Ma F4 ne démarre plus...

13/09/2010, 13h34

Hello,

Ma F4 1078, flambant neuve (2000 kms au compteur), ne démarre plus.

Description :
- Dernière utilisation il y a 2 semaines, aucun problème de rencontré.
- Historique incidents : RAS
- Pas d'alarme d'installée dessus
- Hier je rentre dans le box, je mets sur ON, tout s'allume et elle fait son diagnotic et tout me semble normal.
- J'appuie sur le démarreur, elle fait un bruit électrique et ne démarre pas.
- Les voyants sont toujours allumés (les mêmes que durant le diag)
- Je ressaye, pareil.
- Je l'éteins, je rallume, re-diag... et toujours pareil.

Vérifications :
-Essence OK (j'en ai dans le réservoir)
- Vérification des fusibles 4 et 6 (que j'ai remplacé l'un après l'autre et simultanément) OK
- J'ai vérifié le branchement des 2 grosses pinces sous la selle (je les ai même débranchées et rebranchées).
- Batterie, semble ok vu que c'est toujours un sapin de noel
- Vérification coupe circuit
- Vérification pas de vitesse enclenchée

Je ne suis pas du tout calé en mécanique, si quelqu'un a une idée de la maladie contractée par ma F4. Je suis partant.

Merci de votre aide

Snowstar

13/09/2010, 13h43

ta essayer de la recharger ta batterie histoire de voir si elle a assé de jus pour faire partir le moulin , essaye de la mettre en charge et regarde le voyant du chargeur .... perso sa met arrivé plusieurs fois elle fait le diagnostique et quand j'appuyais sur le bouton démarrage rien ....
c'est une idée ...
ps sa faisait comme toi sapin de noel mais sans le vroommmmm parce que la batterie manquait de jus

13/09/2010, 13h52

Salut.
Idem pour moi.
La batterie n'avait pas assez de puissance pour lancer le demarreur(j'entendais juste un clic clic)mais assez pour allumer tout le tableau de bord)
Batterie rechargée et tout ok.

13/09/2010, 13h54

Citation:

Envoyé par freetaering

ta essayer de la recharger ta batterie histoire de voir si elle a assé de jus pour faire partir le moulin , essaye de la mettre en charge et regarde le voyant du chargeur .... perso sa met arrivé plusieurs fois elle fait le diagnostique et quand j'appuyais sur le bouton démarrage rien ....
c'est une idée ...
ps sa faisait comme toi sapin de noel mais sans le vroommmmm parce que la batterie manquait de jus

Salut,

Et merci pour ton coup de main.

Non je n'ai pas encore essayé .

Je n'y pensais pas car elle ne donnait pas de signe de faiblesse et qu'elle est neuve. Et puis car ce n'est pas la première fois qu'elle ne roule pas pendant 15j.

Au contraire à chaque sorti c'est mini 50 kms pour tout recharger justement pour éviter les pbs de batterie.

Donc un nouveau test à faire.

D'autres idées ?

Merci

13/09/2010, 13h56

Citation:

Envoyé par schum17

Salut.
Idem pour moi.
La batterie n'avait pas assez de puissance pour lancer le demarreur(j'entendais juste un clic clic)mais assez pour allumer tout le tableau de bord)
Batterie rechargée et tout ok.

J'espère que ce sera ça, un moindre mal, meme si ca serait hallucinant de ne pas pouvoir laisser une batterie neuve, sans alarme, 15j sans tourner.

15/09/2010, 02h05

probleme de batterie, sa me le fait a chaque fois...
Donne lui un petit coup de chargeur et tu verra tu entendras un vrooommm

**Toxick** · 15/09/2010, 07h56

Citation:

Envoyé par snowstar

J'espère que ce sera ça, un moindre mal, meme si ca serait hallucinant de ne pas pouvoir laisser une batterie neuve, sans alarme, 15j sans tourner.

UNe MV quoi

15/09/2010, 11h22

C'est le problème sur les 1078 les batteries, tu la charges , elle repart.
La vie d'une batterie plomb est assez aléatoire, elle dépend de la date de fabrication, de l'utilisation (si l'on ne se sert pas souvent de la moto) et sur ces modèles elles paraissent un peu sous dimensionner. Il y avait un post la dessus.
YUASA - PRESIDENT sont de bonnes marques de batterie.
Sinon penses à la charger régulièrement et surtout avant tes sorties.

15/09/2010, 11h45

Citation:

Envoyé par Le molosse

C'est le problème sur les 1078 les batteries, tu la charges , elle repart.
La vie d'une batterie plomb est assez aléatoire, elle dépend de la date de fabrication, de l'utilisation (si l'on ne se sert pas souvent de la moto) et sur ces modèles elles paraissent un peu sous dimensionner. Il y avait un post la dessus.
YUASA - PRESIDENT sont de bonnes marques de batterie.
Sinon penses à la charger régulièrement et surtout avant tes sorties.

Merci à tous pour vos réponses, je ferai le test batterie dès jeudi de retour à la maison. J'espère que ce sera ça et pas une histoire de tuyau de pompe à injection débranché ou une durite abimée...

16/09/2010, 11h19

Hello,

Batterie vérifiée avec un voltmètre : 12,44V

Sur le manuel il y a marqué que cela doit etre supérieur ou égal à 12,5V.

A votre avis, cette légère différence peut elle justifier le fait qu'elle ne délivre pas suffisamment pour démarrer la moto ?

Plein d'autres questions :

- si je dois la recharger, vaut il mieux que j'utilise le chargeur MV ou un optimate 4 ?
- si j'utilise le chargeur MV, j'ai juste à le plugger sur la prise rapide ?
- si j'utilise l'optimate, il faut que je retire la batterie (inaccessible). Je démonte la selle et c'est tout, non ?

Merci pour vos réponses

A+

Snowstar

13/09/2010, 13h34	#1
snowstar Guest Messages: n/a	Ma F4 ne démarre plus... Hello, Ma F4 1078, flambant neuve (2000 kms au compteur), ne démarre plus. Description : - Dernière utilisation il y a 2 semaines, aucun problème de rencontré. - Historique incidents : RAS - Pas d'alarme d'installée dessus - Hier je rentre dans le box, je mets sur ON, tout s'allume et elle fait son diagnotic et tout me semble normal. - J'appuie sur le démarreur, elle fait un bruit électrique et ne démarre pas. - Les voyants sont toujours allumés (les mêmes que durant le diag) - Je ressaye, pareil. - Je l'éteins, je rallume, re-diag... et toujours pareil. Vérifications : -Essence OK (j'en ai dans le réservoir) - Vérification des fusibles 4 et 6 (que j'ai remplacé l'un après l'autre et simultanément) OK - J'ai vérifié le branchement des 2 grosses pinces sous la selle (je les ai même débranchées et rebranchées). - Batterie, semble ok vu que c'est toujours un sapin de noel - Vérification coupe circuit - Vérification pas de vitesse enclenchée Je ne suis pas du tout calé en mécanique, si quelqu'un a une idée de la maladie contractée par ma F4. Je suis partant. Merci de votre aide Snowstar Dernière modification par snowstar ; 13/09/2010 à 13h59.

13/09/2010, 13h43	#2
freetaering Guest Messages: n/a	ta essayer de la recharger ta batterie histoire de voir si elle a assé de jus pour faire partir le moulin , essaye de la mettre en charge et regarde le voyant du chargeur .... perso sa met arrivé plusieurs fois elle fait le diagnostique et quand j'appuyais sur le bouton démarrage rien .... c'est une idée ... ps sa faisait comme toi sapin de noel mais sans le vroommmmm parce que la batterie manquait de jus

13/09/2010, 13h52	#3
schum17 Guest Messages: n/a	Salut. Idem pour moi. La batterie n'avait pas assez de puissance pour lancer le demarreur(j'entendais juste un clic clic)mais assez pour allumer tout le tableau de bord) Batterie rechargée et tout ok.

15/09/2010, 02h05	#6
chrisK7 Guest Messages: n/a	probleme de batterie, sa me le fait a chaque fois... Donne lui un petit coup de chargeur et tu verra tu entendras un vrooommm

15/09/2010, 11h22	#8
Le molosse Guest Messages: n/a	C'est le problème sur les 1078 les batteries, tu la charges , elle repart. La vie d'une batterie plomb est assez aléatoire, elle dépend de la date de fabrication, de l'utilisation (si l'on ne se sert pas souvent de la moto) et sur ces modèles elles paraissent un peu sous dimensionner. Il y avait un post la dessus. YUASA - PRESIDENT sont de bonnes marques de batterie. Sinon penses à la charger régulièrement et surtout avant tes sorties.

16/09/2010, 11h19	#10
snowstar Guest Messages: n/a	Hello, Batterie vérifiée avec un voltmètre : 12,44V Sur le manuel il y a marqué que cela doit etre supérieur ou égal à 12,5V. A votre avis, cette légère différence peut elle justifier le fait qu'elle ne délivre pas suffisamment pour démarrer la moto ? Plein d'autres questions : - si je dois la recharger, vaut il mieux que j'utilise le chargeur MV ou un optimate 4 ? - si j'utilise le chargeur MV, j'ai juste à le plugger sur la prise rapide ? - si j'utilise l'optimate, il faut que je retire la batterie (inaccessible). Je démonte la selle et c'est tout, non ? Merci pour vos réponses A+ Snowstar