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Vieux 22/09/2011, 15h25   #11
Brizio
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vu le full carbone de ta 1078, je serai parti sur des BST 7 branches avec un liseré rouge
mais les Legend reste un excellent choix évidemment

bravo pour le F1, le top tout simplement
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Vieux 22/09/2011, 15h33   #12
MV Dave
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Envoyé par Brizio Voir le message
vu le full carbone de ta 1078, je serai parti sur des BST 7 branches avec un liseré rouge
mais les Legend reste un excellent choix évidemment

bravo pour le F1, le top tout simplement
j'ai eu les dymag sur ma 750
je ne veux plus de jantes carbone, je les ai revendu depuis, ça vieillit mal je trouve

je trouve le magnésium plus noble
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Vieux 22/09/2011, 16h40   #13
Brizio
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j'ai eu les dymag sur ma 750
je ne veux plus de jantes carbone, je les ai revendu depuis, ça vieillit mal je trouve

je trouve le magnésium plus noble
un ami a des BST (7 branches justement) depuis plusieurs années et elles sont toujours aussi belles. elles n'ont pas du tout bougé dans le temps et le vernis est toujours aussi nikel. les Dymag je sais pas par contre ...

aprés c'est une question de gout
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Vieux 22/09/2011, 16h59   #14
MV Dave
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Envoyé par Shak@ Voir le message
Dis donc je comprends plus trop la !
Tu écris comme argument de vente pour ta F4RR je cite
"Salut à tous,
n'ayant pas l'opportunité d'exploiter la bécane, je me décide à m'en séparer."
Alors quel interet de mettre le kit 1130 sur la brutale ??? T'es sur de l'exploiter a fond ta brutale 1078 ??? Parce que vu l'infrastruture routière monégaque, ça doit etre un peu limite non ???
A moins que tu te sois aperçu que la F4RR est un os et que comme certains le pressentaient sur sur ce forum tu n'aurais pas du te jeter dessus comme la misère sur le pauvre monde !!!
C'est bizarre mais je sens qu'il y en quelques uns qui vont a la F3

Sinon la prévision des travaux sur la brutale est sympa, rien de nouveau mais sympa ... Vivement le rendu final
pour le terme "exploiter la RR" je parlais de circuit
mais je viens de me commander un 4x4 avec attelage, donc je vais m'y mettre
donc je ne vends plus
et je vais prendre un abonnement au castellet

pour la brute, la prépa moteur, je m'en fout des ch ou du couple, il y a déjà largement assez
c'est juste pour la beauté de l'objet, l'exclusivité et le bruit qui devrait être encore plus monstrueux.

puis rien de nouveau, non c'est sûr, tout a déjà été fait et même plus
c'est sur la déco qu'il y aura quelque chose d'original parce que personnelle
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Vieux 22/09/2011, 20h11   #15
la soudure
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pourquoi t'achette pas une CC?
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Vieux 22/09/2011, 20h58   #16
Julsims
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pourquoi t'achette pas une CC?
Parce que...


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Envoyé par MV Dave Voir le message
Pour la brute, la prépa moteur, je m'en fout des ch ou du couple, il y a déjà largement assez
c'est juste pour la beauté de l'objet, l'exclusivité et le bruit qui devrait être encore plus monstrueux.

puis rien de nouveau, non c'est sûr, tout a déjà été fait et même plus
c'est sur la déco qu'il y aura quelque chose d'original parce que personnelle
A mon avis bien plus Brutale qu'une CC...

Tu nous fera un petit récapitulatif du cheminement de ton nouveau projet B4?
Je suis impatient...
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Vieux 22/09/2011, 21h13   #17
bernie33114
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Bonjour, c'est quoi le kit moteur 1130 ? dit-il avec l’œil qui brille !!
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Vieux 22/09/2011, 21h35   #18
la soudure
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Envoyé par Julsims Voir le message
Parce que...
il y a le moteur, les suspensions et le carbone d'origine...
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Vieux 22/09/2011, 21h41   #19
MV Dave
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pourquoi t'achette pas une CC?
je préfère me la faire
puis je ne suis pas sûr que ce soit facile de transformer une F4 en brutale...
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Vieux 22/09/2011, 21h42   #20
MV Dave
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Envoyé par bernie33114 Voir le message
Bonjour, c'est quoi le kit moteur 1130 ? dit-il avec l’œil qui brille !!
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=3569
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