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Vieux 23/10/2017, 05h25   #11
Thierry G
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Sur la mienne j'ai eu a remplacer 2 fois des bobines d'allumage et une fois le SPU. Mais sinon pas de problèmes particulier en 5 ans.
C'est quoi le SPU ?
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Vieux 23/10/2017, 08h13   #12
taz21
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qu'est ce que tu appelles le spu? L'ecu ?

Bon sinon j'avance dans mes tractations, pour le moment je partirai sur celle qui a 15000 km, révision des 12000 l'année dernière, joint spy neufs, couleur rouge et grise
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Vieux 23/10/2017, 08h54   #13
caseb
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le SPU (SERVICE POWER UNIT) c'est le petit boitier à fusible côté droit. il a commencé bugguer en ne me laissant plus allumer les pleins phares puis quelques semaines après les ventilateurs ne se déclenchaient plus à 93°C. j'en ai récupéré un d'occaz à 200€ et c'est reparti nickel
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Vieux 23/10/2017, 13h53   #14
taz21
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Ok c'est rassurant, de tous ce que je trouve et lis, la 1078 est vraiment fiable. Ma 750 l'était également
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Vieux 23/10/2017, 14h49   #15
Thierry G
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le SPU (SERVICE POWER UNIT) c'est le petit boitier à fusible côté droit. il a commencé bugguer en ne me laissant plus allumer les pleins phares puis quelques semaines après les ventilateurs ne se déclenchaient plus à 93°C. j'en ai récupéré un d'occaz à 200€ et c'est reparti nickel
Merci. Je n'en ai jamais entendu parler durant les 4 ans que j'ai conservé ma Brutale 1078 ni de rien d'autre d'ailleurs, à part une batterie changée au bout de 3 ans.
Par contre graissage du Hub à chaque changement de pneu AR (environ 5 à 6000 km).
Graissage de la colonne de direction à 12.000 km mais c'était limite-limite. Le roulement inférieur commençait à s'oxyder. Le faire tous les 10.000 km maxi.
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Vieux 23/10/2017, 17h17   #16
taz21
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Oui un graissage tous les 6000, sa fait en gros tous les 2 ans pour moi qui suit un petit rouleur.
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Vieux 23/10/2017, 20h49   #17
2xd
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Le SPU c’est le boîtier de service
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Vieux 23/10/2017, 23h17   #18
caseb
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Non rien à redire sur la fiabilité. Et en plus...qu'est ce qu'elle marche c'te bécane !
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Vieux 24/10/2017, 11h05   #19
franck
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La 1078 c'est top !!

J'ai acheté la mienne neuve, pas un souci à part les spi de fourches changés une fois ! 26000 km de bonheur et de grosses sensations
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Vieux 24/10/2017, 15h03   #20
agmforce
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c'est précisément la moto à éviter , il y a régulièrement des pannes , tous les 3 à 5000 km les pneus sont à changés , les plaquettes de frein assez régulièrement quand ont roule comme un bourin , une honte !! et il faut même mettre de l'essence pour faire tourner le moteur tout les 250 km !!! non mais ils sont dingue plus jamais ils ne me revéront chez MV c'est un scandale
__________________
connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
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1078rr, brutale, renseignements

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