rareté - Page 3

**noob** · 26/01/2013, 23h26

Citation:

Envoyé par 2xd

je ne suis pas d'accord avec toi ou alors snob=passionné

alors la oui

J'ai déjà lu quelquepart (peut-être ici) un truc du genre "si MV fait des machines bon marché, n'importe qui va pouvoir rouler dessus", de mon point de vue ça sonne comme "les salauds de pauvre qui vont pouvoir se payer une MV", si ça c'est pas du snobisme

**Tatayo** · 26/01/2013, 23h26

Merci Michel pour ces précisions !

Hmmm… Lamborghini Miura !

**Xav** · 26/01/2013, 23h34

Citation:

Envoyé par noob

Malheureusement MV est une marque ou l'on croise plus de "snob" qu'ailleurs. C'est dommageable à la marque.

Je ne crois pas que le snobisme soit lié quà telle ou telle marque de moto ...

On croise des frimeurs à califourchon sur le top 10 des motos des seventies en vogue en ce moment, qui regardent de haut d'autres motards sur des motos tout aussi belles, tout aussi mythiques ...

Mébon, dans le monde de l'ancienne, on croise les mêmes passionnés ou les mêmes cons que dans le monde des modernes

Xavier

**Toxick** · 27/01/2013, 10h41

Citation:

Envoyé par noob

J'ai déjà lu quelquepart (peut-être ici) un truc du genre "si MV fait des machines bon marché, n'importe qui va pouvoir rouler dessus", de mon point de vue ça sonne comme "les salauds de pauvre qui vont pouvoir se payer une MV", si ça c'est pas du snobisme

Je pense que ce genre de réflexion (maladroite il est vrai) est plus le résultat d'une logique -> moins cher -> mois de qualité -> moins prestigieux.

27/01/2013, 21h42

Citation:

Envoyé par Tatayo

On en connaît plus sur cette machine ? Lien avec Lamborghini ? Motorisation, cadre, nombre d’exemplaire produit… ??

conception lamborghini, moteur kawa
monté par boxer-bikes
fabrication prévue 50
fabrication réelle 6

bitza lambo/kawa
base moteur kawa 1100 modifié Wiseco 1250

une a la vente

voila

**Tatayo** · 27/01/2013, 22h08

Merci Michel,

je ne savais pas que la conception était due à Lamborghini… il me semblait que c’était une machine entièrement conçue par Thierry Henriette, et juste “badgée” par Lamborghini.

**kilou** · 28/01/2013, 11h17

Citation:

Envoyé par Tatayo

Merci Michel,

je ne savais pas que la conception était due à Lamborghini… il me semblait que c’était une machine entièrement conçue par Thierry Henriette, et juste “badgée” par Lamborghini.

J'avais la même chose en tête

Y en avait une à vendre y a peu de temps

22.000 €

moteur

type:quatre cylindre en ligne,4 temps a refroidissement liquide
embiellage : villebrequin monobloc , bielles a chapeaux, balancier anti vibration
distribution : double act entraine par chaine a tension automatique , 4 soupapes par cylindree
cylindreee : 908 cm3
alesage x course : 72.5x55.0 mm
rapport volumetrique : 11.0a1
puissance maxi : 100 cheveaux a 8500 tr/min
alimentation : 4 carburateurs a dpression keihin CVK 34
lubrification : sous pression , carter humide , radiateur d'huile
mise en route : demarreur electrique

transmission

transmission primaire : par engrenage a taille droite , rapport 1.732
embrayage : multidisque a bain d'huile , commande hydraulique
transmission secondaire : par chaine a joints torique .
braquet : 17x49

equipement electrique

generateur : alternateur 310 W
batterie : 12V 14Ah
allumage : transistorise , avance electronique
projecteur : double H4 60/55W

partie cycle

carrosserie : coque polyester separable en 3 parties , selle biplace ou monoplace
cadre : double berceau ouvert type diamond tout aluminium AG4 AG5 soude sous argon
direction : colonne montee sur roulement mixtes billes -aiguilles , inclinaison variable ( 20 a 32°)
suspension avant fourche telehydraulique
suspension arriere amortisseur fournales debattement 140mm
frein avant : double disque fonte brembo de 300 mm de diametre
frein arriere : simple disque fonte brembode 240mm de diametre
roues : coulees en alliage a branches creuses

capacites

essence : reservoir alu , contenance : 18 litres
huile moteur : 4 litres
liquide de refroidissement : 1.2 litres

dimension et poids

hauteur de selle : 820 mm
empattement : 1440 mm
garde au sol : 150 mm
poid a sec : 178 kg
poid avec pleins : 202 kg

**Xav** · 28/01/2013, 19h38

Dans un autre style, il y a eu aussi ça ...

Pièce jointe 3902

Pièce jointe 3903

**Xav** · 31/01/2013, 00h36

Encore plus rare ...

Pièce jointe 3908

D'autant que ce proto risque de ne jamais voir le jour

**Tatayo** · 31/01/2013, 08h54

Ça ressemble beaucoup à du VFR !

28/01/2013, 19h38	#28
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Dans un autre style, il y a eu aussi ça ... Pièce jointe 3902 Pièce jointe 3903 Dernière modification par Xav ; 30/03/2013 à 18h47.

31/01/2013, 00h36	#29
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Encore plus rare ... Pièce jointe 3908 D'autant que ce proto risque de ne jamais voir le jour Dernière modification par Xav ; 30/03/2013 à 18h47.

26/01/2013, 23h26	#22
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Merci Michel pour ces précisions ! Hmmm… Lamborghini Miura !

27/01/2013, 22h08	#26
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Merci Michel, je ne savais pas que la conception était due à Lamborghini… il me semblait que c’était une machine entièrement conçue par Thierry Henriette, et juste “badgée” par Lamborghini.

31/01/2013, 08h54	#30
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Ça ressemble beaucoup à du VFR !