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Vieux 03/04/2011, 00h23   #11
Abyss88
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Envoyé par aldesign Voir le message
Ca ce voit que c'est samedi soir, il y a pas beaucoup de monde sur le fofo...
ben si,je suits avec attention mais j'ai une 1090...même puissance???
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Vieux 03/04/2011, 00h26   #12
frenardeau
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Allez je me lance...

Boitier Full....commençant par 8000xxx
Ouais...
Cornets Plastique FULL à 40 balles échangés contre les FR Alu à 250 roros

et la ligne....ahah!! c'est quoi ta ligne ???

Bon allez je me lance 138CV à la Roue à 11200trs/mn

Alors, je suis dans les choux ???
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Vieux 03/04/2011, 00h31   #13
aldesign
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Envoyé par Abyss88 Voir le message
ben si,je suits avec attention mais j'ai une 1090...même puissance???

Pour le 1078, c'est 154cv dans la presse, 147cv sur le site MV et 144cv pour la 1090!

En fait je suis un peu plus que la donnée de presse, donc ça correspond sachant qu'il y a toujours une marge d'erreur d'un banc à un autre.
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Vieux 03/04/2011, 00h34   #14
aldesign
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Allez je me lance...

Boitier Full....commençant par 8000xxx
Ouais...
Cornets Plastique FULL à 40 balles échangés contre les FR Alu à 250 roros

et la ligne....ahah!! c'est quoi ta ligne ???

Bon allez je me lance 138CV à la Roue à 11200trs/mn

Alors, je suis dans les choux ???

J'ai pas de ligne, full d'origine et ça fait un peu plus à la roue, attenion c'est une 1078 la plus brutale des brutale
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Vieux 03/04/2011, 00h38   #15
frenardeau
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Ah!

ça fait un peu plus ou un peu plus plus

On est d'accord, c'est pas la puissance au vilo, mais bien la puissance à la roue, dont on parle The aldesign

Alors 145cv à la Roue à 10000trs/mn
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Vieux 03/04/2011, 00h44   #16
aldesign
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Bon, j'arrête mes bêtises.


Banc FUCHS - 25°C - Brutale 1078RR avec 1600kms

157cv au vilebrequin et 144cv à la roue arrière à 11900 tr/min pour 11 m.kg de couple à 9000 tr/min

Sachant qu'un moteur se libère pleinement vers 10 000 kms, le meilleur reste à venir

Après je m'en fiche un peu, c'est pour moi avoir une base, si je mets une ligne ou autres, je la repasserai sur le même banc, pour voir le gain ou les pertes

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Vieux 03/04/2011, 00h49   #17
aldesign
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En fait j'ai les 3 courbes:

- 157cv au vilo

- 150cv sortie de boite

- 144cv à la roue

En tout cas la courbe est propre.

Dernière modification par aldesign ; 03/04/2011 à 00h51.
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Vieux 03/04/2011, 00h55   #18
frenardeau
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Bon, j'arrête mes bêtises.


Banc FUCHS - 25°C - Brutale 1078RR avec 1600kms

157cv au vilebrequin et 144cv à la roue arrière à 11900 tr/min pour 11 m.kg de couple à 9000 tr/min

Sachant qu'un moteur se libère pleinement vers 10 000 kms, le meilleur reste à venir

Après je m'en fiche un peu, c'est pour moi avoir une base, si je mets une ligne ou autres, je la repasserai sur le même banc, pour voir le gain ou les pertes

J'avais vu juste à la 2ème fois

En puissance pure gratter en haut 3cv, c'est pas le plus important, sauf pour la vitesse de pointe mais bon 260km/h , c'est pas tous les jours..non ?

Ce qui va être interessant avec une ligne c'est de combler(amplifier) ta courbe de couple de 3000trs à 7000trs, la plus usité , tout le temps....

Avec une ligne MV Corse , même inox, ça peut le faire avc une carto aux petits oignons...
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Vieux 03/04/2011, 01h00   #19
frenardeau
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En fait j'ai les 3 courbes:

- 157cv au vilo

- 150cv sortie de boite

- 144cv à la roue

En tout cas la courbe est propre.
J'aimerais bien voir, ta courbe CV et NM à la ROUE de 3000trs à 11000trs
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Vieux 03/04/2011, 01h11   #20
MZ1130
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Devrais passer la mienne bientôt !! B4 1078 full avec ligne titane, K&N ( moi ca me plait de l'avoir même si pour certain ca sert à rien..) et plus de 11000 kms !! je verrai ce qu'elle à dans le coffre !! là elle doit être libéré de chez libéré !!
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Tags
1078, banc, passage

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