F4 or not F4 - Page 2

08/08/2009, 15h07

Pour une F4 750, évite les evo1 et 2 très creuses et pas puissantes...

**Toxick** · 08/08/2009, 15h24

Et question "fiabilité" entre les evo1, evo2 et evo3 c'est tout du costaud ??

08/08/2009, 23h45

Bon tu as frappé a la bonne porte, la F4 750 c'est comme les Brutale, le top c'est les 750.

C'est exactement le même moteur que tu as déjà, il n'y a que la transmission secondaire qui change, en gros tu aura moins de pêche mais plus de V max.

Entretien et conso quasi identique, si la F4 consomme moins en raison des rapports plus long.

Et le réservoir est plus gros donc plus d'autonomie

Fiabilté top, comme l'a dit Fred les 750 sont increvable, surtout les Evo1 et 2 qui font 126ch comme ta Brutale, la Evo3 137ch.

Fait juste gaffe a l'entretien et le changement du "Hub" le moyeu, tout les 24000kms normalement.

Clair que la plus belle couleur c'est le rouge et argent, sinon tu as les 1000s qui marchent fort mais attention a la fiabilté.

Tu peux aussi te rabattre sur des F4 750 SPR si tu trouve, moteur magique de 146ch mais peinture noir mat moins sympa (avis perso)

Pour une F4 750 compte entre 8000€ et 10000€ selon l'année et le kilométrage, plus 12000€ pour une SPR

les 1000S se vendent mal car pour quasi le même pris tu as une 1000R ou une 312R

Fonce achète une F4

**Toxick** · 09/08/2009, 11h59

Merci bien des infos

09/08/2009, 12h43

Citation:

Envoyé par Toxick

Et question "fiabilité" entre les evo1, evo2 et evo3 c'est tout du costaud ??

Jamais vu de moteur de evo1 ou 2 cassé, mais déjà 2 moteurs de evo , hasard ?

**MV Dave** · 10/08/2009, 16h54

il est clair que vu la façon dont tu en parles... t'es déjà dessus...

attention à la F4 en ville et au quotidien, c'est pas ce qu'il y a de plus pratique...
si t'es vraiment passionné, tu lui pardonneras tout, sinon... elle va te gaver....

côté moteur, c'est quand même moins élastique qu'une brutale

globalement, elle est plus fatiguante...
mais elle donne plus de sensations...

choix difficile... mais je pense que le choix est déjà fait non???

11/08/2009, 01h18

De toute façon, la F4 750 te rappelle rapidement qu'elle n'est pas faite pour la ville => elle te prévient en te chauffant les fesses et si t'as tjs pas compris son message, elle te coince les pouces au 1er braquage à fond !!!!

En revanche, va sur les autres routes (de préférence sinueuse) et là, elle saura te remercier en faisant hurler ses flutes

Et là tt le monde se retourne

Bon achat

**Toxick** · 30/08/2009, 16h04

Voilà la dernière ligne droite est arrivée, la Brutale est partie hier vers de nouvelles aventures et je me retrouve forcément piéton

Il faut donc agir très vite pour retrouver le moral, et ne pas partir dans une spirale dévastatrice

Voici donc les possibilités qui s'offre à moi, avec dans l'ordre :
- Attendre que l'hiver passe... prendre mon temps... et n'acheter qu'aux beaux jours (aïe, pas taper c'est de l'humour)
- Succomber aux joies de la "mini" superbike de Bologne à savoir la 848 (re pas taper

mais je la kiffe bien aussi)
- Jeter son dévolu sur une F4 750 (mais je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant)
- Partir sur une 1000S, on a plus le choix sur ce modèle
- Suivre le coup de folie de l'après-midi et prendre une 750 SPR

D'ailleurs à ce sujet j'ai cherché un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose. Outre les 146ch, les 10 kg en moins est ce vraiment l'orgasme suprême ou "juste" un peu plus de fun que l'origine ? Car bon c'est pas donné ce petit bout de mat
- Ou faire péter la banque et taper dans une 1000R

pour avoir du radial et croire qu'on freine plus fort

Voilà maintenant que, vous tous, m'avez forcé (oui, oui n'ayons pas peur des mots

) à vendre ma petite B4 pour quelque chose d'aussi pratique qu'un cure dent au milieu de la banquise j'attends vos avis.

Let's go !!!! et merci

30/08/2009, 17h45

F4 750 le top

F4 1000R ou 312R super pas cher en ce moment

F4 1000S ligne terrible mais moteur perfectible

Mais toute de super machine

étonnant que tu ne trouve pas de F4 750 dans les 9000€ propre avec peu de kilomètre ?

**pioupiou** · 30/08/2009, 20h01

le meilleur compromis: F4 1000R... pour la ville et le reste çà reste la plus polyvalente et tu en trouveras en occas à un coût raisonnable...
Et une F4 1000R c'est 174 CV...

08/08/2009, 15h07	#11
machine748s Guest Messages: n/a	Pour une F4 750, évite les evo1 et 2 très creuses et pas puissantes...

08/08/2009, 15h24	#12
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Et question "fiabilité" entre les evo1, evo2 et evo3 c'est tout du costaud ??

08/08/2009, 23h45	#13
VENOM Guest Messages: n/a	Bon tu as frappé a la bonne porte, la F4 750 c'est comme les Brutale, le top c'est les 750. C'est exactement le même moteur que tu as déjà, il n'y a que la transmission secondaire qui change, en gros tu aura moins de pêche mais plus de V max. Entretien et conso quasi identique, si la F4 consomme moins en raison des rapports plus long. Et le réservoir est plus gros donc plus d'autonomie Fiabilté top, comme l'a dit Fred les 750 sont increvable, surtout les Evo1 et 2 qui font 126ch comme ta Brutale, la Evo3 137ch. Fait juste gaffe a l'entretien et le changement du "Hub" le moyeu, tout les 24000kms normalement. Clair que la plus belle couleur c'est le rouge et argent, sinon tu as les 1000s qui marchent fort mais attention a la fiabilté. Tu peux aussi te rabattre sur des F4 750 SPR si tu trouve, moteur magique de 146ch mais peinture noir mat moins sympa (avis perso) Pour une F4 750 compte entre 8000€ et 10000€ selon l'année et le kilométrage, plus 12000€ pour une SPR les 1000S se vendent mal car pour quasi le même pris tu as une 1000R ou une 312R Fonce achète une F4

09/08/2009, 11h59	#14
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Merci bien des infos

10/08/2009, 16h54	#16
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	il est clair que vu la façon dont tu en parles... t'es déjà dessus... attention à la F4 en ville et au quotidien, c'est pas ce qu'il y a de plus pratique... si t'es vraiment passionné, tu lui pardonneras tout, sinon... elle va te gaver.... côté moteur, c'est quand même moins élastique qu'une brutale globalement, elle est plus fatiguante... mais elle donne plus de sensations... choix difficile... mais je pense que le choix est déjà fait non???

11/08/2009, 01h18	#17
Jamzz76 Guest Messages: n/a	De toute façon, la F4 750 te rappelle rapidement qu'elle n'est pas faite pour la ville => elle te prévient en te chauffant les fesses et si t'as tjs pas compris son message, elle te coince les pouces au 1er braquage à fond !!!! En revanche, va sur les autres routes (de préférence sinueuse) et là, elle saura te remercier en faisant hurler ses flutes Et là tt le monde se retourne Bon achat

30/08/2009, 16h04	#18
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Voilà la dernière ligne droite est arrivée, la Brutale est partie hier vers de nouvelles aventures et je me retrouve forcément piéton Il faut donc agir très vite pour retrouver le moral, et ne pas partir dans une spirale dévastatrice Voici donc les possibilités qui s'offre à moi, avec dans l'ordre : - Attendre que l'hiver passe... prendre mon temps... et n'acheter qu'aux beaux jours (aïe, pas taper c'est de l'humour) - Succomber aux joies de la "mini" superbike de Bologne à savoir la 848 (re pas taper mais je la kiffe bien aussi) - Jeter son dévolu sur une F4 750 (mais je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant) - Partir sur une 1000S, on a plus le choix sur ce modèle - Suivre le coup de folie de l'après-midi et prendre une 750 SPR D'ailleurs à ce sujet j'ai cherché un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose. Outre les 146ch, les 10 kg en moins est ce vraiment l'orgasme suprême ou "juste" un peu plus de fun que l'origine ? Car bon c'est pas donné ce petit bout de mat - Ou faire péter la banque et taper dans une 1000R pour avoir du radial et croire qu'on freine plus fort Voilà maintenant que, vous tous, m'avez forcé (oui, oui n'ayons pas peur des mots ) à vendre ma petite B4 pour quelque chose d'aussi pratique qu'un cure dent au milieu de la banquise j'attends vos avis. Let's go !!!! et merci

30/08/2009, 17h45	#19
VENOM Guest Messages: n/a	F4 750 le top F4 1000R ou 312R super pas cher en ce moment F4 1000S ligne terrible mais moteur perfectible Mais toute de super machine étonnant que tu ne trouve pas de F4 750 dans les 9000€ propre avec peu de kilomètre ?

30/08/2009, 20h01	#20
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	le meilleur compromis: F4 1000R... pour la ville et le reste çà reste la plus polyvalente et tu en trouveras en occas à un coût raisonnable... Et une F4 1000R c'est 174 CV...