Passage F3 route en piste !

**chewb** · 13/09/2017, 18h09

Bonjour à tous,

Je m'apprête à franchir un pas important dans ma "carrière" de motard, en abandonnant pour un temps la route au profit d'un bitume plus prévisible tout en sinuosité : la piste.

J'ai donc hésité quelques secondes à revendre mon actuelle MV Agusta F3 800 de 2015 avant de me raviser et de prendre la décision de la transformer en arme anti-chrono ! Mais je vais avoir besoin de l'aide de ceux ici qui sont déjà passé par là, car je n'ai malheureusement pas des finances infinis.

Je pourrais partager avec vous chaque étape de cette transformation, ça servira sans aucun doute à d'autres, mais je vais aussi avoir plein de questions à vous poser, vous les experts

!

On commence ?

Voici la liste des choses que je pense devoir impérativement prévoir pour transformer ma monture. Cela m'intéresse d'avoir votre avis sur cette liste, en nous concentrons svp sur l'indispensable (je me doute qu'il y'a bien d'autres choses à changer, mais financièrement je vais devoir me concentrer sur l'indispensable d'abord).

A NOTER, je ne suis pas en recherche de performance !!! juste du plaisir, et présager ma monture. Exit donc les prépas moteurs, ou autre ligne complète ou tubes de fourches en or massif !

Ce que je prévois donc d'acheter :

Kit Poly Complet (+zeus)
Araignée (il me semble que c'est indispensable pour pouvoir supprimer l'optique, est-ce que je fais erreur ? )
Cache carter gauche et droit
Protection levier frein/embrayage
Silencieux d'échappement (qui craigne moins les glissades que l'origine...)
Mousse de selle
Démultiplication (pignon + couronne)
Tampons de roues AV et AR
Protection réservoir (autocollant)

A cette liste viendra s'ajouter une béquille mono-bras que je ne possède pas encore. La moto est en revanche déjà équipée d'un amortisseur de direction qui m'a vite semblé indispensable même sur route. J'ai également déjà l'Alfano et la remorque.

Voyez-vous des choses qui seraient de trop (araignée ???) ou au contraire qui manqueraient ?

Je me suis fait une liste sur un site de pièce détachée (pas sûr qu'il soit autorisé sur le forum de citer une boutique ou de faire un lien direct vers la liste ??) et le prix total pique un peu les yeux.... Une fois la liste des besoins arrêtés on passera à la phase bons plans

Merci à ceux qui auront lu jusque là !

13/09/2017, 18h09	#1
chewb Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2016 Messages: 17	Passage F3 route en piste ! Bonjour à tous, Je m'apprête à franchir un pas important dans ma "carrière" de motard, en abandonnant pour un temps la route au profit d'un bitume plus prévisible tout en sinuosité : la piste. J'ai donc hésité quelques secondes à revendre mon actuelle MV Agusta F3 800 de 2015 avant de me raviser et de prendre la décision de la transformer en arme anti-chrono ! Mais je vais avoir besoin de l'aide de ceux ici qui sont déjà passé par là, car je n'ai malheureusement pas des finances infinis. Je pourrais partager avec vous chaque étape de cette transformation, ça servira sans aucun doute à d'autres, mais je vais aussi avoir plein de questions à vous poser, vous les experts ! On commence ? Voici la liste des choses que je pense devoir impérativement prévoir pour transformer ma monture. Cela m'intéresse d'avoir votre avis sur cette liste, en nous concentrons svp sur l'indispensable (je me doute qu'il y'a bien d'autres choses à changer, mais financièrement je vais devoir me concentrer sur l'indispensable d'abord). A NOTER, je ne suis pas en recherche de performance !!! juste du plaisir, et présager ma monture. Exit donc les prépas moteurs, ou autre ligne complète ou tubes de fourches en or massif ! Ce que je prévois donc d'acheter : Kit Poly Complet (+zeus) Araignée (il me semble que c'est indispensable pour pouvoir supprimer l'optique, est-ce que je fais erreur ? ) Cache carter gauche et droit Protection levier frein/embrayage Silencieux d'échappement (qui craigne moins les glissades que l'origine...) Mousse de selle Démultiplication (pignon + couronne) Tampons de roues AV et AR Protection réservoir (autocollant) A cette liste viendra s'ajouter une béquille mono-bras que je ne possède pas encore. La moto est en revanche déjà équipée d'un amortisseur de direction qui m'a vite semblé indispensable même sur route. J'ai également déjà l'Alfano et la remorque. Voyez-vous des choses qui seraient de trop (araignée ???) ou au contraire qui manqueraient ? Je me suis fait une liste sur un site de pièce détachée (pas sûr qu'il soit autorisé sur le forum de citer une boutique ou de faire un lien direct vers la liste ??) et le prix total pique un peu les yeux.... Une fois la liste des besoins arrêtés on passera à la phase bons plans Merci à ceux qui auront lu jusque là !