Rivale qui cale

**Vince** · 22/04/2021, 19h03

Bonjour tout le monde,
Je rencontre des petits soucis avec ma Rivale acheté d'occasion en 2019 à 6000km.
Elle cale mais ce n'est pas régulier, il peut y avoir des fois où tout est normal elle tiens le ralenti sans problème et d'autre fois ou c'est l'enfer, surtout en ville ou aux rond point ou elle cale et peine à redémarrer. Si quelqu'un à des pistes je suis preneur car ça devient très pénible et les garages de mon secteur de touchent pas aux MV Agusta.

J'ai également un autre problème depuis peu, la moto arrête d'accélérer brutalement, un voyant orange s'allume et elle repart normalement.

Merci !

**Thierry G** · 22/04/2021, 20h47

Je crois qu'il est, malheureusement pour toi, temps de faire faire une révision à ta Rivale chez un concessionnaire officiel qui sera le seul à posséder les bons outils informatiques + code pour optimiser le réglage CO/CO2 voire éventuellement injecter une nouvelle version de la cartographie moteur ainsi qu'un contrôle de la poignée d'accélérateur.

**Omegawatt** · 02/05/2021, 08h11

Bonjour

En effet, tel qu expliqué difficile de faire le moindre diagnostique. Une révision s impose. Cela doit venir de l injection, mais les causes sont multiples, donc garage

22/04/2021, 19h03	#1
Vince Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2020 Messages: 2	Rivale qui cale Bonjour tout le monde, Je rencontre des petits soucis avec ma Rivale acheté d'occasion en 2019 à 6000km. Elle cale mais ce n'est pas régulier, il peut y avoir des fois où tout est normal elle tiens le ralenti sans problème et d'autre fois ou c'est l'enfer, surtout en ville ou aux rond point ou elle cale et peine à redémarrer. Si quelqu'un à des pistes je suis preneur car ça devient très pénible et les garages de mon secteur de touchent pas aux MV Agusta. J'ai également un autre problème depuis peu, la moto arrête d'accélérer brutalement, un voyant orange s'allume et elle repart normalement. Merci !

22/04/2021, 20h47	#2
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Je crois qu'il est, malheureusement pour toi, temps de faire faire une révision à ta Rivale chez un concessionnaire officiel qui sera le seul à posséder les bons outils informatiques + code pour optimiser le réglage CO/CO2 voire éventuellement injecter une nouvelle version de la cartographie moteur ainsi qu'un contrôle de la poignée d'accélérateur.

02/05/2021, 08h11	#3
Omegawatt Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2021 Messages: 24	Bonjour En effet, tel qu expliqué difficile de faire le moindre diagnostique. Une révision s impose. Cela doit venir de l injection, mais les causes sont multiples, donc garage