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Vieux 29/06/2019, 22h43   #1
sky13
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Par défaut Problème boîte de vitesse

Salut à tous j’ai un souci avec ma boîte de vitesse que je viens de changer car un crabot c’etai cassé et je m’en suis rendu compte lors de la vidange ou un bout de pignon était sur l’aimant.
J’avai Une boîte presque neuve ( les 2 arbres et les pignons) et j’ai acheté les 2 axes de fourchette et les 3 fourchettes...
C’est la deuxième fois que je la démonte car les vitesses passent mal
Il existe un jeux longitudinal sur l’arbre De pignon de sortie de boîte d’envi 2 mm . Jeu qui existait sur l’autre Boîte .
Lorsque je fais tourner à la main le pignon ( sans la chaîne) les vitesses passent normalement , et l’axe et le pignon rentre et sort selon la vitesse d’environ 2 mm.
Dès que je met la rondelle de sécurité cranté et que je serre l’ecrou Il n’y a plus de jeu et ....les vitesses ne passent plus car il n’y a Plus de jeu latéral.
Je deviens fou lol
Une solution ??
Derrière le pignon il y a une bague en acier (ou vient s’appuyer le pignon et qui traverse le joint spy )et derrière cette bague il y a sur le schéma de la boîte une rondelle calibrée qui existe en 3 épaisseurs ( 1,4 ...1,5...1,6 mm) et portant la même référence.ça peu provenir de ça ?? La rondelle n’a pas la bonne épaisseur pour cette boîte ?

38 8000A1234 WASHER, 35X1,4MM 1 • ≠1.4 mm €0.87
H8A00A1234 WASHER, 35X1,5MM €0.87
8B00A1234 WASHER, 35X1,6MM €0.87

Dernière modification par sky13 ; 29/06/2019 à 23h25.
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Vieux 30/06/2019, 08h11   #2
Brutale Philosophie
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Par défaut

Salut , je suis désolé de pas pouvoir t'apporter de réponses , mais je m'intéresse a ton sujet , par curiosité technique et "au cas où" pour la mienne.

Je ne sais si c'est normal, mais je trouve la boîte (ainsi que la sélection du point mort) bien plus difficile sur le 1078 que sur le 910R que j'avais avant.

Je dois faire essayer la moto a mon mecano habituel prochainement, qu'il me donne son avis.

Sky, tu pourrais poster des photos de tes démarches , ça serait super utiles pour mieux visualiser. (D'ailleur je suis preneur de ton schéma / docs sur la boîte)
J'ai jamais eu a ouvrir la boîte de mes Mv...

Par contre ton histoire de rondelle, effectivement il y a peut être un jeu minimum préconisé. Perso j'achèterais les 2 autres rondelles, et ferais l'essai, surtout pour ce qu'elles coûtent...

C'est surtout chiant en termes de temps perdu..

Essai avec une autre rondelle, photos de bonnes qualités des pièces de la boite (pour avoir une trace visuelle de l'usure et état), essai de la boite, si ça fonctionne, essai de la moto , et redémontage dans quelques kilomètres (comparaisons photos boîte et état actuel) pour être sûr. Si personne n'a l'infos, tu n'aura pas le choix je pense...

Dernière modification par Brutale Philosophie ; 30/06/2019 à 08h20.
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Vieux 30/06/2019, 08h25   #3
RaphiGaz
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Par défaut boite qui boite

Salut Sky,

Tu devrais contacter un de nos partenaires car en effet la boite bloquée c'est une erreur de calage. A bientôt,

RaphiGaz
__________________
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Vieux 30/06/2019, 08h46   #4
sky13
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Salut Sky,

Tu devrais contacter un de nos partenaires car en effet la boite bloquée c'est une erreur de calage. A bientôt,

RaphiGaz
Salut Raphaël
Je pense que le calage est bon car toutes les vitesses passent tant que pignon n’est pas serré . Je vais re-demonter pour voir avec le schéma je n’ai pas oublié une rondelle par hasard
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Tags
boite, probleme, vitesse

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