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Le point de vue de Julsims me plaisait bien.
Mais bon, je vais quand-même me renseigner auprès de mon concess. |
Avec un peu de retard, je viens de me rappeler une mésaventure qui met arrivé avec ma KTM 950 SMR y a quelque temps. Après avoir fait le plein de carbu. je pars et tous ce passe bien les premier kills. et soudain plus ou moins les mêmes genre de problème, et j'ai carrément été en rade sur le bord de la route et après repassage chez mon concess. il a vue qu'en faite il y avait un peu d'eau dans le réservoir, c'est quand je l'ais remplis, il a fait un vidange du réservoir et sécher tous ça et après c'était bon. Depuis je ne m'arrête plus a cette station!!
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Oui c'est ce qu'il c'est passé mais je n'avais pas eu plus de détails...:VroumVroum:
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Cela m'est arrivé avec un V6 essence un week end et n'ayant pas pu purger rapidement, la station a du me rembourser le changement de la pompe et des injecteurs . |
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@ FDSA : :MDR: Comment t'as fait pour faire le plein complet avec du diesel? Tu t'es gourré de pompe? |
il avait une conjonctivite! :MDR:
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de mémoire il ne l'avait pas fait complètement!
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Voici des infos qui viennent de mon concess. :
Il confirme que le diesel est plus lourd que l'essence, ce qui explique que le moteur a calé dès le 1er kilomètre. Selon lui c'est possible aussi que ce genre de chose arrive dans certaines "mauvaises" stations. Par contre il me dit que ce qui m'est arrivé n'est pas grave pour le moteur et que je n'ai pas à m'inquiéter pour la suite, pas de future panne à cause de ça. Voilà, me voici plus soulagé. :D |
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