Dès qu'il y a de l’électronique embarquée... si la batterie chute ...çà merdouille :(

:merci: c est toujours un plaisir de lire tes explications ....

L'alternateur a t il ete sous evalué ? Ou il y a des fuites un peu de partout ?

Batterie !!!!

Le Talon d'Achille des MV

On entant le bruit d'un petit moteur electrique avec un contact qui "colle"

Ca m'est arrivé de tomber en panne avec ma 910S en pleine montagne aprés une courte pause...une bonne poussette en descente en 3 et ça démarre

le remède: déja dit des dz de fois sur ce forum.

Une Charge complète / semaine avec chargeur 0.8A / Heure

Pour Info; une batterie peut indiquer une charge de 12.7 Volts (moteur eteint)
et ne pas délivrer les Ampères voulus.

YUASA uniquement en remplacement !!!

j'ai eu le problème sur ma 1078 et la batterie était neuve
on a même changé le démarreur (faiblard sur certaines 1078) et rien n'y a fait...
à froid aucun problème, bien chaude impossible de redémarrer

d'après Ito c'est: en chauffant, les cables qui relient l'alternateur chauffent trop et font comme des résistances, du coup faudrait une batterie double

il a du coup protégé thermiquement ces câbles
c'est mieux mais c'est pas encore la panacée: on sent qu'à chaud le démarrage est limite limite

c'est peut être ça...

Je rajoute une couche sur ce problème :
Ma moto cale à chaud de temps en temps, et jusqu'à présent je pensai que c'était la batterie comme dit sur les différent poste.
Tout à l'heure, je repart de la concess direction le garage d'un pote qui vends des batterie pour lui demander si il peu en avoir au lithium.
Que néni, je n'ai pas pu y arriver, comme d'hab, gros calage en roulant à bas régime, puis impossible de redémarrer :mad:

Une bonne poussette jusqu'à chez mon pote.

Changement de batterie pour une neuve : RIEN
Changement pour une seconde : là, elle redémarre :Banane:
Vérification des fusibles, tout est OK.
Mon pote ferme boutique, je me casse, et là au bout de 500 m re calage.

Les symptômes : un gros calte à chaud, suivi d'un arbre de noel au niveau du compteur:mad: tout clignote, puis en appuyant sur le démarreur, un clac se fait entendre ..

J'en ai plein le cul de ce problème persistant :mad: vraiment, ça me gonfle.

Total de l'opération, retour chez le concess demain pour un diagnostique et encore 15j à pied car il ferme pour les fête.. vive MV :Banane:

je réitère mon diagno...

Mais toi c'était juste un soucis de re démarrage non ?
Moi elle cale carrément pendant que je roule :mad:

elle calait au ralenti, pas en roulant...

juste besoin d'un reglage:merci:

le cable qui relie le + de la batterie au relais principal m'a toujours semblé suspect par le diamètre de sa section.
ça fait partie de ma liste de modifs...
à essayer.