Consommation F4 RR 2012

Envoyé par kefran

Bon vu que je ne trouve pas grand chose à ce sujet, j'ouvre un poste :

Mon voyant s'allume entre 125 et 145 kms, ça me parait énorme, mon concess ne comprend pas trop, on attend des données de l'usine.
Merci aux pocesseurs de cette machine de me donner vos avis et vos constatations.
La moto marche super bien, mais ça me parait bizarre, je roule normal sans taper dedans... Sur circuit j'ai peur de ne pas faire 100 bornes à ce rythme.

Mêmes chiffres que toi,F4R 2012 avec boitier du RR.

[kefran]

Quel ref boitier avez vous pour les Full ? moi j'ai ça :
8A00B5485 F4RR F

pareil!!!!
si j'ouvre,125kms reserve,normale,150 et mode hibernation 160

[kefran]

Remplacement du boitier demain.
A suivre

[Arsenic]

Salut les gars !

Bon, ça fait un moment que je suis pas passé sur le fofo et je dois vous avouer que je vous ais pas dit que j'ai acheté une F4RR blanche de 2011 (pastapay) et j'ai un gros problème de conso également.

Je roule comme un véritable papy et je fait du 100-121km (c'est les deux extrême que j'ai fait) donc une conso entre 12 et 14l/100....
En ce qui concerne la moto : elle est en full, à la ligne Mv corse en titane et le boitier qui va avec.
Le concess qui me la vendu se trouve dans le 67 à coté de strasbourg, Univers moto Quad, et lorsque j'ai fait mon premier plein à 108km avant que la réserve s'allume, je les ai appelés et ils m'ont bien fait comprendre que je devais faire 180 normalement.
Bref, étant à Toulouse, je ne peux pas compter sur eux et doit me rebattre chez Boxer Bikes.

J'y suis allé cet après-midi et ils sont également très étonnés MAIS ils ont contacté le constructeur qui eux ne le sont pas visiblement, bref ils ont quasiment essayé de me faire avaler la pilule comme quoi "c'est normal, c'est l'architecture de la moto qui veut ça, sa conception...."

Etant toujours garantie, je leur ai laissé car pour moi il y a FORCEMENT un problème, surtout quand le mec te dit droit dans les yeux que les concurrentes directe font du 8.5l/100 (zx10r) sur CIRCUIT et 9l pour la panigale....

Je sens la quenelle arriver à grands pas, si jamais ne connaissez vous pas un super spécialiste des MV qui pourrait également m'aiguiller ?

[kefran]

ACCELERE à Chalon, j'y vais ce matin pour boitier et carto.

[Mrkruguer]

Envoyé par Arsenic

Salut les gars !

Bon, ça fait un moment que je suis pas passé sur le fofo et je dois vous avouer que je vous ais pas dit que j'ai acheté une F4RR blanche de 2011 (pastapay) et j'ai un gros problème de conso également.

Je roule comme un véritable papy et je fait du 100-121km (c'est les deux extrême que j'ai fait) donc une conso entre 12 et 14l/100....
En ce qui concerne la moto : elle est en full, à la ligne Mv corse en titane et le boitier qui va avec.
Le concess qui me la vendu se trouve dans le 67 à coté de strasbourg, Univers moto Quad, et lorsque j'ai fait mon premier plein à 108km avant que la réserve s'allume, je les ai appelés et ils m'ont bien fait comprendre que je devais faire 180 normalement.
Bref, étant à Toulouse, je ne peux pas compter sur eux et doit me rebattre chez Boxer Bikes.

J'y suis allé cet après-midi et ils sont également très étonnés MAIS ils ont contacté le constructeur qui eux ne le sont pas visiblement, bref ils ont quasiment essayé de me faire avaler la pilule comme quoi "c'est normal, c'est l'architecture de la moto qui veut ça, sa conception...."

Etant toujours garantie, je leur ai laissé car pour moi il y a FORCEMENT un problème, surtout quand le mec te dit droit dans les yeux que les concurrentes directe font du 8.5l/100 (zx10r) sur CIRCUIT et 9l pour la panigale....

Je sens la quenelle arriver à grands pas, si jamais ne connaissez vous pas un super spécialiste des MV qui pourrait également m'aiguiller ?

9l sur circuit c'est surtout eux qui se foute de ta gueule

parcontre effectiveent elle est mal reglé ta brele
140km pour que le voyant s'allume c'est ce que je fais en moyen ca fait 10l voir un peu moins

[Arsenic]

Merci pour vos réponses.

En tous cas 140km ça me parait extrémement peu, même pour ce genre de brèle... Une s1000rr doit pas dépasser les 7-8L en utilisation normale et c'est pourtant le même genre de machines exclusives et puissantes.

Bref, en ce qui concèrne le réglage, je l'avais déjà emmené et ils n'avaient rien trouvé de suspect, pas riche du tout, voir même un peu pauvre sur certains rapports, du coup ils me l'ont "réglé" comme il fallait d'après eux, résultat : 109km avec le plein, donc rien qui à changé....

Et c'est comme ça que je leur ai ramené, à mon avis le problème viens d'autre part, car comme je l'ai précisé je roule comme un papy, et quand je dit papy c'est que je dépasse rarement les 6000tours/min, et je ne fait que des petits trajets pour le moment.
Pour exactement la même utilisation, avec mon R1 de 2006 à l'époque je faisait du 7L/100km, le voyant s'allumait pile à 200km...

Donc là je leur ai laissé, j'attends de leur nouvelles, mais franchement si ils me disent qu'ils ne peuvent rien faire et que c'est "comme ça", baah je me verrais dans l'obligation de la vendre...et ça, ça m'emmerde !


Ps: Je viens d'appeler le concess Accélère à Chalon et il m'a bien confirmé que je devais faire + de 160km avant que la réserve s'allume, ça fait donc le deuxième concess qui me confirme que je consomme beaucoup trop, reste à savoir maintenant si je vais me faire arnaquer chez Boxer Bikes qui n'ont déjà pas une réputation sympa...

Aussi, merci a Kefran pour le message

[kilou]

Envoyé par Arsenic

Merci pour vos réponses.

En tous cas 140km ça me parait extrémement peu, même pour ce genre de brèle... Une s1000rr doit pas dépasser les 7-8L en utilisation normale et c'est pourtant le même genre de machines exclusives et puissantes.

Bref, en ce qui concèrne le réglage, je l'avais déjà emmené et ils n'avaient rien trouvé de suspect, pas riche du tout, voir même un peu pauvre sur certains rapports, du coup ils me l'ont "réglé" comme il fallait d'après eux, résultat : 109km avec le plein, donc rien qui à changé....

Et c'est comme ça que je leur ai ramené, à mon avis le problème viens d'autre part, car comme je l'ai précisé je roule comme un papy, et quand je dit papy c'est que je dépasse rarement les 6000tours/min, et je ne fait que des petits trajets pour le moment.
Pour exactement la même utilisation, avec mon R1 de 2006 à l'époque je faisait du 7L/100km, le voyant s'allumait pile à 200km...

!

Et si tu lui rentrais dans la tronche un peu pour voir ?
Fais la gueuler un peu
Si çà se trouve çà va lui faire du bien et elle aura moins soif

[Arsenic]

Envoyé par kilou

Et si tu lui rentrais dans la tronche un peu pour voir ?
Fais la gueuler un peu
Si çà se trouve çà va lui faire du bien et elle aura moins soif

Bah j'ai appelé mon concess, pour l'instant ils ont volontairement fait baisser le taux de CO² pour faire baisser la consommation, mais du coup il m'a dit que ça serait pas le réglage "optimal", je trouve que c'est une solution bancale bien qu'apparemment efficace puisqu'il m'a dit qu'ils ont fait 120km pour l'instant et que la réserve ne s'était pas allumé encore.

Quoiqu'il en soit, je ne peux pas lui rentrer dans le lard pour l'instant vu que je n'ai pas la moto ^^
Mais pour une bécane qui à 5200km, ça me semble pas pertinent de la faire crier pour savoir si ça viens de là
Surtout que je tiens à mes 6 derniers points de permis... en ce moment j’enchaîne les merde et les amendes, alors je préfère pas trop prendre de risques, surtout que dans notre région les bleus sont partout...