Le truc de dingue. - Page 7

**aero62** · 12/12/2013, 19h09

excellent vos com,je retrouve ce qu est vraiment un forum avec des gens qui comprennent ,pour les concessions qui ferme je suis bien placé ,car mon frere a deposé le bilan apres 13 annees ,ayant fait ,kawasaki,suzuki,voxan et ktm,j y ai travaille comme mecaniciens ,puis quitter pour me rapprocher ,un peu marre de faire 200 bornes par jours ,j ai travaille ensuite dans une autres,exclusive kawa ,un salaire de manoeuvre des clients cons et toujours la pressions au cul ,facturé,rendre services n existe plus ,du travail a la chaine ,j ai tout quitté et je suis parti en maintenance ,mais je garde la passion de la moto depuis bientot 32 ans

**Xav** · 12/12/2013, 20h01

Citation:

Envoyé par Master Vince

Pourtant MV AGUSTA s'en sort bien par rapport à la concurrence pour cette année 2013, une hausse de 37% du CA sur 2 ans, et la France comme premier réseau de vente au monde, de là on peut espérer des changements notables...
Avec l'arrivée d'un nouveau directeur commercial en la personne de Michel, MV affiche nettement son désir d'utiliser au mieux son outil de production et de distribution, toutefois la chose prend un peu de temps, mais je n'ai pas de doute sur la réalité de cet objectif.
Le plus important est de faire remonter l'information, car à ma connaissance quelques concessionnaires sont en litige et de là nous sommes les premiers à pâtir de cette situation.

Je ne dis pas que MV est au fond du gouffre. Bien au contraire, je dis bien que MV est toujours vivant, que malgré tous les changements de propriétaires de la marque (et merci aux frère Castiglioni d'avoir repris les rennes) et les importateurs succéssifs, la volonté est là

Tu parles d'une hausse de 37 % du CA ... Ok !

Mais ce qui compte pour le constructeur, c'est aussi le volume vendu/livré. Faut faire tourner l'usine

Regarde ici sur le site de autoactu.com http://www.autoactu.com/doc/16239FRA...PAR_MARQUE.pdf

645 motos MV agusta vendues livrées sur le territoire Français pour les 10 premiers mois 2013. Soit une progression des ventes de 14,2 % par rapport à 2012 ...

On voit bien que les Japonais en particulier sont en chute en moyenne de 14/15 % (quoique Yamaha se prend une bonne gamelle) mais sur des volumes de 11 000 à 27 000 motos vendues

Je reste optimiste, on va dire que d'ici le 31 décembre 2013, MV va vendre 55 motos, pour faire un chiffre rond de 700 MV Agusta sur cette année, ce que je leur souhaite ...

Tu comprends bien que MV Agusta va aller chercher des Concess sérieux qui vont se partager, sur la France, la vente de 805 MV Agusta (en considérant qu'en 2014 L'importateur continue une progression de 15 %)

Ce qui confirme ce que j'écris plus haut sur le fait que MV est une niche marché, que les concess qui prennent cette marque l'utilise aussi en "appoint"

Ce pourquoi on trouve de bons concess et des marloux ...

Le p'tit plus pour les concess qui prennent la carte MV, est le marché de l'occase, qui implique du négoce de véhicule, de la réparation, de l'entretien, et la vente complémentaire d'accessoires moto et motard. Sauf quand le motard achète sur le net ...

Tu retrouves les mêmes infos sur d'autres supports aussi sérieux comme sur MOTO-NET.COM http://www.moto-net.com/actualites-m...-+-de-125.html Enfin là, MV est "autres"

**Mrkruguer** · 16/12/2013, 19h04

Citation:

Envoyé par aero62

pratiquement un mois pour des joints de pompe a essence ,trois semaines pour un joint de carter embrayage ,le copains plus de deux mois pour son boitier full et trois semaines pour un joint de carter qui fuit,a chaque commande nous devons payer l intégralité de la pièces,alors réseau,sav ,concess????tout le monde se lance la balle,le pire est quand tu arrives dans une conces comme a ronchin tout nouveau mv et qu il critique deja la marque sur les délais pour les pièces et le mauvais fonctionnement du réseau,je me demande pourquoi ils ont pris la carte ,peut etre pour garnir la vitrine avec de belle motos ,le seul de serieux que j ai rencontre c est hors-piste en belgique ,un vrai pro,meme des vrai pro,apres vous dites changer de concession,ok ,il y en a tellement ,une tout les 150km,

je suis mv depuis 7 ans, je pense etre un des plus gros consommateur de pieces détachées en tant que particulier(tout type de joint, coussinets, visserie, boitiers, radiateur, chaine, etc...).
moi je te le dis c'est ton concess qui deconne et pi c'est tout

**RaphiGaz** · 17/12/2013, 11h52

Bonne vision, le terrain est pas trés bon et MV à décidé d'emprunter une voie qui (me) semble opposée à l'image de la marque.
Mais ça marche, le personnel à évolué, l'outils se spécialise et les concessions peuvent répondre bien plus vite qu'avant.
Il faut comprendre que les concessions sont aussi des commerces et chacun doit être content de sa position, les clients et les pros.
Je souhaite que le niveau de production donne à la marque les moyens de blinder le SAV et que les pilotes nous offre quelques podiums

RaphiGaz

**Arcimboldi** · 17/12/2013, 13h09

Citation:

Envoyé par RaphiGaz

Bonne vision...
Mais ça marche, le personnel à évolué, l'outils se spécialise et les concessions peuvent répondre bien plus vite qu'avant...

Tissus les ch'tites pastilles bleues au bisounours concentré après chaque repas.

Un mois pour une roue libre de démarreur, 3 mois pour une sonde de température (toujours sans solution).

Je sais,
il y a des milliers de MV qui circulent sans aucun problème.

Hélas quand on a eu la chance de tomber sur l'unique modèle à problème.
Un peu de bonne volonté ou simplement de compétence de la part du SAV pourrait profiter à l'image de la marque.

Plus que les rodomontades et l'autosatisfaction

17/12/2013, 13h24

Et oui Arci ....aujourd'hui ma moto est prête ...Mais j'ai plus confiance en elle ( pourtant neuve ...je me tâte déjà pour la revendre et fuir chez les jap's ). Poignée qui ne répond plus ( vivez le ride by wire ) en inter-file sur l'A4 ... ca été coton pour rejoindre la B.A.U .

Roue libre de démarreur déficient ( un mois d'attente)
Contour de trappe à essence qui cloque ( ma ké cé normalé )

MV Ne serais ce que d'ancienne boite de sauce tomate panZani ré embouti ?Va falloir élevé les contrôles qualité sur la chaine !

17/12/2013, 17h38

Citation:

Envoyé par Cerealekiler

MV Ne serais ce que d'ancienne boite de sauce tomate panZani ré embouti ?

Toi il va falloir que tu pèse tes mots.
ça te plait pas ? et bien tu la revend pour t'acheter la moto du peuple.
Pour écrire une telle merde tu ne vaut pas grand chose.Honte à toi.
Y' a des gars ici qui ont galéré bien plus que toi avec des investissements bien plus conséquent qu'un F3 et qui ne ce sont jamais permit d’écrire de telles horreurs.Ta MV tu la mérite pas.

Ca fait maintes et maintes fois qu'on vous explique mais vous ne voulez pas comprendre ou alors vous n'avez pas les capacités pour le faire.

Après les post Tamburini , les nouveaux cons.

Je ne supporte plus de lire des trucs comme ça !!! désolé pour mes mots.

17/12/2013, 17h55

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

je suis mv depuis 7 ans, je pense etre un des plus gros consommateur de pieces détachées en tant que particulier(tout type de joint, coussinets, visserie, boitiers, radiateur, chaine, etc...).
moi je te le dis c'est ton concess qui deconne et pi c'est tout

Encore une fois tout est dit ...mais ça a du mal a rentrer dans certains esprits apparemment !

**Arcimboldi** · 17/12/2013, 21h40

Citation:

Envoyé par Ludo-Corse qui se présente

...Après les post Tamburini , les nouveaux cons...

Enchanté de faire votre connaissance

moi

c'est Arcimboldi

Citation:

Envoyé par Ludo-Corse

Toi il va falloir que tu pèse tes mots...

Ce ne sont pas des mots mais des faits.

Le pataquès a l'air difficile à comprendre, reprenons.

Dans le monde de MV et de ceux qui les méritent, tout va bien et même de mieux en mieux.

Soit.

Dans quelques cas le S)ervice A)près V)ente MV est déficient, très déficient.
Je rappelle qu'il s'agit d'une obligation légale.
Pas d'un service mérité ou pas.

Certains, dont je suis, ont acheté une MV pour rouler dessus.
Leur MV est un véhicule pas une médaille.

Nous exprimons notre surprise, notre mécontentement que les problèmes rencontrés indiffèrent la marque.

Une MV neuve ne démarre pas.
C'est un problème.

Annoncer que le client ne mérite pas une telle moto est une faible argumentation.

La panne est immobilisante pour qui ne sait pas démarrer la machine à la poussette.
Gênante, déplaisante et malvenue pour celui qui sait.

Mon concessionnaire a eu du mal à découvrir la panne!
-Panne identifiée correctement dès le premier jour-
La guignolade a duré un mois.

MV na pas informé ce concessionnaire ni du problème, ni des symptômes, ni de la solution.
Aigreur et énervement étaient évitables si cette information avait circulé au préalable.

L'info parvient enfin au concessionnaire.
Avec la remarque que la panne est éventuellement due à l'insistance obtuse du client à vouloir démarrer malgré une batterie déchargée!

Pesant bien chaque mot, je dis et j'écris FOUTAISE.

**nox** · 17/12/2013, 22h15

Citation:

Envoyé par Arcimboldi

Enchanté de faire votre connaissance

moi

c'est Arcimboldi

Ce ne sont pas des mots mais des faits.

Le pataquès a l'air difficile à comprendre, reprenons.

Dans le monde de MV et de ceux qui les méritent, tout va bien et même de mieux en mieux.

Soit.

Dans quelques cas le S)ervice A)près V)ente MV est déficient, très déficient.
Je rappelle qu'il s'agit d'une obligation légale.
Pas d'un service mérité ou pas.

Certains, dont je suis, ont acheté une MV pour rouler dessus.
Leur MV est un véhicule pas une médaille.

Nous exprimons notre surprise, notre mécontentement que les problèmes rencontrés indiffèrent la marque.

Une MV neuve ne démarre pas.
C'est un problème.

Annoncer que le client ne mérite pas une telle moto est une faible argumentation.

La panne est immobilisante pour qui ne sait pas démarrer la machine à la poussette.
Gênante, déplaisante et malvenue pour celui qui sait.

Mon concessionnaire a eu du mal à découvrir la panne!
-Panne identifiée correctement dès le premier jour-
La guignolade a duré un mois.

MV na pas informé ce concessionnaire ni du problème, ni des symptômes, ni de la solution.
Aigreur et énervement étaient évitables si cette information avait circulé au préalable.

L'info parvient enfin au concessionnaire.
Avec la remarque que la panne est éventuellement due à l'insistance obtuse du client à vouloir démarrer malgré une batterie déchargée!

Pesant bien chaque mot, je dis et j'écris FOUTAISE.

Pardon d'intervenir,
J'ai changé la première roue libre en février de cette année
J'AI découvert le problème après deux a trois jours de recherche,
et informé l'usine du premier cas de roue libre défectueux
Il était septique au début mais après changement de la pièce tout est rentré dans l'ordre et on attesté la solution!
Deux jours pour trouver la panne (qui est pas facile a trouver quand on sait pas)
Trois jours pour recevoir la pièce
La moto a été livrée au client en une semaine
Donc je suis quand même surpris que tu as un mois de délai pour la réparation
Le sav fonctionne
Les livraisons de pièces aussi
Par contre certains points de vente, sont hélas que des points de vente....
ABE

17/12/2013, 11h52	#64
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 209	Tissus économique et sociale Bonne vision, le terrain est pas trés bon et MV à décidé d'emprunter une voie qui (me) semble opposée à l'image de la marque. Mais ça marche, le personnel à évolué, l'outils se spécialise et les concessions peuvent répondre bien plus vite qu'avant. Il faut comprendre que les concessions sont aussi des commerces et chacun doit être content de sa position, les clients et les pros. Je souhaite que le niveau de production donne à la marque les moyens de blinder le SAV et que les pilotes nous offre quelques podiums RaphiGaz __________________ Président

12/12/2013, 19h09	#61
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	excellent vos com,je retrouve ce qu est vraiment un forum avec des gens qui comprennent ,pour les concessions qui ferme je suis bien placé ,car mon frere a deposé le bilan apres 13 annees ,ayant fait ,kawasaki,suzuki,voxan et ktm,j y ai travaille comme mecaniciens ,puis quitter pour me rapprocher ,un peu marre de faire 200 bornes par jours ,j ai travaille ensuite dans une autres,exclusive kawa ,un salaire de manoeuvre des clients cons et toujours la pressions au cul ,facturé,rendre services n existe plus ,du travail a la chaine ,j ai tout quitté et je suis parti en maintenance ,mais je garde la passion de la moto depuis bientot 32 ans

17/12/2013, 13h24	#66
Cerealekiler Guest Messages: n/a	Et oui Arci ....aujourd'hui ma moto est prête ...Mais j'ai plus confiance en elle ( pourtant neuve ...je me tâte déjà pour la revendre et fuir chez les jap's ). Poignée qui ne répond plus ( vivez le ride by wire ) en inter-file sur l'A4 ... ca été coton pour rejoindre la B.A.U . Roue libre de démarreur déficient ( un mois d'attente) Contour de trappe à essence qui cloque ( ma ké cé normalé ) MV Ne serais ce que d'ancienne boite de sauce tomate panZani ré embouti ?Va falloir élevé les contrôles qualité sur la chaine !