Power commander 5 et ralenti

**Nuno** · 31/01/2017, 22h14

Bonjour à tous.

Je viens de monter un power commander 5 sur ma 1090RR de 2010.
Posé le boitier O2 optimiser, jusque la tout va bien.

donc moto avec collecteur Arrow, filtre à air d'origine, sonde lambda, et ECU stock "europe"

Le souci est le suivant, l'O2 optimiser est censé fonctionner sur une certaine plage et tromper l'ecu d'origine.
En principe, une led verte clignote le temps que la sonde lambda chauffe, puis reste au vert fixe.
dans mon cas, il clignote tout le temps et du coup, la gestion à bas régime, où le PCV est censé laisser la main à l'ECU semble être en vrac et le ralenti fait n'importe quoi avant d'inéluctablement faire caler la machine...

Quelqu'un aurait-il déjà eu le souci? Ou entendu parlé d'un tel problème?

Mes recherches sur le net sont restées infructueuses...

**ecosmeri** · 31/01/2017, 23h13

Citation:

Envoyé par Nuno

Bonjour à tous.

Je viens de monter un power commander 5 sur ma 1090RR de 2010.
Posé le boitier O2 optimiser, jusque la tout va bien.

donc moto avec collecteur Arrow, filtre à air d'origine, sonde lambda, et ECU stock "europe"

Le souci est le suivant, l'O2 optimiser est censé fonctionner sur une certaine plage et tromper l'ecu d'origine.
En principe, une led verte clignote le temps que la sonde lambda chauffe, puis reste au vert fixe.
dans mon cas, il clignote tout le temps et du coup, la gestion à bas régime, où le PCV est censé laisser la main à l'ECU semble être en vrac et le ralenti fait n'importe quoi avant d'inéluctablement faire caler la machine...

Quelqu'un aurait-il déjà eu le souci? Ou entendu parlé d'un tel problème?

Mes recherches sur le net sont restées infructueuses...

Pourquoi mettre l'optimiseur? Ca marche tres bien sans. Sur mon 920 je suis en full avec ligne decata tamburini et filtre bmc. J'ai un ptit trou a 3000 tours apres un passage de vitesse mais c'est tout

**Nuno** · 01/02/2017, 10h04

Citation:

Envoyé par ecosmeri

Pourquoi mettre l'optimiseur? Ca marche tres bien sans. Sur mon 920 je suis en full avec ligne decata tamburini et filtre bmc. J'ai un ptit trou a 3000 tours apres un passage de vitesse mais c'est tout

Pourquoi? pour éviter le trou à 3000tr pour que ça fonctionne correctement...

**Mrkruguer** · 02/02/2017, 14h17

alors pour ta gouverne c'est du n'importe quoi
deja les boitiers additionnels c'est pas terrible
mais en plus tu n'as pas de ligne complete ni de filtre ni de bougie.
ta solution ne peut avoir que des problemes
pourquoi un pc
laisses la avec le boiter d'origine qui gere tres bien la lambda

**Arsenic** · 03/02/2017, 04h23

Rien de mieux qu'un mapping sur mesure des qu'on met un peu d'équipement sur sa bécane...

**Nuno** · 03/02/2017, 22h31

Citation:

Envoyé par Arsenic

Rien de mieux qu'un mapping sur mesure des qu'on met un peu d'équipement sur sa bécane...

Si j'avais quelqu'un qui sache me faire ça dans le coin, je l'aurais fait... mais non

31/01/2017, 22h14	#1
Nuno Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: avril 2014 Messages: 75	Power commander 5 et ralenti Bonjour à tous. Je viens de monter un power commander 5 sur ma 1090RR de 2010. Posé le boitier O2 optimiser, jusque la tout va bien. donc moto avec collecteur Arrow, filtre à air d'origine, sonde lambda, et ECU stock "europe" Le souci est le suivant, l'O2 optimiser est censé fonctionner sur une certaine plage et tromper l'ecu d'origine. En principe, une led verte clignote le temps que la sonde lambda chauffe, puis reste au vert fixe. dans mon cas, il clignote tout le temps et du coup, la gestion à bas régime, où le PCV est censé laisser la main à l'ECU semble être en vrac et le ralenti fait n'importe quoi avant d'inéluctablement faire caler la machine... Quelqu'un aurait-il déjà eu le souci? Ou entendu parlé d'un tel problème? Mes recherches sur le net sont restées infructueuses...

02/02/2017, 14h17	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	alors pour ta gouverne c'est du n'importe quoi deja les boitiers additionnels c'est pas terrible mais en plus tu n'as pas de ligne complete ni de filtre ni de bougie. ta solution ne peut avoir que des problemes pourquoi un pc laisses la avec le boiter d'origine qui gere tres bien la lambda

03/02/2017, 04h23	#5
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Rien de mieux qu'un mapping sur mesure des qu'on met un peu d'équipement sur sa bécane...