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15/02/2013, 17h02
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Choix d’un anti-patinage pour une F4
Salut, j’aimerai avoir votre avis sur le choix d’un anti-patinage pour F4 !
Il existe 3 marques, à ma connaissance, qui fabrique des boitiers Bazzaz mais il n’est pas compatible avec les anciennes F4 il reste IRC et GripOne chez IRC il existe 3 versions Easy, Base et PRO http://www.ircstore.com/irc_en/traction-control.html -tous sont composés de 2 sondes au roues -d’un câblage complets plug & play pour MV -l’action de coupure s’opère sur les 4 injecteurs (ou 2 si je me réfère aux photos ou a EvolutionBike ) -les réglages se font directement sur le boitier avec des potard pour les version Easy et Base , avec un afficheur déporté sur le Pro -il n’y a pas de connexion avec un PC -il y a un petit tableau de bord avec un potard et des switches et led qui indique le fonctionnement du boitier -La version Base rajoute le lauch contrôle -le Pro rajoute le limiteur de vitesse dans les stands -et aussi la sonde d’inclinaison (sur laquelle je n’ai pas trouvé d’info) -la possibilité de rajouté un shifter de rapport http://www.irccomponents.com/IRC3/is...SC_PRO_ENG.pdf http://www.irccomponents.com/IRC3/is.../PSC_ITA_f.pdf http://www.evolutionbike.it/doc/Description_TC.pdf Quelques photos http://www.irccomponents.com/PSC/MV.zip Le lien http://www.evolutionbike.it/mvagusta...e2010/irc.html Chez GripOne, il existe 2 versions la GripOne2 et le GripOne PRO 2 -tous sont pourvue de 2 sondes de roues -d’un câblage complet plug & play pour MV -l’action de coupure s’opère sur 1 bobine -en option il y a un switch pour choisir la force de l’anti-patinage, 2 positions possible et un switch pour éteindre mettre en marche -en option il a possibilité de mettre un réglage par mollette, équipé aussi d’une LED -sur la version pro en option il est possible de rajouté un détecteur d’angle d’inclinaison -la version GripOne Pro prend en compte les information de la sonde TPS pour connaitre la position de l’accélérateur -sur la version Gripone2 le paramétrage ce fait sur le boitier directement avec des led -sur la version Pro une connexion et un logiciel sur le PC GripOne 2 http://www.gripone.com/Manuale%20GRI...sh%20ver_1.pdf GripOne PRO 2 http://www.gripone.com/Manuale%20GRI...sh%20ver_1.pdf http://www.gripone.com/Manuale%20GRI...sh%20ver_1.pdf Option http://www.gripone.com/Manuale%20REM...sh%20ver_1.pdf http://www.gripone.com/Manuale%20REM...sh%20ver_1.pdf http://www.gripone.com/Manuale%20SEN...sh%20ver_1.pdf Donner moi vos avis, je donnerai le miens plus tard pour ne pas influencer le débat merci pour votre aide  |
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15/02/2013, 18h13
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#2 |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 675
Date d'inscription: juillet 2012
Localisation: Yvelines
Messages: 42
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Salut,
D'un point de vue mécanique, couper l'allumage (brutalement?) en cas de patinage ne me semble pas très recommandé. Celaa ressemble un peu phénomène de la coupure du rupteur et ce n'est pas bon (les bielles n'aiment pas trop les chocs induits à la reprise de l'allumage à répétition). Cela ressemble à un mode ON/OFF donc si les conditions ne changent pas (chaussée, ouverture papillon via la poignée de gaz...) La roue patine, l'allumage est coupé, la moto ralentit, reprise de l'allumage, la moto repatine, recoupure... etc... J'aurais le même avis concernant la coupure des injecteurs. La meilleure façon serait selon moi (mais est ce possible?) d'ajuster l'injection en diminuant juste ce qu'il faut le débit d'essence. |
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15/02/2013, 18h32
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#3 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
dans le gripone "By this kind of logic the ECU increase the control of the power step by step giving to the rider a very smooth feeling." dans l'irc (mais c moins clair) "Progression Cut High values give a smoother system acting . From 1 to 12" |
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15/02/2013, 19h28
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#4 |
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Guest
Messages: n/a
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aucune idée...
Mais c'est interessant! Bon courage dans tes recherches! |
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| Tags |
| antipatinage, choix, d’un, f4 |
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Mode linéaire
