MV Agusta Forum France

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
-   F4 & B4 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Vos avis pragmatiques sur F4 et autres questions (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=2214)

rf900 22/02/2010 23h14

Citation:

Envoyé par Tatayo (Message 35912)
La Daytona c’est une Goldwing à coté de la MV !

Pas de langue de bois… la F4 c’est sans doute la position la plus radicale qui existe, une selle en bois qui te surchauffe (voir brûle) les cuisses en été, d’ailleurs c’est tout qui surchauffe en été, c’est l’enfer en ville t’es constamment sur l’embrayage et tu pestes sans arrêt contre les voitures qui vont pas assez vite, l’accélérateur du plus style on/off n’arrange rien, faut pas seulement avoir les moyens de l’acheter mais aussi de l’entretenir (elle passe souvent du temps à se faire bichonner chez le concess et çà coute un œil), et oui en hiver t’es jamais sure de pouvoir la démarrer si tu la laisses pas branchée; Tu y perds une grosse décôte, quand tu as la chance de trouver un repreneur (toutes les MVs ont généralement très peu de Kilométrage en occase)…

ah ok et merci
je pense que le mieux est de l'essayer car j'ai du mal à appréhender cela honnêtement; justement y en aurait il une version/motorisation qui soit moins on/off d'entre toutes?

Brizio 22/02/2010 23h23

aprés avoir lu ça, faut etre un vrai passionné pour rouler sur une F4 !!!!! :D

Tatayo 23/02/2010 00h43

Mais qui peut encore douter qu’il s’agit d’une moto de passionné ??


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 05h45.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone