suspension B3 675

**juju34** · 21/07/2015, 10h06

bonjour à tous,

ayant eu une B3 800 pendant 2 ans, ayant une F3 675 depuis plus d'un an, je roule tous les jours depuis 1 mois en B3 675.....mais voilà, ma critique de la suspension d'origine est terrible: c'est l'horreur sur les routes du quotidien!!!! La différence est flagrante avec la 800. C'est ultra-dur et ultra-rigide, ça tape, ça vibre.....c'est limite dangereux si on pousse sur des routes avec un revêtement pas nickel!
ma question est simple: pour ceux qui rencontrent ce genre de ressenti, qu'avez-vous fait pour améliorer cette suspension inréglable?

a+

**Mrkruguer** · 21/07/2015, 16h42

Muppo est ton ami

**juju34** · 22/07/2015, 09h36

merci....mais c'est un poil cher...mdr
je vais continuer à prospecter

**Mrkruguer** · 22/07/2015, 10h23

ben fait preparer ta suspate d'origine alors

**juju34** · 22/07/2015, 17h21

je vais tenter d'y installer les anciennes cartouches de ma F3.....ainsi que l'amortisseur.
je serai curieux de savoir si ce sont les mêmes que sur la B3 800....
suite dans le we après un peu de bricolage!

**Mrkruguer** · 22/07/2015, 19h12

Oula
Le tarage des ressorts n est pas du tout le même
Je te le déconseille
La répartition des masse n est pas du tout la même

**juju34** · 22/07/2015, 19h15

ça je le sais déjà....mais c'est surtout sur les cartouches que je me posais la question pas sur les ressorts.

**juju34** · 22/07/2015, 19h28

alors comment tu expliques que les cartouches de remplacement (Matris, Andreani, Bitubo,....) aient exactement les mêmes références pour F3, B3 et dragster?......
je pense que ce sont les mêmes d'origine mais que ce sont les réglages qui sont différents.
par ex: les références des compteurs sont différentes....alors que ce sont rigoureusement les mêmes....

**Mrkruguer** · 23/07/2015, 09h05

attention je parlais juste des ressorts pas des cartouches qui effectivement doivent etre tres proche si elles ne sont pas identique

**Mrkruguer** · 23/07/2015, 09h07

attention peut etre que d'un model a l'autre les demultiplication ne sont pas les meme donc c'est normal que les ref des compteur soient differentes puisque c'est eux qui donne l'info vitesse

21/07/2015, 10h06	#1
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	suspension B3 675 bonjour à tous, ayant eu une B3 800 pendant 2 ans, ayant une F3 675 depuis plus d'un an, je roule tous les jours depuis 1 mois en B3 675.....mais voilà, ma critique de la suspension d'origine est terrible: c'est l'horreur sur les routes du quotidien!!!! La différence est flagrante avec la 800. C'est ultra-dur et ultra-rigide, ça tape, ça vibre.....c'est limite dangereux si on pousse sur des routes avec un revêtement pas nickel! ma question est simple: pour ceux qui rencontrent ce genre de ressenti, qu'avez-vous fait pour améliorer cette suspension inréglable? a+

21/07/2015, 16h42	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	Muppo est ton ami

22/07/2015, 09h36	#3
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	merci....mais c'est un poil cher...mdr je vais continuer à prospecter

22/07/2015, 10h23	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	ben fait preparer ta suspate d'origine alors

22/07/2015, 17h21	#5
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	je vais tenter d'y installer les anciennes cartouches de ma F3.....ainsi que l'amortisseur. je serai curieux de savoir si ce sont les mêmes que sur la B3 800.... suite dans le we après un peu de bricolage!

22/07/2015, 19h12	#6
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	Oula Le tarage des ressorts n est pas du tout le même Je te le déconseille La répartition des masse n est pas du tout la même

22/07/2015, 19h15	#7
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	ça je le sais déjà....mais c'est surtout sur les cartouches que je me posais la question pas sur les ressorts.

22/07/2015, 19h28	#8
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	alors comment tu expliques que les cartouches de remplacement (Matris, Andreani, Bitubo,....) aient exactement les mêmes références pour F3, B3 et dragster?...... je pense que ce sont les mêmes d'origine mais que ce sont les réglages qui sont différents. par ex: les références des compteurs sont différentes....alors que ce sont rigoureusement les mêmes....

23/07/2015, 09h05	#9
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	attention je parlais juste des ressorts pas des cartouches qui effectivement doivent etre tres proche si elles ne sont pas identique

23/07/2015, 09h07	#10
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	attention peut etre que d'un model a l'autre les demultiplication ne sont pas les meme donc c'est normal que les ref des compteur soient differentes puisque c'est eux qui donne l'info vitesse