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30/03/2011, 11h54
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#121 |
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Guest
Messages: n/a
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Allez, je m'y mets...
Pour le son, c'est absolument jouissif : rauque en bas, démoniaque en haut et ce retour vers les 4000 tr/min quand on lâche les gazs... Sur mes anciennes (japonaises, ben oui) c'était pas pareil. Un "bon son" mais pas aussi grisant. Je ne sais comment l'expliquer, c'est différent. Peut-être un mélange bonheur, fierté que de chevaucher une moto d'exception pour laquelle bon nombre de personnes se retournent quant il la croise et l’envoûtement tel le chant des sirènes qui met dans un état de béatitude... Trop bon quoi !  |
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30/03/2011, 17h10
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#122 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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et ce retour vers les 4000 tr/min quand on lâche les gazs
+920
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr 
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30/03/2011, 17h19
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#123 |
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Guest
Messages: n/a
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Ce son typique se trouve uniquement sur les MV.
C'est pas les pots qui font ce bruit rauque unique, c'est l'admission. Quand on la pilote, on entend bien que le son vient de dessous le réservoir. A partir de 5-6'000 tours c'est flagrant. Par contre, quand tu mets une ligne complète, ce sont les autres qui entendent le plus. |
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30/03/2011, 17h31
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#124 |
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Guest
Messages: n/a
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Les gars arrêtez un peu...
On voit que vous n'avez jamais piloté une DEAUVILLE   Ca c'est bon  |
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30/03/2011, 17h39
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#125 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
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Citation:
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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30/03/2011, 20h56
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#126 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Dernière modification par spaghetti33 ; 30/03/2011 à 20h58. |
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| grosse, panique |
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