jeu des sept erreurs

Envoyé par patmv

LE Cable qui va des bougies au bobine doit etre rose

la couleur des fils allant des bobines aux bougies :
d'origine ils sont panachés rouge,
comme la grille derrière les carbus est absente,
nous voyons bien la disparition de la batterie,
cela ne peut que signifier que le réseau électrique est neuf et simplifié,
que l'alternateur /allumeur kennedy est neuf pub gratuite ) donc les fils de bougie noirs

voila pour une erreur

Envoyé par Tatayo

Double frein à disque… pas d’origine sur les 350 ipotesi ??

si si la monte d'origine a l'avant est un double disque, et un troisième a l’arrière

cela brûle, cela freine fort

Envoyé par 2xd

Le protége chaîne coudé

exact, d'origine le carter de chaîne est rectiligne

je l'ai fait allonger, car " a l'époque " pour graisser une chaîne il n'y avait que de l'huile ou du saindoux, d'ou des arrières bien sales et difficile a nettoyer

par contre de quel couleur est il ?

michelv

Envoyé par Hastasiempre

Repose pied passager pas d'origine.......

si les reposes pieds sont d'origine , car ils n'ont jamais quitté la machine, que j'ai achetée neuve en son temps

mv

Envoyé par 2xd

-Câble antiparasite
-protection supérieur de chaîne
-support de phare
-repose pied arrière
-Pot d'échappement
-la pièce percée sous la selle devant l'amortisseur

carter de chaîne _ exact
support de phare _ exact
repose pied arrière _ négatif
pot d'échappement _ exact, mais il y a eu des versions chromées et d'autres noires
renfort sur cadre prés de l'amortisseur arrière _ exact

Envoyé par Hastasiempre

Ipotesi (Hypothesis) a été présenté comme un exercice de style au salon de Milan en novembre 1973.
Sa conception est l'oeuvre du designer Giorgio Giugiaro, et reposait sur des lignes horizontales et des formes très angulaires.
Le moteur a été basée sur la précédente 350 twin d'allumage électronique, mais il semblait pas completement mis à jour en raison des boîtiers externes carrées.
Roues en alliage coulé et freins à disques terminés cette moto très moderne a été produite partir de 1975, jusqu'en 1977.

Les erreurs :
- il manque l'affichage de la cylindrée 350s en bas du triangle du cadre au centre
- l'échappement, partie silencieux était noir
- le cable qui sort du moteur passait par l'arrière (je pense que c'est ce que Clark parler)
- sous la selle la patte avec le cadre n'était pas perforée
- la fixation du phare n'est pas celle d'origine, qui était en alu (je pense moulé)
- le pied des amortisseurs arrières était noir
- et il me semble que ce modèle avait les poignées du guidon rouge

Voilà....

manque le sigle 350 S sur les grilles latérales_ c'est vrai mais sur ma machines il n'y en a jamais eu
l'échappement, partie silencieux noir, _ non il est sorti des versions tout chromées et d'autres noir mat
sous la selle la patte prés des amortos n'était pas perforée, non cette patte est un renfort, qui permet de monter des amortos plus longs et plus confortables, en raison de mon âge certain

les pattes de phare ne sont d'origine _ exact, les ampoules de phare remercient fortement cet amortisseur de vibrations
le câble électrique qui sort de l'alternateur passait par l’arrière, _ non, il est toujours sorti côté droit sur l'avant du moteur, sinon il croise le pignon de sortie de boîte, ce qui nuirai a sa longévité

il me semble que les poignées étaient rouges_ j'en ai vu, mais sur cette ipotesi
le pied des amortos était noir- je crois pas

par contre manque manque toujours la plus grosse erreur

bon courage michelv

[2xd]

À tout hasard! disques avant de 240mm en place des 230mm?

[kefran]

les compteurs?? j'ai pas l'impression que ce soient les mêmes...à moins qu'ils aient été modifiés!!

Envoyé par 2xd

À tout hasard! disques avant de 240mm en place des 230mm?

et non , mais cela brûle, cherche bien

Envoyé par kefran

les compteurs?? j'ai pas l'impression que ce soient les mêmes...à moins qu'ils aient été modifiés!!

pourtant tu avais le nez dessus aux CML , c'est pas cela