |
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