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Vieux 25/08/2013, 16h36   #1
swargnies
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Par défaut faux point mort avec shifter B3 675

Bonjour à tous,

j'ai constaté depuis cette semaine un faux point mort en utilisation shifter (4->5) sur ma B3 675, avez vous eu le même soucis ?

Merci
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swargnies

Dernière modification par swargnies ; 25/08/2013 à 21h18.
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Vieux 25/08/2013, 18h09   #2
Rod
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674 ?
Oui j'ai le même soucis entre la 5 et la 6. Mes potes expert shifter pense au temps de coupure. J'ai demandé au garage Mv apparemment il ne peut pas y toucher avec la valise diag qu'il possède. Désactiver depuis un petit moment maintenant sur ma brêle.
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Vieux 25/08/2013, 21h48   #3
Gorssito
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Je suis pas sûr que le problème du faux point mort soit dû au shifter.
Le shifter ne fait qu'une micro coupure et s'il ne marche pas bien, au pire tu accroches ton rapport en montant.
Le problème du faux point mort est connu sur les B3 entre 4 - 5 et 5 - 6. La course du sélecteur étant assez longue cela peut arriver facilement. J'en ai eu un cette après midi (mon premier ça fait bizarre) et sans avoir le shifter que je compte monter prochainement car je pense que c'est le top
Tiens nous au jus de la suite c'est intéressant à suivre.
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con
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Vieux 25/08/2013, 22h04   #4
vince88
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Et aussi 1ERE / 2°EME à chaud ! et j'ai pas de shifter ! Et aussi un classique l'indicateur de rapport qui commence à clignoter en 5/6 , bon vous me direz elle est agée elle a 2600 KM !
Gorssito tu verras on s'ennuie jamais avec une MV!
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Vieux 26/08/2013, 09h45   #5
swargnies
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j'ai aussi le raport qui clignote entre 5et6 en plus du faux point mort à suivre avec mon conc lors de la prochaine visite.
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swargnies
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Vieux 26/08/2013, 14h06   #6
vince88
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Je sais qu'il y a une nouvelle carto pour régler ce problème électronique apparemment sur la F3 je ne sais pas si elle est valable pour la B3 sachant que l'étagement de boîte n'est pas du tout le même...
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Vieux 27/08/2013, 20h05   #7
Gorssito
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J'ai appelé mon concess ce matin pour me renseigner sur le shifter et il m'a dit que pour le monter il fallait le paramétrer via la moto. Je suis un peu surpris car il est vendu comme étant plug and play ?
Qu'en pensez vous ?
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Vieux 27/08/2013, 21h29   #8
swargnies
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c'est effectivement plug and play, pas de paramétrage
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Vieux 27/08/2013, 21h32   #9
swargnies
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je trouve la gestion de boite plus que hasardeuse.
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Vieux 27/08/2013, 22h05   #10
Gorssito
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Donc tu penses que je peux monter le shifter moi même ?
Le mécano me prend 120€ pour le montage réglage ce que je trouve très cher pour du plug and play.
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Tags
674, b3, faux, mort, point, shifter

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