Un petit controle symple et rapide: regarde si le jeu de la poignee d'accelerateur est correct et si il ne varie pas lorsque tu tourne le guidon

Car sur la mienne j'avais essayé de supprimer ce jeu car c'est desagreable mais en le reduisant au mini je me suis rendu compte que une fois la moto chaude j'avais le meme sysmptome, moto qui reste un peu dans les tours sur des changement de rapport ou deccelerations.

Bon par contre ca ne m'emepechait pas de demarer

j'avais peur en parcourant la toile et le fofo que la roue libre soit en cause, mais celle-ci à deja ete changé en garantie.

petite video, de mon periple pour demarrer!:MDR:

à la fin de la video on sent la batterie qui commence par lacher....

https://youtu.be/QWHgOd6nKr0.


qu'en pensez vous,

je reste sur une prise d'air...

pas moyen de visionner la video (video privée) ...

https://youtu.be/QWHgOd6nKr0

desole je ne suis pas un pro you tube, sa devrait etre bon...

c'est clair que ce n'est pas un probleme de batterie ou de démarreur. tu as un probleme de prise d'air ou d'allumage

allumage je pense pas, parce que à chaud elle demart au quart de tour...

une soupape mal reglée, pourrait aussi expliquer le demarage a froid chaotique, et un demarage normale à chaud...

appelle le concessionaire qui t'a fait la révision et explique le soucis

je vais la ramener semaine prochaine si tout va bien...en espérant que la météo soit clémente....:Banane:

effectivement , elle a assez d'énergie pour démarrer , on dirait que l'essence n'arrive pas comme il faut et quelle marche sur deux voir trois pattes , c'est bizarre ...

Bougies, bobines...